魏晓辰
- 作品数：8 被引量：23H指数：3
- 供职机构：中国汽车技术研究中心更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程化学工程电子电信更多>>
- 汽车轮胎性能室内试验简述被引量：1
- 2017年
- 汽车轮胎性能关系到整车性能,汽车轮胎性能试验为整车研发提供至关重要的数据支持和技术保障。结合现有试验能力,从强制性试验和研发性试验两方面对汽车轮胎性能室内试验进行简述。介绍了相关的试验项目,说明了新版轮胎实施规则的检测范围和部分项目的变化。轮胎强制性检验试验只能满足轮胎进入市场的最低要求,需在研发测试方面加大投入以提高产品性能。
- 张子鹏魏晓辰张新峰
- 乘用车轮胎滚动阻力与行驶速度关系的研究被引量：2
- 2017年
- 研究表明,汽车行驶过程中,20%的燃料消耗于轮胎滚动阻力上,轮胎滚动阻力每减少10%,整车油耗可降低2%~3%。轮胎滚动阻力影响因素众多,包括轮胎材料、内部结构、花纹形式、行驶速度、充气压力、负荷重量等。开展轮胎滚动阻力性能研究,对于降低汽车燃油消耗量有重要意义。文章从乘用车行驶速度的影响入手,对轮胎滚动阻力性能进行测试研究,定量分析乘用车在日常行驶速度区间内,轮胎滚动阻力的变化趋势。
- 张一尘张新峰魏晓辰
- 国内外轮胎滚动阻力试验方法及影响因素分析被引量：7
- 2013年
- 介绍现行轮胎滚动阻力测试的主要方法,并进行了对比以及测试结果影响因素分析。与GB/T 18861—2002相比,ECE R117—2011方法比较完善,要求较高,国内轮胎产品出口欧洲企业应提前做好准备;轮胎充气压力、试验速度、负荷和环境温度对轮胎滚动阻力测试均有影响,应精确控制测试条件。
- 王阳张子鹏朱其文魏晓辰
- 关键词：轮胎影响因素
- 汽车轮胎强度性能比对分析被引量：1
- 2017年
- 随着社会工业的进步,汽车行业也在不断的蓬勃发展,汽车轮胎是支撑整个汽车总成核心的载体,直接涉及到乘员的生命安全,也是更换最频繁的易损件,进而涌现出一大批的汽车轮胎企业,填充轮胎的后市场。本文针对市场中不同轮胎品牌,不同轮胎类别,以及不同轮胎型号,依据国家标准对汽车轮胎的强度性能进行对比试验,总结出轮胎在不同条件下破坏能大小的规律,并制定CATARC轮胎强度等级划分,对了解汽车轮胎质量品质有着指导性的意义。
- 魏晓辰张新峰张一尘
- 关键词：汽车轮胎强度性能
- 轿车车轮试验模态对比分析被引量：2
- 2020年
- 车轮模态是影响车轮可靠性和舒适性重要因素之一。基于台架试验方法对车轮自由模态和约束模态两种试验模态的测试流程进行研究。首先定义自由模态试验时参考点和激励点的位置,然后对自由模态测试结果进行分析,接着建立约束模态测试流程,最后对自由模态和约束模态测试结果进行对比分析。结果表明,约束模态与自由模态相比,有些振型保留,有些振型重新出现。车轮载荷增加会导致车轮的约束模态对应频率有少许增加。以上研究成果可为车轮的结构设计优化提供参考。
- 刘程刘伟杨东绩田程陈超魏晓辰
- 关键词：振动与波
- 电驱系统电磁兼容轴电流优化及试验方法研究
- 2024年
- 电动汽车的电驱动系统是强大的电磁干扰源之一,其电磁兼容性对整车性能至关重要,GB/T 18655-2018、GB 21670-2008等多项标准规定了电驱动系统的电磁兼容性。在标准规定的试验方法及工况下,电驱输出轴在工作时容易产生轴电流现象,严重影响试验结果准确性,使零部件试验结果与整车试验结果存在较大差异,不能反映电驱动系统在真实道路下的电磁辐射状态。本文通过轴电流抑制策略,分析轴电流现象对试验结果的影响,提出更能反映真实道路场景下的电驱动系统电磁兼容试验方法。提出的试验方法优化思路可为电动汽车电磁兼容标准修订提供参考,推动研究轴电流物理机理,以获取更可靠试验结果,对电动汽车电磁设计与评估具有重要指导意义。
- 魏晓辰王昭华肖智铎
- 关键词：轴电流电驱动系统电磁兼容
- 汽车前部部件的碰撞吸能能力分析被引量：6
- 2014年
- 汽车前部碰撞吸能区承担着主要的吸能缓冲的责任,对车内乘员的保护有重要作用,为提高其碰撞吸能能力,文章使用整车有限元模型,在LS-DYNA环境当中进行整车碰撞有限元分析。确定了FEMB前处理当中关键步骤及参数的确定,为进行有限元分析提供了方法依据。通过研究汽车正面碰撞过程中整车的运动状态及前部各吸能部件的吸能情况,得出:前部组件共吸收能量占整车吸收能量的47.74%,汽车前纵梁共吸收能量占整车吸收总能量的18.52%。故前纵梁组件为碰撞吸能的主要部件,为提高汽车安全性能分析提供了方向。
- 朱其文张子鹏魏晓辰
- 关键词：汽车安全有限元分析
