余学文
- 作品数：8 被引量：15H指数：2
- 供职机构：华东交通大学土木建筑学院更多>>
- 相关领域：建筑科学理学一般工业技术矿业工程更多>>
- 含界面边裂纹压电材料反平面问题的应力强度因子
- 本文研究了含界面边裂纹的不同压电介质组成的复合材料在反平面荷载和平面内电场作用下的电弹场，得到了级数形式的基本解和应力强度因子，最后用边界配置法求解了应力强度因子。结果表明，在外加剪切荷载的作用下，应力强度因子与外加电场...
- 包忠有余学文
- 关键词：压电材料外加电场应力强度
- 文献传递
- 数种情形下土钉的瞬态应变累积效应分析被引量：11
- 2006年
- 概述了洞室土钉支护抗动载试验的基本情况,并给出了洞室拱顶土钉的测试数据.依照实验现象,考察对比了毛洞与土钉支护段与土钉支护构措段的瞬态应变和炸药药量的关系,及其三者的瞬态应变和加载次数的关系;指出了药量、加载次数、不同的支护参数是影响瞬态应变的重要因素,构措段具有最好的降低应变的能力,有最好的抗变形能力.综合考虑前两方面的情况,提出了累次应变综合值的概念.
- 喻晓今余学文张豫
- 关键词：土钉支护洞室爆炸荷载
- 扭转断裂极限载荷有限元预测
- 讨论了材料的全程应力应变本构关系和韧性断裂判据，应用有限元法预测轴类结构扭转断裂极限载荷。
对带圆形缺口扭转试件的扭转断裂极限载荷进行了实例计算，预测结果与实验结果表明，有限元法应用于轴类结构扭转断裂破坏是有效...
- 余学文
- 关键词：极限载荷有限元法
- 文献传递
- 随机振动环境中射击的命中率问题被引量：2
- 2007年
- 行进中的坦克、装甲车或航行中的舰、艇向目标射击时由于受路面或海浪的环境激励发生随机振动,导致炮弹或枪弹的出口速度发生随机变化,影响射击的命中率.本文假定:运动物体采用线性系统模型;垂直振动的速度远小于弹体的出口速度;文中讨论了射击偏差及若干提高射击命中率的分析方法.
- 包忠有余学文
- 关键词：射击命中率
- 受路面激励引起车桥响应频谱的研究被引量：1
- 2008年
- 用频谱分析的方法研究了车桥系统由路面不平顺引起的动力响应.为定性地分析车桥系统提供了一个新的方法.文中视车桥为两个子系统,用迭代法解出了它们的频谱响应,避免了以往所使用的数值积分分析法.本文从分析车桥系统传递函数的频谱入手,研究了车桥系统的基频与车速的关系,并且分析了车桥的质量比、固有频率比、车速及阻尼对系统动力稳定性的影响,从而导出较为有利的行车速度.
- 余学文包忠有
- 关键词：频谱分析车桥系统
- 复合材料层合板补强结构破坏分析
- 2007年
- 提出一种胶单元,将极大降低层合板的折减刚度,采用蔡-希尔强度理论和蔡氏刚度退化准则,对复合材料补强结构进行刚度分析和强度分析。通过算例,对不同的补强方式对结构挠度的影响,以及补强层合板的极限破坏载荷进行了分析和讨论,得到一些有益的结论。
- 李永刚余学文
- 关键词：复合材料层合板补强结构刚度退化强度分析刚度分析
- 混凝土材料损伤协同演化及其热弹性不稳定性被引量：1
- 2006年
- 从一种全新的角度出发,将混凝土受载破坏看成混凝土材料本身各组成部分在外界作用下的自组织行为.首先,论证了混凝土损伤演化的自组织特征;其次考虑热力学参量(温度、自由能和熵等)在混凝土损伤演化中的作用,并综合力学参量和热学参量,构造系统的动力学方程;最后从协同学观点出发,将混凝土材料的破坏过程视为非平衡相变现象,利用协同学的方法进行研究,通过线性稳定性分析,探讨从这一角度寻求混凝土材料的弹性极限的方法.通过研究得出的结论,为改善混凝土的力学性能和研制高性能混凝土材料提供理论依据.从协同学这一全新的角度对混凝土材料的损伤演化过程进行分析,具有一定的理论价值和工程实践意义.
- 余学文包忠有
- 关键词：混凝土自组织
