王珂
- 作品数：120 被引量：157H指数：6
- 供职机构：江苏科技大学更多>>
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- 相关领域：交通运输工程理学天文地球金属学及工艺更多>>
- 典型舰船水下爆炸冲击环境仿真被引量：6
- 2006年
- 利用冲击谱描述方法,对舰船在水下爆炸载荷作用下的冲击环境进行了数值模拟和分析.利用MSCDytran软件计算在爆炸载荷作用下舰船各测点的加速度,用加速度计算得到冲击谱,并总结出爆炸参数和冲击谱的关系.通过分析表明:冲击谱的谱值由船底外板到最上层甲板呈衰减的趋势;各测点加速度谱值随爆炸距离的增加近似呈指数衰减;各测点的加速度谱值随炸药量的增加近似呈抛物线增加.
- 王珂尹群嵇春艳王自力
- 关键词：水下爆炸冲击谱舰船
- 风帆助力船风帆处局部强度分析被引量：1
- 2016年
- 针对新型风帆助力船风帆处局部强度安全问题,以某散货船为研究对象,利用有限元软件对风帆安装舱段进行了局部强度计算分析,得到各结构响应,并据此提出了增加甲板厚度和增加风帆相邻肋位处甲板横梁两种风帆局部强度加强方案,并着力分析了两种方案的利弊.从而保证了风帆助力船的安全性、经济性,为风帆助力船设计提供参考.
- 顾浩洋尹群王珂
- 关键词：有限元
- 水下爆炸载荷参数对舰船结构动响应的影响
- 本文采用数值方法对某典型水面舰船全船结构动响应进行研究,并分析了不同水下爆炸载荷的参数对舰船结构动响应的影响。计算结果显示,在相同炸药量不同爆距时,舰船结构响应随爆距增加呈指数衰减;在相同爆距不同炸药量时,舰船结构响应随...
- 王珂尹群嵇春艳
- 关键词：水下爆炸冲击波
- 文献传递
- 舷侧多舱防护结构抗冲击性能数值研究被引量：7
- 2017年
- 舷侧多舱防护结构对水下爆炸载荷直接作用后的舰艇生存能力具有较大影响,研究舷侧多舱防护结构的抗冲击性能对优化和设计新型多舱防护结构具有重要意义.通过对典型舷侧防护结构在水下接触爆炸载荷作用下毁伤过程系统分析,揭示了多舱防护结构近结构在接触爆炸载荷作用下不同破坏模式机理;通过改变炸药量及多舱防护结构板厚,得到了膨胀舱外板对多舱防护结构抗冲击性能影响最大,隔板厚度不应大于膨胀舱外板厚度的结论.
- 尹群董能超王珂
- 关键词：水下接触爆炸抗冲击性能
- 空中爆炸载荷作用下舰船结构动态响应研究被引量：2
- 2020年
- 本文在空中冲击波和空中接触爆炸理论研究基础上,以某大型船舶典型舱段为研究对象,利用瞬态有限元分析软件MSC.Dytran详细研究了空中接触爆炸以及舱室内部爆炸载荷作用下舱段结构的动态响应过程,得到不同形式爆炸载荷作用下舱壁结构的破坏模式与毁伤特性,并将舱室内部爆炸与强力甲板外部接触爆炸进行了对比,得到了2种不同攻击方式下,舱段的响应特点及规律,为后续舰船结构的加强提供参考。
- 李永正崔凯王珂曹广博
- 枢纽型航空港物流园区规划研究与应用
- 航空物流园区以航空飞行器及机场地面配套物流设施为核心服务手段，为多家航空货代、综合物流企业和物流中心提供公共物流设施、物流信息服务及综合物流服务。航空物流园区作为物流园区中的一种，具有较好的经济效益和社会效益。
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- 王珂
- 关键词：航空枢纽港物流园区园区规划
- 文献传递
- 钛合金深潜器载人舱疲劳寿命预报方法研究进展被引量：4
- 2016年
- 对钛合金载人舱的结构形式、材料特性、载荷历程进行了描述,重点介绍了考虑载荷循环和保载特性下的Ti-6Al-4V ELI合金蠕变-疲劳寿命预报模型的研究进展,以及基于这些模型的可靠性评估方法,为提出一个合理的钛合金球壳剩余极限强度随时间的衰减规律的分析方法奠定基础。
- 王芳王莹莹王珂崔维成
- 关键词：高强度钛合金
- 用于浮式防波堤连接的专用装置
- 本发明公开了一种用于浮式防波堤连接的专用装置，包括橡胶圈、2个橡胶圈连接环和数个柔性连接机构，橡胶圈两侧分别套在橡胶圈连接环中，橡胶圈连接环两端分别通过柔性连接机构与对应的浮式防波堤端头连接；所述橡胶圈连接环的直臂两端分...
- 王珂吴丽嵇春艳霍发力李永正张世鑫
- 文献传递
- 可燃气体爆炸压力下海洋平台防爆墙数值仿真研究被引量：5
- 2011年
- 采用等效TNT方法计算了海洋平台复杂结构在油气爆炸冲击波作用下的动态响应,采用多欧拉-拉格朗日耦合方法对三种不同防爆墙结构进行数值模拟研究.模拟结果显示:在油气爆炸冲击波的作用下,平台舱室变形、失效后破裂,冲击波通过破口传入平台其它舱室;对海洋平台爆炸舱室的围壁采用原结构、梯形结构和半椭圆三种防爆墙结构进行数值对比研究,考虑防爆墙的能量吸收和甲板能量吸收这两个方面,半椭圆防爆墙结构具有更好的防爆效果.
- 王珂尹群嵇春艳苏艳艳
- 关键词：海洋平台气体爆炸防爆墙
- 海上风电运维船六自由度补偿平台基座姿态预报被引量：1
- 2022年
- 以一艘搭载六自由度补偿平台的风电运维双体船为研究对象,基于三维势流理论和波浪绕射理论,开展船舶在风、浪、流耦合作用下的运动响应研究,分析船舶重心处的频域运动响应、附加质量以及辐射阻尼和时域运动响应历程,获得在不同浪向角与波浪周期中的船舶运动响应结果,并将船舶重心处的运动响应转换为六自由度补偿平台基座安装点位置处的运动响应,得到该安装点处的运动响应历程以及在不同浪向下的最大垂荡幅值,为该平台控制系统以及液压缸运动位移的运动学分析提供数据输入,为运维时机的选择以及平台液压机构的选型提供参考依据。
- 王珂杨春晖白旭李永正
- 关键词：双体船运维
