任强
- 作品数：4 被引量：14H指数：3
- 供职机构：西南交通大学电气工程学院更多>>
- 发文基金：中央高校基本科研业务费专项资金国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：自动化与计算机技术电气工程更多>>
- 基于改进扰动观测器的电力机车粘着控制被引量：4
- 2013年
- 关于电力机车牵引力提高优化问题,在传统的扰动观测器控制中,机车的牵引力调整值固定问题以及粘着系数小范围波动时引起的误操作问题都会导致机车牵引力损失,为优化机车粘着利用及提高机车有效牵引力,提出了一种利用改进扰动观测器的粘着控制方法,通过观测器得到的粘着系数估计值及微分值优化牵引力的调整函数,通过建立的机车多轴模型验证方法有效性。仿真结果表明,改进的扰动观测器法可以有效遏制空转,实现了机车的有效粘着控制,提高机车牵引力提供了依据。
- 黄景春任强王嵩樊小利
- 关键词：电力机车仿真
- 基于轨面辨识的电力机车粘着控制仿真研究被引量：9
- 2015年
- 针对避免因轨面粘着条件变化而造成车轮空转,提出了基于模糊理论的轨面辨识控制方法,将实时蠕滑速度和全维状态观测器实时估计,并利用粘着系数通过模糊逻辑推理判断的当前轨面与标准轨面的相似度,快速、准确地辨识出当前轨面的粘着峰值点。最后通过对牵引电机的输出转矩动态调整,以实现充分利用当前轨面轮轨间接触力的目的。在MATLAB/Simulink中建立四轴电力机车模型进行仿真研究。仿真结果表明:基于模糊理论的轨面辨识粘着控制方法有效的防止了车轮空转,提高了列车运行的稳定性和铁路运输效率。
- 黄景春唐守乾林鹏峰任强
- 关键词：相似度
- 双三相感应电动机直接转矩控制系统分析与仿真
- 2013年
- 为了解决传统的直接转矩控制中的转矩脉动大的问题,提出了基于矢量空间解耦的双三相感应电动机空间矢量调制(SVPWM)的直接转矩控制(DTC)策略,有效地减小了转矩脉动。
- 罗鹏刘海利任强
- 关键词：直接转矩控制系统三相感应电动机仿真转矩脉动空间矢量
- 基于模糊路况识别的电力机车粘着控制被引量：5
- 2015年
- 在机车牵引控制系统中,是通过粘着控制实现车轴牵引转矩的控制。在传统的粘着控制方法中,由于不同路况下控制参数固定会导致机车牵引力损失过多,为优化轮轨间的粘着利用,提高机车的牵引力,提出了一种模糊路况识别的粘着控制方法,通过观测器观测到的粘着系数以及机车车轴参考速度估算模块计算的蠕滑速度模糊识别机车的运行路况,根据不同路况调整相应的空转判别参数以及牵引转矩输出函数。建立电力机车模型来验证方法的有效性,仿真结果表明,改进的粘着控制方法减少了牵引力的损失,提高了粘着利用效率,为电力机车的牵引运行提供更高的牵引力。
- 任强黄景春张思宇
- 关键词：电力机车仿真
