王庆
- 作品数：5 被引量：41H指数：3
- 供职机构：上海交通大学机械与动力工程学院机械系统与振动国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程自动化与计算机技术金属学及工艺更多>>
- 一种离散事件系统建模新方法及其应用被引量：3
- 1999年
- 为增强Ｐｅｔｒｉ网技术和Ｏ－Ｏ技术相结合而形成的ＯＯＰＮ的描述能力，提出了一种基于消息驱动机制的新型ＯＯＰＮ——ＭＯＰＮ的定义及其特性，它用面向对象方法为系统建立起整体框架，用有色Ｐｅｔｒｉ网具体实现各个对象，并加入消息驱动机制以在对象间传递消息，能较好地将Ｏ－Ｏ技术和Ｐｅｔｒｉ网的优点结合起来．用离散事件系统的典型实例——ＦＭＳ的建模来说明其在离散事件系统建模。
- 王庆吴智铭
- 关键词：离散事件系统OOPNFMS
- 白车身激光焊接过程的变形预测及几何补偿方法被引量：5
- 2019年
- 针对白车身激光焊接过程中热成形钢板变形较大的问题,通过几何补偿方法消除焊接变形对装配过程的影响,建立了钢板焊接变形的几何补偿优化流程,通过基于有限元方法的焊接过程模拟来预测激光焊接的板件变形程度,并结合最优拉丁超立方采样、Kriging近似模型与粒子群优化算法对B柱加强板进行几何补偿优化.结果表明,优化后的B柱加强板经过激光焊接后与原设计型面吻合较好.
- 王庆刘钊黄平华朱平
- 关键词：白车身激光焊接粒子群优化算法
- 碳纤维复合材料汽车保险杠轻量化设计研究
- 车身轻量化研究是汽车行业应对能源短缺、环境污染等问题的重要途径.碳纤维复合材料作为优秀的轻量化材料，汽车行业对其理论与应用研究开展愈发广泛.针对某款纯电动车保险杠的轻量化设计，本文基于设计要求与可制造性设计了一种整体式的...
- 王庆卢家海刘钊朱平
- 关键词：碳纤维复合材料保险杠耐撞性轻量化
- 基于焊接模拟的B柱激光焊接变形预测被引量：3
- 2018年
- 对B柱加强板与B柱内板进行了激光焊接试验,根据试验焊缝与模拟熔池的形貌对比得到热源输入参数,并参考实际焊接的过程建立了激光焊有限元模型,基于热塑性有限元方法模拟了热成型B柱加强板的激光焊接变形,并将模拟的板件变形与试验件的三维光学扫描结果进行了对比。结果表明,热成型B柱加强板在激光焊接后铰链孔处产生最大1.25 mm的y向变形,与试验件的三维光学扫描结果一致性较好。同时把上述模拟方法成功地应用到某车型白车身侧围门框的激光焊接,预测了侧围外板的焊接变形。
- 黄平华王庆
- 关键词：激光焊接有限元方法
- 碳纤维增强复合材料汽车保险杠的轻量化设计被引量：30
- 2017年
- 针对某款纯电动汽车保险杠轻量化设计的要求与可制造性,设计了一种整体式碳纤维增强树脂基复合材料保险杠,并采用拉丁超立方采样、Kriging近似建模技术与遗传算法进行优化求解.结果表明,优化后的碳纤维增强树脂基复合材料保险杠能够满足耐撞性要求,并达到减重36.4%的轻量化效果.
- 王庆卢家海刘钊朱平
- 关键词：碳纤维增强树脂基复合材料保险杠耐撞性轻量化
