纪玉俊
- 作品数：104 被引量：619H指数：13
- 供职机构：中国海洋大学经济学院更多>>
- 发文基金：国家社会科学基金教育部人文社会科学重点研究基地度重大研究项目教育部人文社会科学研究基金更多>>
- 相关领域：经济管理天文地球环境科学与工程政治法律更多>>
- 空间集聚可以促进区域海洋产业的发展吗？--兼论蓝色经济区中海洋产业的集群化对策被引量：8
- 2012年
- 由于不同沿海地区经济基础的差异,在海洋产业的发展过程中生产要素在空间上会不断向经济优势地区集聚,在循环累积因果机制的作用下,海洋产业的空间布局会形成一种"中心—外围"模式,表现出"强者恒强,弱者更弱"的态势。空间集聚会带来正面的集聚效应和负面的拥挤效应,相比陆域经济,海洋生态的相对脆弱性会使得拥挤效应更容易占据主导地位。在这种情况下,中心地区的海洋资源就会出现被过度开发的局面,而外围地区的海洋资源却得不到很好的利用。因此,空间集聚一方面促进了区域海洋产业的发展,另一方面也会使得其发展的可持续性受到很大程度的削弱。在蓝色经济区海洋产业的集群化发展中,也会出现生产要素的空间集聚现象,这就需要对集聚效应与拥挤效应进行权衡以实现资源环境约束下海洋产业的可持续发展。
- 纪玉俊
- 关键词：海洋产业拥挤效应
- 民族地区制造业集聚与城镇化的互动效应被引量：5
- 2021年
- 制造业集聚与城镇化互动是民族地区实现高质量发展的重要路径。基于2006-2017年民族地区41个城市面板数据,运用联立方程模型考察制造业集聚与城镇化的互动关系及双向影响机制。结果显示:总体上,民族地区两者之间存在显著的双向促进关系;区域层面,大城市和集聚度较高区域的回归结果与整体类似,而中小城市以及集聚度较低区域制造业的粗放式发展对城镇化存在抑制;制造业集聚通过劳动力就业和区域市场效应作用于城镇化,城镇化通过非农产业发展和产业结构优化对制造业集聚产生反向影响。民族地区应当充分发挥制造业集聚与城镇化的互动作用,同时,发挥大城市和集聚度较高区域的带动辐射作用,促进大城市、中小城市与乡村的协调发展。
- 纪玉俊郝婷婷
- 关键词：民族地区制造业集聚城镇化互动机制
- 海洋产业集群与沿海区域经济发展关联关系分析被引量：14
- 2013年
- 伴随着海洋经济的快速发展,海洋产业集群与沿海区域经济发展的关联关系日益受到重视。针对这一问题,结合海洋产业集群的特点,在计算综合区位商的基础上,通过拔靴法的面板数据格兰杰因果关系检验,发现海洋产业集群对中国沿海区域经济存在着比较明显的带动效应,而沿海区域经济对海洋产业集群的促进效应则不显著。在海洋经济快速发展的大背景下,应通过加强海洋产业集群与沿海区域经济的关联性实现两者间的互动发展。
- 纪玉俊刘琳婧
- 关键词：海洋产业集群
- 交易成本、地区比较优势与大国雁阵式产业集聚被引量：1
- 2020年
- 基于我国东、中、西部地区的差异,在雁阵模式的基础上提出大国雁阵式产业集聚,在克鲁格曼中心-外围模型框架下,以交易成本与地区比较优势作为切入点,分析了大国雁阵式产业集聚的形成机制,即如何实现产业由转出地向承接地的扩散与再集聚。研究发现:地方保护主义等因素导致的交易成本是阻碍大国雁阵式产业集聚形成的主要原因,可以通过提高市场一体化水平,降低交易成本,同时提升地区比较优势,增强产业由东部地区向外扩散的动力以及中、西部地区的产业承接能力,从而推动我国大国雁阵式产业集聚的实现。
- 纪玉俊尹晓婧
- 关键词：交易成本地区比较优势
- 人力资本与企业所有权安排——对传统股东至上主义的反思被引量：2
- 2005年
- 文章首先回顾了物质资本、人力资本及企业所有权安排的有关文献,提出了人力资本和物质资本一样应该获得企业所有权的观点。在此基础上,分析了一般性股份公司、风险投资企业内部的所有权安排,对其各种各样的所有权安排我们认为这是人力资本获得企业所有权的一种体现。随着生产力的发展及相关制度的完善,人力资本获得企业所有权应该是一种趋势。
- 纪玉俊
- 关键词：人力资本物质资本企业所有权企业所有权安排
- 消费需求升级与产业链分工制度安排选择被引量：6
- 2007年
- 从微观角度讲,消费需求升级影响相关产业的发展,主要是由于消费需求的升级引致了产业链分工制度安排的重新选择。消费需求升级通过市场机制的作用,使产业链的上下游企业对分工制度安排重新进行选择。在转型经济中,由于存在诸多抑制产业链分工制度安排选择的因素,因而市场的传导机制会受到阻塞,这就使得产业链中企业对分工制度安排的选择缺乏自主性。因此,需要制定相关政策使消费需求升级对产业链分工制度安排重新选择的作用充分发挥出来。
- 纪玉俊
- 制造业集聚对城市经济韧性的影响研究
- 2024年
- 在城市迈向高质量发展的进程中,面对复杂多变的国内外环境,提升城市经济韧性变得越发重要。文章在探究制造业集聚对城市经济韧性影响机理的基础上,运用2008—2021年中国278个城市面板数据进行实证研究。研究发现:制造业集聚可以显著提升城市经济韧性,且这一影响作用具有明显的异质性;有效市场与有为政府的耦合协同效应在制造业集聚提升城市经济韧性的过程中起正向调节作用且具有异质性;空间效应分析表明,制造业集聚对城市经济韧性提升具有正向空间溢出效应。据此,文章针对如何提高城市经济韧性提出相应对策建议。
- 纪玉俊张晓萌
- 关键词：制造业集聚有为政府空间溢出效应
- 高铁对制造业集聚的效应分析被引量：2
- 2020年
- 将高铁建设的现实情况与新经济地理学的理论模型相结合,从劳动力流动视角构建高铁建设影响制造业集聚的综合分析框架。在此基础上,通过匹配2008—2017年我国285个地级市的高铁线路和产业发展数据,实证检验高铁开通对制造业集聚程度的影响。研究结果显示:首先,高铁建设在价格指数效应和本地市场效应集聚力的作用下,有利于制造业集聚;其次,高铁建设对制造业集聚的影响效应存在区域异质性,对于规模经济较强的地区,集聚的循环累积使得高铁的促进作用更加明显,而规模经济较低的地区,高铁开通的虹吸效应显著;此外,劳动力流动确实是高铁开通促进制造业集聚的重要作用机制;最后,高铁建设对于制造业集聚的总体增长效应和区域差异性,使其成为重塑我国制造业集聚空间格局的重要推动力。就实践而言,要积极发挥高铁建设的带动作用,促进我国制造业集聚的空间格局重塑与优化从而提升区域经济的发展质量。
- 纪玉俊郝婷婷
- 关键词：高铁建设制造业集聚新经济地理学
- 制造业集聚、城市特征与碳排放被引量：10
- 2021年
- 制造业集聚能否实现碳减排与城市高质量发展有着密切关系。在构建制造业集聚、城市特征和碳排放三者关系的理论框架基础上,以我国城市面板数据为样本,探讨城市属性特征和制度特征如何影响制造业集聚的碳减排效应。研究结果表明:制造业集聚与碳排放之间存在显著的倒U型关系,当集聚水平达到一定阈值后会表现出碳减排效应;城市属性特征改善一定程度上能够提高制造业集聚的碳减排效应;制度特征对制造业集聚的碳减排效应存在正负两方面影响,当制度特征突破一定阈值后会提高制造业集聚的碳减排效应;在两者形成的综合特征影响下,制造业集聚与碳排放间的关系呈现出复杂的异质性。因此,要更好地发挥制造业集聚的碳减排效应,需以两者的作用关系为基础,并结合城市特征的差异进行合理的分类管理和精准的靶向施策。
- 纪玉俊廉雨晴
- 关键词：制造业集聚碳排放
- 产业结构升级有利于能源效率的提升吗?——基于财政分权的门槛回归模型检验
- 2019年
- 能源作为重要的生产要素,其投入使用会极大地提高生产效率,是我国经济社会可持续发展的物质基础。产业结构升级对能源效率提升发挥着重要作用,而财政分权是中国经济发展的重要制度背景,产业结构升级和能源效率提升的过程与其有着密切的关系。基于我国1997—2015年30个省份的面板数据,以财政分权为门槛变量,通过构建门槛回归模型发现,产业结构升级对能源效率的影响存在门槛效应:在财政分权程度较低时,产业结构升级对能源效率的提升产生显著的负向阻碍作用;随着财政分权程度进一步加深,产业结构升级对能源效率的影响由负向阻碍作用转为正向促进作用;当财政分权继续深化时,产业结构升级对能源效率的影响又变为显著的负向阻碍作用,这说明适度的财政分权有助于产业结构升级的能源效率提升效应。针对实证分析结果,可以考虑采用适度分权原则;改革政府激励和绩效考核制度,坚持绿色化为导向的产业结构转型升级;推进产业技术进步,加快能源结构调整。
- 纪玉俊戴洁清
- 关键词：产业结构升级能源效率财政分权门槛回归
