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俞健

作品数：26 被引量：81H指数：5
供职机构：武汉第二船舶设计研究所更多>>
发文基金：国家自然科学基金更多>>
相关领域：交通运输工程机械工程理学一般工业技术更多>>

合作作者

文献类型

  • 26篇中文期刊文章

领域

  • 14篇交通运输工程
  • 10篇机械工程
  • 6篇理学
  • 4篇一般工业技术

主题

  • 6篇注水
  • 6篇流噪声
  • 5篇注水系统
  • 5篇船舶
  • 3篇调节阀
  • 3篇压差
  • 3篇噪声
  • 3篇振动
  • 3篇水力
  • 3篇水力特性
  • 3篇水系统
  • 3篇离心泵
  • 3篇模态
  • 3篇降噪
  • 3篇船用
  • 2篇声学
  • 2篇数值模拟
  • 2篇量调节
  • 2篇流固耦合
  • 2篇流激振动

机构

  • 26篇武汉第二船舶...
  • 2篇华中科技大学
  • 2篇合肥通用机械...
  • 2篇海军驻431...
  • 1篇武汉大学
  • 1篇浙江大学
  • 1篇武汉理工大学
  • 1篇上海船舶设备...
  • 1篇海军驻九江地...

作者

  • 26篇俞健
  • 22篇蔡标华
  • 14篇方超
  • 9篇马士虎
  • 4篇石兆存
  • 3篇张德满
  • 3篇秦子明
  • 3篇张政
  • 2篇白亚鹤
  • 2篇李斌
  • 1篇吴生盼
  • 1篇张兴林
  • 1篇张露
  • 1篇丁炜
  • 1篇李鲲
  • 1篇沈宗沼
  • 1篇唐熊辉
  • 1篇吴大转
  • 1篇丁强民
  • 1篇姜军记

传媒

  • 13篇舰船科学技术
  • 5篇流体机械
  • 2篇船海工程
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国设备工程
  • 1篇阀门
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇声学技术
  • 1篇机械制造与自...

年份

  • 1篇2024
  • 2篇2023
  • 2篇2022
  • 1篇2020
  • 1篇2019
  • 5篇2018
  • 8篇2017
  • 3篇2016
  • 1篇2013
  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 26 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于正交试验的多级节流孔板流动特性分析
2024年
为降低多级节流孔板空化与湍流噪声,采用正交试验法分析多级节流孔板的孔分布、板厚、板间距等参数以及通流孔形状对空化和湍流噪声的影响,分析最小压力、湍流动能等流场参数的变化规律。通过极差分析得到各参数对流场性能影响的主次关系,并筛选出空化与湍流噪声优化方案,结果表明,在满足通流能力的情况下,多级节流孔板孔的开孔形状对空化的影响较为显著;适当的增加孔板厚度与板间距,可以抑制空化的产生;同时增加多级节流孔板板间距和孔的分布间距,可以让流动更加平缓,减小湍流噪声。
肖龙洲甘润林蔡标华俞健胡洋武哲
关键词：正交试验空化
多级多孔节流调节阀的声学特性研究被引量：1
2023年
针对目前调节阀节流过程中振动与噪声较大等问题,采用多级节流和多孔节流相结合的方法设计多级多孔节流调节阀,并通过试验对多级多孔节流调节阀与典型球阀的水力特性和声学特性进行对比研究。结果表明,多级多孔节流调节阀的流量系数Kv和开度之间的变化规律接近线性;多级节流与多孔节流能够显著降低阀门的振动与噪声;多级多孔节流调节阀径向振动频谱图在35~40 Hz和115~120 Hz频带处不存在典型球阀径向振动频谱图中的峰值;多级多孔节流调节阀更适用于管道系统的流量调节,多级节流与多孔节流使得多级多孔节流调节阀的声学特性明显优于典型球阀。多孔节流与多级节流相结合的方法为阀门的减振降噪提供了新的思路。
肖龙洲张政蔡标华方超俞健
关键词：声学特性水力特性
基于BEM的通海阀流噪声与流激振动噪声数值模拟对比研究被引量：3
2018年
通海阀在船舶海水系统中应用广泛,高压差条件下通海阀振动噪声问题突出。在大压差工况下,对某船海水系统通海阀内部流动进行分析。考虑海水对管道振动的影响,计算通海阀的结构"湿模态"。基于流场和模态数值计算结果,采用声学边界元法对该通海阀流噪声和流激振动噪声分别进行数值计算。将流激振动辐射噪声数值计算结果与流噪声数值计算结果对比,结果表明通海阀结构振动产生的辐射噪声较流噪声小100 d B以上,即流激振动噪声完全湮没在流噪声中,对该系统通海阀噪声进行治理时应该优先考虑流噪声。
方超马士虎蔡标华俞健
关键词：流激振动模态流噪声
旋涡泵压力脉动特性的研究被引量：3
2017年
旋涡泵作为低比转速泵越来越多地应用于船舶、航天航空和化工等领域。但是旋涡泵内部的流体压力脉动会引起泵和装置的振动噪声问题,成为高性能旋涡泵设计应用过程亟待解决的问题。本文通过数值模拟和试验分析相结合的方法分析一台旋涡泵的压力脉动特性,并探讨通过非等距叶片分布方式以降低压力脉动的方法。结果表明:叶片均布条件下,叶频是压力脉动的主要频率,且在阻隔面附近叶频的幅值最大。与均布叶片旋涡泵相比,非等距分布叶片旋涡泵在不影响其性能的同时能够显著降低在叶频处的脉动峰值,但在叶频两侧产生了附加的频率,而振动总级有明显的下降。该研究为减小旋涡泵的压力脉动和泵体振动提供了一个可行方案,对含旋涡泵系统的减振降噪具有参考意义。
俞健秦子明方超蔡标华张露吴大转
关键词：旋涡泵压力脉动
大压差注水均压系统降噪改进设计与试验研究被引量：3
2017年
为了控制船舶装置均压过程的振动和噪声,对注水均压系统的水力能量分布特点和主要噪声源进行分析。基于阀门节流空化噪声形成的机理,提出多级节流降压的技术改进方案,合理逐级分配系统压降。对比试验结果表明,改进后系统的振动和噪声均有显著下降,达到预期的降噪目标。
蔡标华方超俞健石兆存
关键词：减振降噪汽蚀
新型高效无过载船用串并联离心泵的研制被引量：2
2017年
针对现役船用离心泵在高效节能、无过载特性等方面存在的欠缺,阐明了高效、无过载离心泵设计的理论依据,提出了高效、无过载低比转速离心泵的设计方法。利用高效、无过载设计方法开发了某船用串并联离心泵,并进行了试验验证,试验结果表明该设计方法能有效提高低比转速离心泵的效率,并具有无过载特性。该设计方法可以推广应用于现役的各类船用离心泵以及民用低比转速离心泵。
张兴林俞健蔡标华方超吴生盼沈宗沼丁强民刘杰李鲲
关键词：船用泵低比转速高效节能无过载
流固耦合作用下的注水管路流激振动噪声数值模拟被引量：5
2020年
大压差工况下,船舶内部液舱自流注水时管路振动噪声问题突出。采用有限体积法离散大涡模拟的流体控制方程,计算分析典型工况下注水系统管内流场。考虑管内液体对管道结构振动的影响,计算注水管路的“湿模态”。以管路壁面流体压力脉动作为激励源,基于有限元法对流固耦合作用下管道结构的振动和流激振动辐射噪声进行数值模拟。对阀门上下游不同监测点的流激振动噪声频谱进行分析,探究管路流激振动噪声产生、传播和衰减规律。分析结果表明:注水系统管道结构流激振动噪声沿管道传播基本无衰减;流激振动噪声频带较宽,主频率为80 Hz;管道结构的流激振动噪声整体幅值较大,需要采取增加弹性管卡等措施进行治理。
蔡标华方超马士虎俞健
关键词：流激振动噪声模态流固耦合
机床工作台运动状态下动力学特性辨识被引量：1
2016年
提出一种利用机床空运行过程中的振动信号分析机床结构模态参数的方法,该方法可以有效剔除伺服环节对机床结构动力学特性的影响,并实现机床工作台在不同运动状态下的模态参数识别。研究结果表明,运动状态对机床工作台的局部模态的阻尼比和固有频率有明显影响,该结果对可动结合部的研究具有一定的指导意义。
张卫东俞健石兆存罗博王楠
关键词：机床力学特性模态参数
基于BEM/FEM的船舶注水系统管路噪声分离预报被引量：4
2018年
船舶注水系统振动与噪声突出,亟待采取针对性措施予以治理。基于有限元法和边界元法,提取流场计算中注水系统管道及阀门壁面脉动压力,分别作为偶极子噪声源和结构振动激励源计算系统流噪声和流激振动噪声,实现注水系统辐射噪声分离预报。分析流噪声和流激振动噪声声压级的频谱特性和能量贡献比,结果表明流噪声能量在总噪声能量中占比较高,应该优先针对流噪声采取相应的降噪措施。
方超蔡标华马士虎俞健
关键词：声学注水系统流噪声
阀口形状对套筒调节阀调控特性的影响被引量：15
2019年
为了满足管道系统调节性能的要求,本文基于计算流体力学(CFD),研究了阀口节流截面形状对套筒调节阀调控的影响。讨论了椭圆型阀口、V型阀口和扇形阀口3种类型的节流阀。结果表明,流道的几何形状对流量系数影响很大;V形阀口具有类似的等百分比流量特性;扇形阀口具有类似的线性流动特性。相对特性随截面形状的变化而变化。在小开口时,阀门的内部流动更为复杂。阀芯附近的能量损失相对较大。
蔡标华秦子明石兆存方超俞健
关键词：调节性能
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