郭光荣
- 作品数：13 被引量：38H指数：2
- 供职机构：中国重型汽车集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程一般工业技术建筑科学更多>>
- 低碳Mn-B贝氏体钢在汽车前轴上的应用试验被引量：2
- 2003年
- 对低碳Mn-B贝氏体钢制前轴进行疲劳性能、热加工工艺和装车考核等试验。结果表明,低碳Mn-B贝氏体钢制造汽车前轴能降低生产成本,可代替42CrMo调质钢。
- 张继魁董伦辛莹郭光荣
- 关键词：前轴汽车试验热加工工艺力学性能
- 双层卷焊钢管表面处理工艺
- 本发明属于双层卷焊钢管表面处理工艺的技术领域，特别涉及汽车油管的双层卷焊钢管表面处理工艺。本发明的双层卷焊钢管表面处理工艺，是先将内外表面工艺镀铜的整盘双层卷焊钢管内部充入氮气，再压扁两端密封，然后进行酸洗、镀锌，再放入...
- 董伦孙兆福徐建东苏家庆张继魁郭光荣
- 文献传递
- 国外重型汽车少片变截面钢板弹簧材料及喷丸强化性能的研究
- OLVO重型汽车少片变截面钢板弹簧材料的化学成分、力学性能、淬透性、显微组织及板簧表面喷丸残余应力场进行了检验.结果表明,VOLVO重型汽车少片变截面钢板弹簧材料为50CrV4,该材料具有高淬透性、高强韧性、高纯净度,钢...
- 张继魁张爱军崔振杰辛莹董伦郭光荣
- 关键词：钢板弹簧力学性能重型汽车
- 汽车前轴用低碳Fe-Mn-B贝氏体钢
- 低碳Fe-Mn-B贝氏体钢的材料基础性能和低碳Fe-Mn-B贝氏体钢前轴的疲劳性能试验和装车试验表明,低碳Fe-Mn-B贝氏体钢可替代42CrMo钢制造汽车前轴,经济效益显著.
- 张继魁董伦辛莹郭光荣
- 关键词：前轴汽车
- 文献传递
- 汽车渗碳齿轮钢在重型汽车上的应用现状
- 讨论了合金元素在汽车渗碳齿轮钢中的作用，分析了汽车渗碳齿轮钢的主要技术特性，详细地介绍了国内外汽车渗碳齿轮钢的发展及在重型汽车上应用。
- 张继魁张爱军辛莹董伦郭光荣吕仁旭
- 关键词：汽车材料渗碳齿轮钢合金元素
- 67CrVA弹簧钢在斯太尔发动机气门弹簧上的应用试验
- 对由67CrVA弹簧钢制气门外簧进行喷丸强化、热强压工艺、疲劳和松弛性能、装机和装车考核等试验。结果表明,67CrVA弹簧钢是一种抗松弛性能和疲劳性能好的材料,可以用于WD615-68发动机气门外簧;气门弹簧性能完全符合...
- 张继魁张爱军吴振凡董伦郭光荣辛莹梁新平
- 关键词：气门弹簧喷丸强化
- 文献传递
- 67CrVA弹簧钢在斯太尔发动机气门弹簧上的应用试验被引量：1
- 2003年
- 针对由67CrVA弹簧钢制造的斯太尔发动机气门弹簧进行了各项性能试验,结果表明,气门弹簧经合适的喷丸强化、热强压工艺处理后,其疲劳寿命、负荷损失率均达到标准要求;松弛试验结果表明,67CrVA弹簧钢是一种具有良好的抗松弛性能和疲劳性能的材料。最后进行了装机试验,经1000h台架试验,67CrVA弹簧钢制造的斯太尔发动机气门弹簧性能指标达到了QZZ1118—1994标准的要求。
- 张继魁张爱军吴振凡董伦郭光荣
- 关键词：发动机气门弹簧喷丸强化汽车
- 67CrVA弹簧钢在斯太尔发动机气门弹簧上的应用试验
- 对由67CrVA弹簧钢制气门外簧进行喷丸强化、热强压工艺、疲劳和松弛性能、装机和装车考核等试验.结果表明,67CrVA弹簧钢是一种抗松弛性能和疲劳性能好的材料,可以用于WD615-68发动机气门外簧;气门弹簧性能完全符合...
- 张继魁张爱军吴振凡董伦郭光荣辛莹梁新平
- 关键词：气门弹簧喷丸强化汽车发动机
- 文献传递
- 国产无缝钢管和镀锌钝化技术在汽车制动管上的应用试验被引量：2
- 2006年
- 采用国产冷轧精密无缝钢管,利用镀锌军绿色钝化表面处理技术,在斯太尔汽车用制动管上进行应用试验。对冷轧精密无缝钢管进行了力学性能、镀锌及军绿色钝化、成形性能和装车考核等试验。结果表明,国产冷轧精密无缝钢管的力学性能完全满足QZZ11547标准的要求,可以代替进口钢管;镀锌及军绿色钝化膜具有高的耐中性盐雾腐蚀性能;利用国产冷轧精密无缝钢管制造的制动管完全满足斯太尔车制动管的使用要求,且降低了生产成本。
- 张继魁王保忠张爱军辛莹崔振杰董伦郭光荣
- 关键词：制动管镀锌钝化
- 汽车大梁用低合金高强度钢板的性能与发展被引量：25
- 2004年
- 用低合金高强度和超高强度钢板生产汽车大梁,已成为发展趋势。介绍了汽车大梁用低合金高强度热轧钢板的性能,分析了低合金高强度大梁用板的强韧化机理和技术特性,对其生产流程中的关键工艺的控制进行了描述,最后较详细地介绍了汽车大梁所用钢板的国内外最新发展情况。
- 张继魁辛莹张曼曼董伦郭光荣梁新平吕仁旭
- 关键词：汽车强韧化机理技术特性
