高春平
- 作品数：13 被引量：12H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院金属及化学研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程金属学及工艺机械工程更多>>
- 提速线路钢轨的大修周期
- 本文通过对全路在役钢轨的使用状况和伤损情况全面的调查研究.首次提出了钢轨伤损加权统计方法,对取得的数据进行了全面细致的统计分析.给出了我国线路上在役U71Mn钢轨和U75V热轧钢轨伤损量与累计通过总重对比关系及加权统计基...
- 田常海刘学文邹定强高春平邢丽贤杨其全
- 关键词：提速线路U75V钢轨大修周期
- 文献传递
- 钢轨轨头表面接触疲劳裂纹伤损类型及预防对策
- 本文综述了钢轨轨头表面接触疲劳裂纹的伤损类型,分析了轨头表面接触疲劳伤损的原因及影响因素;进而提出了预防轨头接触疲劳伤损的对策与措施。
- 邹定强杨其全邢丽贤田常海高春平
- 关键词：钢轨轨头预防措施
- 文献传递
- 货车下心盘螺栓螺纹部位折断失效分析
- 2007年
- 分析了货车下心盘螺栓螺纹部位折断的宏、微观断口特征和失效性质、失效过程,以及造成货车下心盘螺栓折断的主要原因。
- 高春平郭旭李丙
- 钢轨急救保护器
- 本实用新型钢轨急救保护器,由钢轨(1)和夹板(2)组成,其特征是:在所述的钢轨(1)的左侧底部插入单叉锁紧臂(8),在所述的钢轨(1)的右侧底部插入双叉锁紧臂(6),在所述的单叉锁紧臂(8)和所述的双叉锁紧臂(6)的上部...
- 高春平沈容康刘丽东
- 文献传递
- 新型钢轨急救保护器的研制被引量：1
- 2001年
- 文章简要叙述了铁路工务部件新型钢轨急救保护器的研制过程 ,以及设计思想、计算方法和实验手段。钢轨急救保护器这样一件工务产品在铁道部制定的《铁路线路维修规则》、《铁路线路大修规则》中 ,被明确规定作为线路上的急救、维修设备 ,要每公里配备一套。然而多年以来 ,我国铁路线上还没有一种规范化、标准化、系列化的产品投入使用 ,在抢修过程中的运行速度也基本上是在 5km·h-1以下。基于这种状况 ,为使该产品定型、定位、定标 ,通过结构设计、力学计算、有限元计算及模拟设计 ,以及材料试验机结构疲劳实验 ,使该产品有了可靠的理论和实践依据。在铁路钢轨断裂、裂纹事故的处理上为目前具有最强锁紧力的产品 ,在无缝线路的焊缝保护上体现了设计上的新理念 ,即加装拱形夹板时不再在钢轨上钻孔 。
- 高春平刘丽东
- 关键词：铁路
- 国产钢轨的性能研究被引量：3
- 2001年
- 通过对鞍钢、包钢、攀钢钢轨性能和质量检验结果的分析，研究了国产钢轨化学成分、力学性能、金相组织、非金属夹杂物、低倍组织、轨端淬火等性能指标的现状及其特点，结果表明，国产钢轨的钢质纯净度有了较大幅度的提高，但个别检验样本的轨端淬火质量不稳定、表面质量和尺度精度超标。
- 熊卫东卢关健扬克高春平
- 关键词：钢轨铁路
- 钢轨闪光焊焊缝断裂原因分析
- 在使用过程中，钢轨闪光焊焊缝发生全断面断裂。通过宏微观形貌观察、微区成分分析、金相、化学成分及低倍检验，确定了钢轨闪光焊焊缝的断裂性质及断裂原因。结果表明：钢轨焊缝断裂性质为折叠裂纹导致的横向脆性断裂，在钢轨焊缝区域轨腰...
- 邹定强邢丽贤杨其全胡杰高春平许鑫任硕
- 关键词：脆性断裂
- 钢轨横向脆性断裂失效分析被引量：1
- 2005年
- 某线路长钢轨发生横向断裂,经对钢轨断口的宏观、微观检验分析,找出了钢轨发生横向断裂失效的原因,此种失效原因在接触焊焊接钢轨失效分析案例中属首次发现。
- 高春平杨其全卢观健
- 关键词：钢轨接触焊
- 我国钢轨接头夹板的使用现状与急需解决的问题被引量：3
- 1999年
- 钢轨接头夹板是接头的重要连接部件，其使用寿命与使用安全性与整条线路的安全密切相关。本文从生产与使用两个方面详细分析了可能影响接头夹板安全使用的产品质量因素和使用条件因素，并在失效研究的基础上总结了其伤损类型与分类，同时根据国内外接头夹板的生产与使用现状提出了接头夹板急需解决的问题。
- 刘丽东高春平
- 关键词：钢轨使用寿命
- 钢轨轨头下颚水平裂纹伤损的研究被引量：1
- 2006年
- 对轨头下颚水平裂纹伤损钢轨进行宏观和微观检验,结合钢轨生产加工工艺及钢轨受力分析,指出产生轨头下颚水平裂纹伤损的内因和外因,为避免线路上类似伤损发生,应严格控制钢轨表面的轧制质量。
- 邹定强高春平杨其全卢观健
- 关键词：轨头伤损
