梁映珍
- 作品数：23 被引量：65H指数：3
- 供职机构：上海汽车集团股份有限公司更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程理学一般工业技术更多>>
- LMS系统在整车室内台架道路模拟试验中的应用
- 室内台架道路模拟试验不仅能消除气候等因素的影响，而且能有效缩短试验周期、精度高、可控性好，是汽车可靠性试验今后发展的趋势。本文以某型小轿车为例，阐述LMS 测试系统在室内台架道路模拟试验前期路谱采集中的应用，同时描述LM...
- 梁映珍周鋐王二兵赵静
- 车身板件振动声学贡献分析与优化被引量：28
- 2010年
- 以某型面包车为例,引入频率准则以及模态置信度准则的概念,通过白车身模态试验验证结构有限元模型正确性;在结构有限元模型上选择发动机悬置位置作为力激励点,通过模态叠加法得到结构振动响应;并以此作为声学边界元模型的边界条件,计算得到车内某点的声灵敏度曲线;根据实车怠速工况下车内声压以及发动机悬置振动响应分析结果,找出相应的车内声压响应峰值频率作为作板件贡献分析,确认贡献显著的板件;以整车半消声室为试验环境,在实车上对相应板件进行约束阻尼处理进行验证,试验结果表明,车内声压在对应峰值位置有较明显的下降。
- 赵静周鋐梁映珍麻海舰
- 关键词：声学模态声学灵敏度阻尼
- 汽车动力总成悬置系统振动噪声试验装置
- 本发明公开了一种汽车动力总成悬置系统振动噪声试验装置，包括主横梁(4)、立柱(5)、底座(6)、发动机悬置固定横梁(1)、变速箱悬置固定横梁(2)以及下系杆横梁(3)；所述立柱(5)与同一侧的所述底座(6)连接；所述发动...
- 梁锐黄颖杰顾彦康飞梁映珍蔡毅何融魏娜郁文源肖忠弟
- 文献传递
- 轿车乘坐室轰鸣声的分析与控制研究被引量：28
- 2009年
- 根据轰鸣声产生的机理,分析了某型轿车乘坐室内轰鸣声的特性、发动机隔振特性、乘坐室各壁板的振动特性以及顶棚模态试验和空腔声学模态,明确了该轰鸣声主要是由发动机二阶振动通过悬置传递到车身,并激励乘坐室顶棚结构振动和空腔声学模态耦合所致。提出了采用加强顶棚刚度来改变顶棚结构振动的固有频率并抑制其振幅的方法,以此削弱耦合作用。试验结果表明,该方法可有效控制轰鸣声。
- 赵静周鋐梁映珍
- 关键词：轿车乘坐室轰鸣声
- 混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究
- 某型混合动力轿车怠速工况转向助力泵噪声及车内噪声进行了试验测试，利用谱分析和相干分析 方法对转向助力泵噪声的频谱分布及其对车内噪声的影响进行了分析,并根据分析结果分别采取转向助力泵隔声和 防火墙隔声的措施进行控制。通过比...
- 梁映珍周（钅宏）赵静
- 关键词：PASSENGERSTEERINGPUMP
- 混合动力轿车车内噪声特性试验研究
- 本文以某型混合动力轿车为例,采用试验方法对其车内噪声进行研究。经试验的测试与分析,识别出不同工况车内噪声的特性,确定转向助力泵、冷却风扇对怠速车内噪声影响较大,而仪表板、顶棚振动则是发动机高转速的主要噪声源,排气透声是1...
- 梁映珍周鋐赵静
- 关键词：混合动力车内噪声
- 文献传递
- 混合动力轿车转向助力泵噪声控制试验研究
- 针对某型混合动力轿车怠速工况转向助力泵噪声及车内噪声进行了试验测试，利用谱分析和相干分析方法对转向助力泵噪声的频谱分布及其对车内噪声的影响进行了分析，并根据分析结果分别采取转向助力泵隔声和防火墙隔声的措施进行控制。通过比...
- 梁映珍周鋐赵静
- 关键词：混合动力汽车轿车转向助力泵噪声
- 轿车车身结构激励点动刚度试验分析
- 轿车车身结构为研究对象，利用试验方法测试了车身结构与动力总成、悬 架、排气系统等激振点动刚度曲线，并讨论了试验结果的评价方法。车身结构激振点动刚 度试验结果为车身动态特性设计提供了依据，对提高整车的NVH 具有重要意义。
- 李俊鹏梁映珍
- 关键词：NVH车身结构动刚度速度导纳
- LMS 系统在整车室内台架道路模拟试验中的应用
- 室内台架道路模拟试验不仅能消除气候等因素的影响，而且能有效缩短试验周期、精度高、可控性好，是汽车可靠性试验今后发展的趋势。本文以某型小轿车为例，阐述LMS测试系统在室内台架道路模拟试验前期路谱采集中的应用，同时描述LMS...
- 梁映珍周鋐王二兵赵静
- 关键词：数据分析道路模拟试验
- 文献传递
- 液压悬置及其总成、控制方法、控制单元、ECU及汽车
- 一种悬置总成控制方法、控制单元、ECU及汽车，其中液压悬置包括：具有内腔的壳体；位于所述内腔中的橡胶主簧，所述橡胶主簧用于和发动机相连，所述壳体用于与汽车车身相连；所述橡胶主簧与所述壳体的底壁围成一液压腔，所述液压腔填充...
- 康飞梁映珍严纬华辛兢泽陶侃饶志明童荣辉王琪李憬刘永李丽
- 文献传递
