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过学迅

作品数：248 被引量：1,059H指数：16
供职机构：武汉理工大学更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家高技术研究发展计划车辆传动国家重点实验室基金更多>>
相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术电气工程更多>>

合作作者

文献类型

  • 166篇期刊文章
  • 66篇专利
  • 13篇会议论文
  • 1篇学位论文

领域

  • 156篇机械工程
  • 152篇交通运输工程
  • 22篇自动化与计算...
  • 7篇电气工程
  • 3篇经济管理
  • 3篇理学
  • 2篇一般工业技术
  • 2篇文化科学
  • 1篇动力工程及工...
  • 1篇电子电信

主题

  • 85篇汽车
  • 40篇液力
  • 33篇制动
  • 26篇车辆
  • 18篇仿真
  • 17篇电动
  • 17篇缓速
  • 17篇缓速器
  • 16篇感器
  • 16篇变速
  • 16篇传感
  • 16篇传感器
  • 15篇液力缓速器
  • 15篇液压
  • 14篇变速器
  • 12篇悬架
  • 12篇减振
  • 12篇减振器
  • 10篇制动系
  • 10篇制动系统

机构

  • 215篇武汉理工大学
  • 22篇华中科技大学
  • 13篇中国汽车技术...
  • 12篇北京理工大学
  • 12篇万向集团
  • 6篇东风汽车公司
  • 4篇湖北汽车工业...
  • 3篇现代汽车零部...
  • 3篇湖北江山专用...
  • 2篇纽约州立大学
  • 2篇华中理工大学
  • 2篇安徽江淮汽车...
  • 2篇东风汽车工程...
  • 2篇上海汽车集团...
  • 2篇万向钱潮股份...
  • 2篇湖北福田专用...
  • 1篇长沙理工大学
  • 1篇东南大学
  • 1篇黄淮学院
  • 1篇海南大学

作者

  • 246篇过学迅
  • 25篇杨波
  • 24篇裴晓飞
  • 21篇谭罡风
  • 21篇汪斌
  • 18篇张成才
  • 14篇张杰
  • 14篇程飞
  • 13篇方志刚
  • 13篇杨胜兵
  • 12篇胡朝峰
  • 11篇严军
  • 10篇梁荣亮
  • 10篇李孟良
  • 9篇李光攀
  • 9篇别辉
  • 8篇徐占
  • 8篇张晗
  • 8篇徐琳
  • 7篇王俊

传媒

  • 17篇汽车科技
  • 14篇汽车工程
  • 13篇北京汽车
  • 12篇武汉理工大学...
  • 9篇专用汽车
  • 9篇上海汽车
  • 7篇湖北汽车工业...
  • 5篇汽车技术
  • 5篇北京理工大学...
  • 4篇中国机械工程
  • 4篇武汉理工大学...
  • 4篇车辆与动力技...
  • 3篇拖拉机与农用...
  • 3篇武汉理工大学...
  • 3篇世界汽车
  • 3篇2009中国...
  • 2篇农业工程学报
  • 2篇农业机械学报
  • 2篇现代制造工程
  • 2篇机械设计

年份

  • 5篇2022
  • 3篇2021
  • 4篇2020
  • 2篇2019
  • 8篇2018
  • 7篇2017
  • 12篇2016
  • 9篇2015
  • 10篇2014
  • 7篇2013
  • 7篇2012
  • 12篇2011
  • 27篇2010
  • 28篇2009
  • 31篇2008
  • 18篇2007
  • 14篇2006
  • 8篇2005
  • 3篇2004
  • 4篇2003
共 248 条 记 录，以下是 1-10
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排序方式：
基于CFD和FEA的液力缓速器叶片强度分析和模态分析
基于UG-NX2平台建立某型号液力缓速器三维几何模型,利用计算流体分析软件Fluent对液力缓速器的内流场进行数值模拟,利用MATLAB软件对叶片表面的分布压力点进行坐标变换、曲面拟合,获得液力缓速器叶片压力分布函数,利...
梁荣亮过学迅杨涛冯宜彬
关键词：液力缓速器数值模拟强度分析模态分析
文献传递
检测扭力杆单端形变的扭矩传感器
本发明涉及一种检测扭力杆单端形变的扭矩传感器，该扭矩传感器主要由霍尔传感器(2)、磁环(4)、外套(5)、以及与输入轴(7)、输出轴(8)连为一体的扭力杆(6)组成，其中：一组霍尔传感器通过电路板(1)安装在外套上部的内...
杨胜兵过学迅王俊
基于Labcar的ABS控制器HIL测试被引量：1
2014年
在VDYM模型基础上完善了ABS仿真模型,将其下载到RTPC工控机中实时运行.利用Labcar IP中对硬件板卡进行配置与连接,并通过试验环境EE对数据进行监控和记录.在高/低附着路面下的ABS硬件在环测试表明,所得到的速度变化曲线和轮缸压力曲线更接近真实道路下的试验结果,从而验证了该系统能够满足ABS控制器进行硬件在环测试的需要.
孙陈迪过学迅裴晓飞齐志权
关键词：车辆工程防抱死制动系统逻辑门限值仿真模型硬件在环测试
轿车自动变速器的发展及应用前景被引量：5
1999年
车辆行驶性能的好坏,不仅取决于发动机,而且在很大程度上还依赖于变速器及变速器与发动机的匹配。随着电子技术和自动控制技术的迅速发展,自动变速器技术越来越完善,形式也多样化。
过学迅
关键词：自动变速器轿车变速器
一种可调式线控制动踏板模拟器
一种可调式线控制动踏板模拟器，涉及车辆制动领域。可调式线控制动踏板模拟器包括固定架、踏板推杆、可旋转地连接于固定架的传动轴、连接于固定架的霍尔传感器、连接于传动轴的摩擦盘、卡钳、压力调节器及控制器，踏板推杆可沿直线方向移...
过学迅甄世豪裴晓飞
液力缓速器用减空损装置
本发明涉及液力缓速器用减空损装置，它包括用于将液力缓速器的油气分离室(1)内空气抽出的气泵(17)。在车辆正常行驶时，本发明减空损装置可在液力缓速器停止缓速工作后，抽出液力缓速器工作轮组空腔中的空气，从而减小液力缓速器空...
谭罡风王灿过学迅
文献传递
纯电动汽车电液复合再生制动控制被引量：27
2011年
针对纯电动汽车电液复合再生制动过程机电制动力的动态分配问题,通过对制动动力学和ECE R13-H制动法规的分析,从理论上确定纯电动汽车电液复合再生制动的安全运行范围。在安全制动范围内,开发了以最大限度回收能量为目标,达到需求制动强度而前、后轴又不抱死的再生制动控制流程,生成机电制动力分配矩阵。以制动强度分别为0.2,0.3,0.4,0.5和0.6,初始车速为16.67 m/s,结合ECE-EUDC道路循环,构建新的仿真循环,将车辆参数、制动力分配矩阵、道路循环嵌入ADVISOR2002软件。研究结果表明:仿真运行1个道路循环后,电池荷电状态SOC(State of charge)相对原策略有较明显的提高,提高幅度达4.5%,较好地回收了制动能量,更重要的是保证了制动安全,表明开发的控制策略是有效的。
刘志强过学迅
关键词：电动汽车再生制动安全制动控制策略
汽车变速器试验台恒温供油系统研制被引量：2
1998年
介绍了一种为保证汽车变速器试验时油温基本恒定而研制的恒温供油系统。这套液压恒温系统采用先进的温度控制器作为控制元件，采用冷热油混合方案，可在４５￣９０℃范围内选定的任一油温下较稳定地工作，温度控制精度在±２℃以内，该供油系统的组成，原理及设计计算方法也被给出。
过学迅冯永存
关键词：变速器试验台汽车供油系统
整体式转向梯形的运动分析及优化设计被引量：21
2001年
提出了更接近于实际的弹性轮胎的理论转向特性 ,用空间梯形模型 ,分析了车辆上常用的整体式转向梯形所确定的实际转向特性。在此基础上 ,又提出了用实际梯形转向特性逼近理论转向特性的优化设计方法 。
李玉民过学迅王文家徐锐良
关键词：车辆整体式转向梯形优化设计
4L80-E换挡品质液压控制系统分析被引量：1
2008年
笔者介绍了4L80-E自动变速器换挡品质液压控制系统的组成,分析了该自动变速器换档品质的液压控制原理。
田豪过学迅
关键词：自动变速器换档品质液压控制系统
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