王兆仑
- 作品数：22 被引量：96H指数：6
- 供职机构：河南交通职业技术学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金河南省交通厅科技计划项目河南省科技攻关计划更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学航空宇航科学技术文化科学更多>>
- 冷拌再生沥青混合料能耗与碳排放量分析被引量：14
- 2021年
- 为了掌握冷拌再生混合料能源消耗与碳排放规律,将其建设周期划分为原材料生产、拌和、运输、摊铺及碾压5个阶段,依据IPCC定义了碳排放评价量化指标(当量CO_2),建立了基于碳排放因子的冷拌再生沥青混合料碳排放模型。以热拌沥青混合料和冷拌沥青混合料作对比,全面计算分析了冷再生沥青混合料施工过程中各环节能源消耗与碳排放情况。研究结果表明:冷再生沥青混合料总能耗与碳排放较热拌沥青混合料分别降低了56%和50%。其中冷拌再生沥青混合料在原材料生产阶段能耗与排放最大,占整个过程的62.1%和67.2%;施工阶段次之,占15.8%和13.2%。研究成果对于冷拌再生沥青路面建设中各阶段的能源消耗与碳排放控制具有指导意义。
- 王兆仑王兆仑宁金成
- 关键词：道路工程冷再生沥青混合料能源消耗碳排放量
- 一种用于路桥的无人机雷达检测装置
- 本发明公开了一种用于路桥的无人机雷达检测装置，涉及桥梁检测技术领域。本发明包括机体、机翼、支撑腿和机箱，机体的四周固定有机翼，机翼的顶面上固定敷设有太阳能板，机翼的底部固定有支撑腿，机体的中心通孔内设置有机箱，机箱的外表...
- 支刚张恩朝王兆仑申莹莹夏苗苗
- 浅析高职教育新课程标准下《建筑工程制图》课程的教学思路
- 2015年
- 新课程改革遍布全国大地，为传统教学注入了新鲜的血液，高职院校也加入到了新课改的队伍中。而高职院校十分注重人才的实用性、职业性和可操作性，这就与本科教育在本质上有一定的区别。因此如何真正地将改革效果贯彻到每位高职学生身上，还需要我们通过实践来具体研究。本文，作者将分析教育实例，结合新课程标准的要求来具体分析高职教育新课程标准下《建筑工程制图》课程的教学思路。
- 王兆仑
- 关键词：高职教育新课程标准工程制图教学
- 温拌沥青混合料施工温度确定方法被引量：34
- 2013年
- 针对温拌沥青混合性施工温度确定方法研究不足,通过粘度试验分析温度对温拌沥青表观粘度的影响规律,通过马歇尔试验分析击实温度对温拌沥青混合料空隙率、稳定度、流值等的影响规律,研究温拌沥青混合料施工温度确定方法的合理性。研究结果表明:基于等粘原理以普通沥青压实粘度评价温拌沥青压实粘度不合适,以稳定度为指标确定的温拌沥青混合料施工温度偏低,以空隙率为指标确定温拌沥青混合料施工温度是合理的;Sasobit使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了20℃和23℃;3G使90#沥青混合料和SBS改性沥青混合料施工温度分别降低了26℃和15℃。
- 魏建国王兆仑付其林
- 关键词：道路工程温拌沥青混合料施工温度
- 有机硅/SBS复合改性沥青技术性能研究被引量：1
- 2022年
- 为了研究有机硅/SBS复合改性沥青技术性能,通过变化有机硅/SBS比例掺量,以AH-70沥青进行复合改性,采用针入度、软化点、延度、储存稳定性、RTFOT老化、光氧模拟老化及BBR试验,综合评定复合改性沥青高温、低温及抗老化性能。结果表明:开发的有机硅/SBS复合改性沥青在有机硅掺量为2.5%、SBS掺量为3.5%时,满足改性沥青技术指标要求;RTFOT及紫外光模拟老化后,270 min老化前后针入度比为85%、延度比为79.5%、软化点比为106%,分别较SBS改性沥青提高了29%、54.5%、32%,抗老化性能明显增强;在BBR试验加载240 min时,低温抗裂性能评价指标J(t)值为0.0058,较SBS改性沥青提高了71%,提高了低温抗裂性。可见,研发的有机硅/SBS复合改性沥青较SBS改性沥青具有更优良的抗老化性能、储存稳定性及低温抗裂性能。
- 王兆仑王兆仑
- 关键词：道路工程低温抗裂性能
- 一种公路混凝土检测用取样装置
- 本实用新型属于混凝土检测取样技术领域，公开了一种公路混凝土检测用取样装置，包括底座，底座的右端上表面固定连接有U形架，U形架的顶部内侧面固定连接有上液压缸，上液压缸的下表面设置有上升降柱，上升降柱远离上液压缸的一端固定连...
- 姬小祥宋晓慧姚贤华郭瑞冯志强王兆仑邵景干白林静史俊俊袁昕顾坤刘雅向宝林姬冬旭
- 基于BISAR软件的半柔性复合路面层间粘结力分析被引量：9
- 2013年
- 为研究半柔性复合路面层间粘结力对路面结构层应力的影响。通过拟定路面交通量以及材料参数,通过BISAR软件进行设计路面典型结构层计算,设计出以半柔性复合材料作为上面层的典型结构层以及沥青路面结构层,并研究层间粘结对半柔性复合路面弯沉、剪应力、行车方向拉应力和荷载方向拉应力的影响。结果表明层间粘结对半柔性复合路面弯沉、剪应力分布具有一定影响,建议在设计时将层间粘结作为重点考虑指标之一。
- 高建华王兆仑
- 关键词：道路工程半柔性复合路面粘结力弯沉应力
- TiO_(2)/ZnO-BF复合改性沥青及混合料性能研究被引量：3
- 2023年
- 为了缓解沥青路面在运营阶段出现高温车辙、低温开裂、水损害及疲劳破坏等早期病害及延长其使用寿命,引入纳米材料(TiO_(2)/ZnO)、玄武岩纤维(BF)作为改性剂对沥青及混合料进行复合改性并制备密级配TiO_(2)/ZnO-BF复合改性AC-13C沥青混合料。在沥青、TiO_(2)/ZnO、玄武岩纤维等原材料性能研究的基础上,制备复合改性沥青,通过软化点、延度、旋转黏度、薄膜烘箱、温度敏感性分析等试验评价不同掺量TiO_(2)/ZnO及6%玄武岩纤维对沥青性能的影响。通过配合比设计,确定TiO_(2)/ZnO、玄武岩纤维不同掺配组合下混合料的最佳油石比。通过对沥青混合料进行高温稳定性、低温抗裂性、水稳定性及疲劳性能等相关室内试验评价复合改性沥青混合料路用性能。结果表明:随着TiO_(2)/ZnO掺量的增加,软化点、旋转黏度及老化后的针入度比试验结果逐渐增大,针入度、延度、温度敏感性、老化后软化点增量及质量损失试验结果逐渐降低,掺有4%TiO_(2)/ZnO+6%BF的复合改性沥青整体性能较基质沥青最优,TiO_(2)/ZnO推荐掺量为4%;6%玄武岩纤维及4%TiO_(2)/ZnO的掺入能够改善混合料的高温抗车辙、低温抗开裂、抗水损害及疲劳性能;其中仅掺4%TiO_(2)/ZnO沥青混合料的高温及水稳定性优于仅掺6%玄武岩纤维沥青混合料。
- 曹学禹李文凯邵景干王兆仑王兆仑
- 关键词：路用性能性能对比沥青混合料玄武岩纤维
- 透水混凝土工作性与力学性能试验研究被引量：6
- 2022年
- 为探究空隙率、水灰比等关键参数对透水混凝土性能的影响,利用抗压强度、抗折强度和流动度试验分析空隙率、水灰比、减水剂及养护龄期等参数变化对透水混凝土的工作性和力学性能的影响规律。试验结果显示:流动度指标能够评价透水混凝土的工作性,随减水剂用量的增加,流动度指标呈增加状态,且随水灰比增大,达到相同流动度时的减水剂用量也相对降低,建议流动度控制为240~250 mm;随水灰比增加,抗压强度、抗折强度呈下降趋势;随空隙率的增加,抗压强度、抗折强度也显著降低,且空隙率变化幅度对抗压、抗折强度的影响远高于水灰比的变化;随着养护龄期的增加,抗压强度、抗折强度值呈显著增加趋势;随流动度的增加,抗压强度、抗折强度均呈增加趋势,且抗折强度值增加幅度较大。
- 栗威王兆仑
- 关键词：透水混凝土空隙率水灰比工作性力学性能
- 玄武岩纤维对超薄层SMA-10路用性能的影响分析
- 2019年
- 以纤维材料为研究变量,以超薄层SMA-10为研究对象,对沥青混合料高、低温性,抗滑性及水稳性能的研究分析,得出超薄层SMA-10对纤维稳定材料有一定选择性,玄武岩纤维材料优势明显高于木质素纤维.其中玄武岩纤维11μm～6 mm的DS高出木质素纤维21.3%,抗弯拉强度和弯拉应变是木质素纤维的1.2～1.3倍;抗滑性能玄武岩纤维11μm～6 mm最优,而水稳定性方面11μm～6 mm和17μm～6 mm相差不大.综合说明玄武岩纤维11μm～6 mm在超薄层中表现出的路用性能效果最佳.
- 冯明林高建华冯志强王兆仑
- 关键词：玄武岩纤维木质素纤维路用性能
