胡柏安
- 作品数：8 被引量：71H指数：4
- 供职机构：中国航空动力机械研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学一般工业技术更多>>
- PDM在并行工程中的应用技术研究被引量：4
- 2010年
- 阐述了并行工程的基本概念,探讨了并行工程在产品设计过程中的四大关键技术,同时论述了PDM的定义,并从信息模型、开发过程、开发团队和协同工作环境四个方面详细阐述了PDM对并行工程的支持。并在实际工作中初步验证了并行工程的思想。
- 陈高阳胡柏安吴静陈代胜
- 关键词：PDM并行工程
- 带膜盘联轴节的动力传动轴的动力特性被引量：4
- 2009年
- 带膜盘联轴节的动力传动轴是连接发动机和直升机传动系统的重要零件,其动力特性与一般结构形式的轴有所不同。文中采用有限元计算分析与试验验证相结合的方法,研究这种结构的动力传动轴的刚度、固有频率和转子动力特性。结果表明,这种动力传动轴的1阶振型通常表现为膜盘变形振动,轴的刚度和1阶固有频率随膜盘厚度的增大而增大,而1阶临界转速却基本不随膜盘厚度的变化而变。
- 胡柏安梅庆王平
- 关键词：动力传动轴动力特性临界转速
- 民用航空发动机适航取证与标准化被引量：5
- 2008年
- 总结了民用航空发动机型号适航取证过程中的标准化工作,分析了标准化工作对于民用航空发动机适航取证的技术支持作用,指出了为满足民用航空发动机适航性需要解决的一些标准化问题,对今后我国民用航空发动机适航取证的标准化工作提出了建议。
- 胡柏安王伟生代冰李克菲
- 关键词：民用航空发动机适航取证
- 带冠涡轮叶片的振动特性分析被引量：12
- 2007年
- 针对带冠涡轮叶片的振动特性分析,建立考虑叶冠圈连效应和叶片—轮盘耦合效应的三维有限元模型,对叶冠边界条件考虑叶冠工作面完全固接和叶冠工作面接触两种情况。简要介绍处理叶冠接触边界条件的方法。在对带冠涡轮叶片振动特性进行分析的同时,研究不同接触边界条件对振动特性的影响。结果表明,单个叶片或整圈叶片分析模型均不能正确反映带冠涡轮叶片的振动特性,对带冠涡轮叶片进行振动分析必须考虑叶片—轮盘耦合效应和叶冠接触条件。考虑耦合效应和叶冠接触时叶片—轮盘系统的刚性降低,系统更易发生节径型振动;采用罚函数法处理叶冠的接触边界条件是一种简便有效的方法。
- 汤凤胡柏安
- 关键词：罚函数法
- 两段预紧的端齿连接转子轴向预紧力的确定被引量：27
- 1999年
- 现代涡桨、涡轴发动机多采用前、后两段分别轴向预紧的端齿连接转子，确定其预紧力的大小是一个极为重要而又非常困难的问题。在已知转子工作时各种载荷引起的轴向松弛力和压紧力的前提下，本文作者曾提出过一个综合考虑紧度裕度、强度裕度、装配关系等多因素的轴向预紧力确定准则。通过对中心拉杆中间凸肩与其接触零件在工作中是否出现分离现象的进一步研究，本文对原先提出的准则作了必要的补充，并对相应的预紧力计算方法进行必要的修改，以满足准则中的新要求。
- 胡柏安尹泽勇徐友良
- 关键词：航空发动机
- 重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点分析被引量：1
- 2014年
- 重型直升机已在西方国家的军事和民用等方面发挥了重要的作用。对国外在役的重型直升机所使用发动机的性能方案和结构特征进行了分析与对比,归纳总结了重型直升机用大功率涡轴发动机的技术特点、设计思路和发展途径,并结合国外先进涡轴发动机的未来发展方向,给出了大功率涡轴发动机的未来发展趋势,并提出了我国大功率涡轴发动机的初步发展思路。
- 蔡建兵胡柏安
- 关键词：重型直升机
- 涡轴发动机无叶片粒子分离器流道设计被引量：18
- 2007年
- 流道设计是粒子分离器设计的核心内容。本文介绍无叶片粒子分离器流道的设计原理、设计流程和设计方法,重点讨论了各结构元素的不同设计给粒子分离器的性能带来的影响,以及如何采用CFD数值模拟的手段对粒子分离器的两相流场进行计算分析,初步建立了基于两相流CFD分析的流道设计方法。最后,给出了按本文方法对某粒子分离器进行设计和结果分析,并对其粘性流场分析结果进行了说明。
- 叶静胡柏安熊焰
- 关键词：粒子分离器流道设计两相流粘性流场
- MARC软件在航空发动机接触分析中的应用
- 本文简要介绍了MSCMARC软件的接触分析模块及其在航空发动机接触分析中的应用.同时,结合笔者近几年来使用MARC的经验,给出了一些使用该软件分析接触问题时的要点与技巧.文末还给出了两个用该软件解决航空发动机接触问题的算...
- 米栋尹泽勇胡柏安
- 关键词：航空发动机
- 文献传递
