胡中凯
- 作品数：5 被引量：9H指数：1
- 供职机构：江苏科技大学船舶与海洋工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于贝叶斯网络方法对船舶搁浅概率的研究被引量：7
- 2010年
- 针对船舶航行安全的薄弱环节,在故障树分析船舶搁浅事故成因的基础上,运用贝叶斯网络对事件之间的多态性和逻辑性进行了研究。得到了事件的后验概率值,分析了导致事故发生的薄弱环节,推理得出最可能引起事故发生的事件组合,结果与统计资料一致,为提高船舶运营的安全和运营管理提供了科学依据。
- 胡中凯尹群刘海燕
- 关键词：船舶搁浅贝叶斯网络故障树
- 海损事故下油船溢油风险研究
- 2010年
- 油船一旦发生海损事故,容易引发海上溢油事故,后果严重.为提高油船运输的安全性,以渤海海域为研究背景,建立了开阔海域油船溢油的仿真计算模型;根据国家行业标准及挪威船级社的风险评估软件Neptune计算了溢油扩展情况,预测了溢油后火灾的点燃概率及损害范围,得出船舶溢油程度与火灾后果的关系.
- 张健尹群胡中凯
- 关键词：油船溢油池火灾风险评估
- 碰撞事故下油船泄漏的定量风险评估
- 2010年
- 针对目前船舶与海洋工程领域的风险评估大多为一些描述性的定性分析,难以确定风险发生的频率以及风险发生后的区域的状况,本文依据P.T.Pedersen研究船舶碰撞概率的计算方法,以某一区域为例,计算并分析了该区域的船舶碰撞事故发生概率;运用由挪威船级社(DNV)开发的NEPTUNE软件对油品特性进行了分析,并模拟了某一油船发生泄漏的油膜范围,预测了由泄漏所引发的火灾及爆炸事故的损害区域,这对油船上设备的合理布置及舱室设计工作具有一定的参考意义。
- 胡中凯尹群李良碧张健杨永祥
- 基于模糊综合评判的近海航道船舶搁浅定量风险研究被引量：1
- 2010年
- 根据船舶航行特点构建船舶搁浅概率的数学计算模型,通过模糊化处理,引用影响船舶搁浅的因素作为模糊综合评判参数,对船舶搁浅的风险进行模糊综合评判。结果表明,该数学计算模型简单可靠,并能够对衡量船舶搁浅的风险提供较好的参考依据。
- 胡中凯尹群张健李良碧
- 关键词：船舶搁浅模糊综合评判
- 基于碰撞与搁浅事故下油船的定量风险评估
- 油船在航行过程中不可避免会发生碰撞、搁浅等海损事故。由于油船舷侧的防护较少,受到猛烈冲击后,会造成严重损伤,易引发溢油事故,且一旦遇到火源,极有可能升级为火灾和爆炸事故,危及设备和人员的安全,并对环境造成极大的污染。定量...
- 胡中凯
- 关键词：碰撞油船风险评估模糊综合评判
- 文献传递
