董友扣
- 作品数：12 被引量：114H指数：6
- 供职机构：华中科技大学土木工程与力学学院岩土与地下工程研究所更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金教育部留学回国人员科研启动基金山西省交通建设科技项目更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程更多>>
- FDM-DEM耦合分析刚性桩复合地基褥垫层特性被引量：6
- 2011年
- 针对单独采用连续体法或离散元法分析桩体复合地基褥垫层的不足,以单桩模型试验为背景,采用有限差分法(FDM)模拟桩体和桩间土,采用离散单元法(DEM)模拟褥垫层,对刚性桩复合地基建立耦合计算模型,并对该模型各加载阶段的桩顶刺入量、褥垫层的受力特性和变形特性进行了分析.结果表明:当上部荷载较大时桩顶边缘出现沿竖向的滑裂带,褥垫层的调整均化作用是通过桩顶附近的颗粒从桩顶高应力区向低应力区流动实现的.
- 郑俊杰董友扣马强蒋明镜
- 关键词：有限差分法离散元法复合地基褥垫层颗粒流
- 刚性桩复合地基变形特性离散元分析被引量：2
- 2011年
- 采用离散元法(DEM)软件PFC2D模拟了刚性桩复合地基单桩模型试验,避免了之前广泛采用的有限元法(FEM)、有限差分法(FDM)等连续体法在模拟刚性桩复合地基褥垫层时的不足,并基于离散元模型对刚性桩复合地基中桩体刺入量及地基的水平位移、竖向位移等变形特性进行了分析。分析结果表明:在桩顶处1/4椭圆形的区域内褥垫层颗粒的沉降明显小于其他区域内颗粒的沉降;水平位移主要集中在基础下的三角形区域内,褥垫层颗粒在发生水平位移时受到了桩体的剪切作用;桩体在影响褥垫层颗粒竖向位移方面主要起阻挡作用,而在影响褥垫层颗粒水平位移方面主要起剪切作用。
- 董友扣郑俊杰潘玉涛
- 关键词：离散元法刚性桩复合地基褥垫层颗粒流
- 带连系梁的桩承式加筋路堤三维数值模拟分析被引量：4
- 2011年
- 针对传统桩承式加筋路堤应用中存在的问题,结合新型三向土工格栅高强度和刚度的特点,在桩顶设置连系梁并对格栅铺设工艺加以改进.通过数值模拟对改进前、后的桩承式加筋路堤的受力和位移进行对比分析.结果表明:相对于普通加筋,采用改进的桩承式加筋路堤模式可以减小路堤的不均匀沉降和侧向位移,提高格栅的利用效率,有效约束路基侧向位移,提高桩体协同工作能力,改善边桩受力.
- 马强郑俊杰张军董友扣
- 关键词：桩承式加筋路堤连系梁数值模拟沉降内力
- 路桥过渡段路堤加筋现场试验和数值模拟分析被引量：17
- 2011年
- 采用土工格栅加筋处理路堤填土可有效解决路堤填土压缩变形过大的问题,从而减小路桥过渡段桥台与路堤的差异沉降以及缓解桥头跳车的现象.通过现场试验对加筋路堤中格栅上、下表面土压力与格栅变形进行了监测分析.采用有限元方法对比分析路堤在加筋与未加筋2种工况下路桥过渡段路堤变形的差异.结果表明:路堤加筋技术在桥台附近减载作用明显,随着距桥台距离的增加,减载作用逐渐减弱;路堤加筋技术有效减小了桥台与路堤的差异沉降.最后,对桩体弹性模量、桩径、筋材抗拉刚度、路堤填土黏聚力和路堤填土内摩擦角进行了参数分析.
- 张军郑俊杰马强董友扣
- 关键词：加筋路堤差异沉降路桥过渡段数值模拟
- 路桥过渡段桩承式加筋路堤现场试验研究被引量：49
- 2012年
- 桩承式加筋路堤与路堤填土加筋技术联合应用于黄土地区路桥过渡段,减小路桥过渡段差异沉降和桥头跳车现象。通过现场试验对桩承式加筋路堤中心轴和路肩对应位置处格栅上、下表面桩顶和桩间土土压力、桩间格栅变形以及加筋路堤各断面格栅上、下表面土压力和格栅变形进行监测分析,研究结果表明:桩承式加筋路堤通过土拱效应和张拉膜效应将路堤荷载向桩顶转移,从而可有效减小桩间土荷载;桩承式加筋路堤中心轴处路堤荷载转移主要以土拱效应为主,以张拉膜效应为辅,而路肩处格栅张拉膜效应较显著,路堤荷载传递由土拱效应和张拉膜效应共同完成,格栅在路肩处发挥作用效果大于路堤中心轴处;路堤加筋技术在桥台附近减载作用明显,随着距桥台距离的增加,减载作用逐渐减弱。
- 郑俊杰张军马强董友扣
- 关键词：桩承式加筋路堤路桥过渡段土拱效应
- 风载作用下树对坡体稳定性的影响初探
- 树对边坡的稳定具有重要作用,近年来,很多学者在对树与边坡的相互作用进行研究,也获得了很多成果.但是,对风荷载作用下树对坡体稳定性的影响进行定量的研究尚不多见,本文在参考了一些植物护坡的设计计算方法后,根据树根的实际分布形...
- 董友扣
- 关键词：边坡稳定性安全系数风荷载作用
- 文献传递
- 桩承式加筋路堤挂网技术侧向位移影响分析被引量：9
- 2012年
- 针对桩承式加筋路堤应用于高填方路堤下处理软土地基的缺陷,考虑在土工格栅铺设工艺上加以改进,研发出桩承式加筋路堤挂网技术.通过假设自由位移场,采用2阶段法对桩承式加筋路堤挂网技术与现有技术作用下单桩侧向位移进行对比分析.分析结果表明:相对于普通加筋,采用挂网加筋可以有效约束路基侧向位移和路基深层侧向位移.随着筋材模量和桩体抗弯刚度的增大,挂网加筋对路基侧向位移的约束作用逐渐增强;软土弹性模量越小,挂网加筋对路基侧向位移的约束作用越好.
- 张军郑俊杰马强董友扣
- 关键词：桩承式加筋路堤侧向位移路基
- 隧道纵向变形曲线与围岩特征曲线耦合分析被引量：18
- 2014年
- 目前,多数关于开挖面空间效应的研究仅采用弹性与理想弹塑性模型进行分析。然而,具有不同地质强度指标(GSI)的岩体呈现不同的峰后破坏模式,应采用合适的力学模型计算表征空间效应的隧道纵向变形曲线。同时,可将相同模型下围岩特征曲线与之进行耦合,从而指导隧道支护设计。提出了一种简便的基于有限差分法的分析方法,该法可计算Hoek-Brown与Mohr-Column屈服准则下,采用理想弹塑性、弹脆塑性、应变软化模型的隧道纵向变形曲线与围岩特征曲线。利用已有研究成果,验证了方法的合理性,并比较了不同GSI范围与不同力学模型下开挖面后部某一位置处的虚拟支撑力。结果表明:GSI越大,3种模型下对应的虚拟支撑力差别越大,更应如实考虑岩体峰后力学行为;GSI中等或较高时,离开挖面距离小于约0.8倍洞径时,理想弹塑性模型设计偏于保守,但大于此距离时情况相反。
- 崔岚郑俊杰苗晨曦董友扣
- 关键词：隧道围岩弹塑性本构模型
- 桩承式路堤承载特性颗粒流细观模拟被引量：8
- 2012年
- 采用离散元法软件PFC2D,建立了桩承式路堤承载特性颗粒流试验模型.分析了路堤荷载下填土颗粒间接触力、应力和竖向位移等的分布规律以及桩土应力比的变化规律,并研究了桩间距、桩帽宽度、颗粒间内摩擦角和颗粒形状等因素对桩承式路堤承载特性的影响.结果表明:填土颗粒中土拱结构主要存在于桩顶1倍桩净间距高度范围内;桩帽宽度越大,桩间距越小,桩土应力比越大但土拱结构稳定性越弱;填土颗粒表面越粗糙,内摩擦角越大,桩土应力比越大且土拱结构稳定性越强;随着路堤荷载的增加,填土颗粒中土拱结构呈现出形成-破坏-再形成的变化规律.
- 郑俊杰赖汉江董友扣张军
- 关键词：桩土应力比桩承式路堤离散元法颗粒流
- 土工格栅加筋拉拔试验界面特性细观分析被引量：11
- 2012年
- 筋材与填土界面摩擦特性直接影响加筋效果,其技术指标在工程设计中占重要地位。采用离散元法软件PFC2D,通过双轴试验和格栅拉伸试验确定土颗粒和格栅参数,建立了不同界面的加筋土拉拔试验模型,从细观角度对土工格栅与不同填土界面特性进行分析。试验结果表明:格栅上侧水平位移量比格栅下侧大;拉拔过程中格栅两侧的剪切带宽度不相等,格栅下侧剪切带宽度较大;不同形状颗粒间咬合嵌锁程度不同,咬合嵌锁程度越大,其水平位移量越小,剪切带宽度越大。
- 赖汉江郑俊杰甘甜董友扣
- 关键词：离散元法土工格栅拉拔试验
