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杨永谦

作品数:32 被引量:203H指数:9
供职机构:武汉理工大学交通学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金湖北省自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程理学建筑科学一般工业技术更多>>

文献类型

  • 29篇期刊文章
  • 2篇会议论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 27篇交通运输工程
  • 4篇理学
  • 2篇建筑科学
  • 1篇一般工业技术

主题

  • 13篇船体
  • 10篇船舶
  • 7篇船体结构
  • 6篇有限元
  • 5篇船舶结构
  • 3篇油船
  • 3篇有限元法
  • 3篇薄壁
  • 2篇应力
  • 2篇油船结构
  • 2篇有限元分析
  • 2篇双体
  • 2篇双体船
  • 2篇水弹性
  • 2篇剖面
  • 2篇强度分析
  • 2篇弯矩
  • 2篇弯曲挠度
  • 2篇箱梁
  • 2篇连接桥

机构

  • 14篇武汉交通科技...
  • 10篇武汉理工大学
  • 8篇武汉水运工程...
  • 3篇海南大学

作者

  • 32篇杨永谦
  • 8篇陈超核
  • 5篇吴秀恒
  • 4篇张少雄
  • 4篇张少雄
  • 4篇黄贻平
  • 3篇孙海虹
  • 3篇王文标
  • 2篇严仁军
  • 2篇陈映秋
  • 2篇孙海虹
  • 1篇曾竞龙
  • 1篇蔡乾亚
  • 1篇江晓俐
  • 1篇夏斌
  • 1篇王广宁
  • 1篇李忠涛

传媒

  • 10篇武汉交通科技...
  • 6篇武汉水运工程...
  • 2篇武汉造船
  • 2篇船海工程
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇工程力学
  • 1篇海南大学学报...
  • 1篇水动力学研究...
  • 1篇中国造船
  • 1篇计算结构力学...
  • 1篇应用基础与工...
  • 1篇中国舰船研究
  • 1篇第六届全国加...
  • 1篇第四届船舶结...

年份

  • 3篇2006
  • 2篇2004
  • 4篇2000
  • 2篇1999
  • 3篇1997
  • 6篇1996
  • 1篇1994
  • 1篇1993
  • 1篇1992
  • 2篇1991
  • 1篇1990
  • 4篇1989
  • 1篇1986
  • 1篇1980
32 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
半无矩壳理论在船体结构计算中的应用及其剖面畸变分析被引量:1
1989年
本文应用半无矩壳理论建立了船体结构计算模型并综合讨论了该理论与薄壁梁理论和刚架位移法的关系。在船体实用计算中,提出了不同剖面间畸变角协调、船体纵横骨架和面外分布载荷等的处理方法。本文方法能综合考虑船体拉(压)、弯、扭及横向变形的耦合响应并且比常规有限元法大大节省机时和人力。
杨永谦孙海虹
关键词:船体结构
计及流固耦合的船体薄壁梁波浪载荷响应研究被引量:4
1999年
计及流固耦合影响,本文提出了包括波浪载荷、模态分析和船体薄壁梁结构的波浪载荷响应的理论计算方法.用本文方法和相应计算程序计算了一条6m 长钢质船模的固有频率、振型及弯扭耦合波激振动响应.模态分析结果同常规有限元计算作了比较.计算中还讨论了一些波浪参数的变化对波激振动响应的影响.
陈超核杨永谦
关键词:流固耦合弯扭耦合振动
应用半无矩壳理论进行船体应力-变形分析及模型试验研究
1989年
本文将半无矩壳理论加以扩展,应用于变断面、具有剖面突变的复杂船体结构分析中。应用加权余量法推导出单元刚度矩阵和单元载荷矩阵。给出了棱柱形舱段、非棱柱形舱段和横舱壁三种单元模型并编制了计算程序。本文的方法比薄壁梁理论更加精确,且能综合考虑船体弯曲、扭转及横向变形的耦合响应。通过模型试验和分析比较,表明本文方法比常规有限元法具有数据量小、计算速度快等优点。
杨永谦孙海虹
关键词:横舱壁船体结构舱段薄壁梁单元刚度矩阵加权余量法
开口角隅应力集中的重复子域边界元法
1996年
针对具有重复结构的开口角隅应力集中问题建立了重复子域边界元法及有限元子结构与边界元耦合求解的基本列式。
杨永谦蔡乾亚
关键词:应力集中边界元法弹性力学
船舶水弹性分析及试验研究被引量:9
1996年
本文以半无矩壳理论和三维流体边界元方法为基础,应用干模态技术建立了一个新的实用的船舶水弹性理论模型,用于对船体结构在水中运动的流固-耦合作用进行模态分析;编制了相应的微机计算软件;制作了钢质船模,分别在空气中和水上进行了振动模态试验。数值结果与试验结果符合良好,表明本文提出的水弹性模型及计算程序是正确的、实用的。
张少雄杨永谦吴秀恒
关键词:船舶水弹性模态试验
采用奇异摄动法分析板格的极限强度被引量:1
1996年
采有奇异摄动法分析面内纵边可移简支和不可移简支两类边界条件下板格在面内轴向压缩下的极限强度,给出计及焊接残余变形和应力的有效宽度计算公式。
孙海虹杨永谦吴秀恒
关键词:板格船舶船体
薄壁梁型船舶结构的水弹性自由振动被引量:13
1996年
基于考虑弯扭耦合运动的船体薄壁梁理论和以简单Green函数构造的二维流体直接边界元方法,建立一个用于薄壁梁型船舶结构在水上运动的流固耦合作用的计算模型.考虑到附连水质量随振动频率变化及与振动型式相关等因素,将流体对结构的作用处理为集束的附加质量阵,叠加到结构的一致质量阵之中.用迭代的方法求得船体在水上运动的湿固有频率和模态。
张少雄吴秀恒杨永谦陈超核
关键词:边界元法船舶水弹性
船体薄壁梁动力分析及模型试验研究被引量:1
1992年
本文应用 Kollbrunner-Hajdin 修正的薄壁梁理论建立了薄壁梁动力方程。在公式推导中考虑了 Venant ST 剪应力,所得结果可适用于开、闭口及混合剖面的船体薄壁梁.同时还考虑了甲板条、横向抗扭箱等附属构件对船体薄壁梁频率的影响。为了验证本文方法和程序的可靠性,进行了薄壁梁模型试验,结果表明,理论计算与试验值是吻合的.
杨永谦王广宁
关键词:薄壁梁船体动力分析
内河船舶考虑弯曲挠度影响的外力计算
1997年
应用船体梁理论,对船长型深比L/D大的扁长内河船的外力计算,计入了挠曲修正.用编制的程序对一条L/D=30的模型船及一艘正常尺度范围的3000t驳船进行了计算.两个算例,考虑弯曲挠度影响对静水弯矩的修正量分别为17%和2%.所以对L/D较大的扁长船,其弯矩计算中应考虑计及挠度修正.
陈超核杨永谦徐贵兵
关键词:弯矩内河船船体弯曲挠度
船体板架复杂弯曲有限元计算程序
1980年
本程序采用DJS-6机算法语言编写,考虑了纵向力对船体板架弯曲的影响,可以处理多种载荷分布形式、弹性约束等,亦可同时计算多种工况。计算结果由宽行打印机输出,提供各节点位移(挠度、转角)值及各单元端面内力值(弯矩、扭矩和切力)。计算表明,纵向力对内河船体板架弯曲的影响比较显著。不考虑纵向力的板架计算仅是本程序的特殊情况,本程序扩大了船体板架有限元计算范围。
杨永谦
关键词:船体板架纵向力有限元计算
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