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杨建春

作品数:37 被引量:205H指数:9
供职机构:中国人民解放军军械工程学院火炮工程系更多>>
发文基金:国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金武器装备重点基金更多>>
相关领域:一般工业技术金属学及工艺机械工程理学更多>>

文献类型

  • 33篇期刊文章
  • 4篇专利

领域

  • 11篇一般工业技术
  • 10篇金属学及工艺
  • 8篇机械工程
  • 7篇理学
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  • 1篇自动化与计算...
  • 1篇航空宇航科学...
  • 1篇环境科学与工...
  • 1篇文化科学

主题

  • 18篇金属橡胶
  • 6篇激光
  • 6篇钢丝
  • 6篇不锈
  • 6篇不锈钢丝
  • 4篇选区激光熔化
  • 4篇自行火炮
  • 4篇金属橡胶材料
  • 4篇回火
  • 4篇火炮
  • 4篇激光熔化
  • 4篇参数识别
  • 3篇动力学建模
  • 3篇形变
  • 3篇性能研究
  • 3篇马氏体
  • 3篇模具钢
  • 3篇非线性
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  • 2篇致密

机构

  • 36篇中国人民解放...
  • 7篇北京科技大学
  • 5篇北京工商大学
  • 1篇军械工程学院

作者

  • 37篇杨建春
  • 23篇白鸿柏
  • 11篇李冬伟
  • 11篇刘英杰
  • 8篇董秀萍
  • 7篇刘国权
  • 7篇贾长治
  • 4篇冯国飞
  • 3篇康海英
  • 3篇刘广生
  • 3篇陶凤和
  • 3篇曹凤利
  • 3篇孙河洋
  • 3篇彭威
  • 3篇何忠波
  • 3篇何耀欣
  • 2篇傅建平
  • 2篇路纯红
  • 2篇郑坚
  • 2篇薛德庆

传媒

  • 5篇热加工工艺
  • 5篇火炮发射与控...
  • 4篇军械工程学院...
  • 3篇航空材料学报
  • 2篇机械科学与技...
  • 1篇佳木斯大学学...
  • 1篇价值工程
  • 1篇机械工程学报
  • 1篇农业机械学报
  • 1篇现代制造工程
  • 1篇机械工程材料
  • 1篇振动与冲击
  • 1篇铸造技术
  • 1篇摩擦学学报(...
  • 1篇航空学报
  • 1篇噪声与振动控...
  • 1篇兵器材料科学...
  • 1篇固体火箭技术
  • 1篇中国材料科技...

年份

  • 2篇2018
  • 2篇2017
  • 1篇2015
  • 2篇2014
  • 3篇2013
  • 1篇2012
  • 2篇2011
  • 2篇2010
  • 2篇2009
  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 4篇2006
  • 4篇2005
  • 3篇2004
  • 6篇2003
37 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
金属橡胶隔振构件中不锈钢丝疲劳断裂的原因被引量:6
2009年
采用激光扫描共焦显微镜观察了成分与302不锈钢基本相同的冷拉拔0.3 mm不锈钢丝的表面形貌特征,并用扫描电镜对其显微组织进行了观察,对用此钢丝制备的金属橡胶隔振构件进行了疲劳试验并对钢丝疲劳断裂的原因进行了分析。结果表明:该不锈钢丝表面存在较多微米量级的凹凸体,其表面粗糙度Ra为3.447μm;钢丝内部存在以硬质颗粒为核心,长轴方向与拉拔方向一致的梭形微孔洞;钢丝的疲劳裂纹均起源于表面,并且呈现多源特征,断口上的裂纹扩展区和瞬断区面积所占比例各半,裂纹扩展区有典型的舌形叠加波浪状疲劳辉纹,其形成与钢丝内部的梭形微孔洞有重要关系。
董秀萍刘国权杨建春白鸿柏
关键词:金属橡胶
AMT换挡过程动力学建模及换挡品质影响因素分析被引量:18
2004年
建立了AMT车辆换挡过程动力学模型,并对换挡过程各阶段进行了动力学分析,找出了影响换挡品质的主要因素.得出挂挡阶段和离合器接合阶段是产生换挡冲击和滑磨功的主要阶段,其中离合器接合阶段是换挡品质控制的重点,最后给出了提高AMT车辆换挡品质的具体措施.
何忠波梁宪福 韩正军 刘英杰杨建春
关键词:AMT换挡过程换挡品质
金属橡胶-钢丝绳索型减摆阻尼器动力学建模与参数识别被引量:1
2006年
研制了一种直升机旋翼系统金属橡胶—钢丝绳索减摆阻尼器,对其建立了非对称弹性黏性阻尼双折线迟滞恢复力模型,利用Fourier级数展开法对模型作线性化处理,基于力—位移迟滞回线中恢复力各个成分关于位移的对称关系,设计了一种参数分离的物理参数识别算法,数值仿真显示算法精度和抗噪性高,采用振幅3.2 mm,频率3 Hz的正弦位移载荷激励减摆器时,实测结果的计算表明模型及算法可用于实际研究。
李冬伟白鸿柏杨建春刘英杰侯军芳
关键词:金属橡胶
钢丝绳减振器在履带车辆座椅上的应用被引量:7
2003年
从人机工程学的角度分析了履带装甲车辆的振动环境及其对乘员的危害,介绍了钢丝绳减振器结构的调整方法。用测试激励和响应加速度传递关系的方法,分析了钢丝绳干摩擦减振器的独特减振缓冲性能,并通过对履带车辆减振座椅应用的实验研究,证明了钢丝绳减振器适合在恶劣的工况下人员座椅的减振。
杨建春白鸿柏刘英杰
关键词:钢丝绳减振器座椅人机工程学履带装甲车辆
回火对金属橡胶材料疲劳特性影响分析被引量:7
2012年
对回火和未回火圆盘形金属橡胶试件进行了疲劳加载试验。通过割线刚度和等效粘性阻尼系数两个疲劳损伤参数对金属橡胶材料的承载能力和阻尼耗能能力进行了分析。结果表明:回火处理有助于消除金属丝线的应力,稳定试件尺寸,可以在较大程度上提高其承载和耗能能力,并延长其疲劳寿命。
曹凤利白鸿柏王尤颜杨建春
关键词:金属橡胶回火处理阻尼材料
自行火炮乘员座椅设计与人机工程研究
2003年
对某型自行火炮乘员座椅设计中的人机工程学原理进行了分析,并论述了国内外自行火炮座椅设计的发展情况,说明武器装备的设计只有运用人机工程学原理,才能够创造出更加符合人之需求的产品,更能充分发挥装备与人员的战斗力水平。
杨建春刘英杰李冬伟白鸿柏
关键词:人机工程自行火炮
内弹道多参数快速符合计算方法被引量:4
2005年
在内弹道基本方程组基础上,通过逐步逼近法,建立了内弹道多参数快速符合计算的数学模型,并给出了算法步骤与算例.
傅建平张晓东杨建春
关键词:内弹道数学模型
AMT车辆频繁换挡的消除策略被引量:32
2006年
分析了AMT车辆的频繁换挡现象,得出在突然加减油门工况下,引起AMT车辆频繁换挡的直接原因是车速相对于油门突变的滞后。提出了根据油门开度变化率来识别突然加减油门工况,通过设置换挡延迟时间来屏蔽突然加减油门时换挡指令的换挡控制策略,并在装有AMT的某重型载货汽车上进行了试验。试验结果表明,该换挡控制策略不仅能有效消除或减少频繁换挡现象的发生,同时有条件地保留了驾驶员干预换挡功能,满足车辆实际行驶工况的需要,提高了AMT车辆的使用性能。
何忠波白鸿柏杨建春
关键词:车辆电控机械式自动变速器
基于虚拟样机的火炮故障仿真预测系统研究
2003年
根据故障仿真预测任务的要求,利用动态模糊综合评判和虚拟样机建立了一种新的故障仿真预测模型,首先利用动态模糊综合评判方法预测各故障现象出现的可能性大小,由基于ADAMS(Automatic Dynamic Analysis Mechanical System)建立的虚拟样机结合专家知识库进一步检验实际发生故障的部件。这种定性与定量推理相结合的故障仿真预测模型不仅具备较强的数值计算能力,还能有效地表达专家的经验知识,利用已有的实验数据,对自行火炮在未来任务段内的故障发生情况作出准确的预测。
李冬伟杨建春曹立军罗玉清
关键词:ADAMS虚拟样机故障预测模糊综合评判自行火炮
回火对金属橡胶力学性能及宏观结构尺寸的影响被引量:3
2014年
结合0Cr18Ni9Ti不锈钢丝的组织性能及金属橡胶冷压成型工艺特征的分析,探讨了回火对0Cr18Ni9Ti金属橡胶构件物理及力学性能的影响。结果表明:回火可显著提高金属橡胶构件的承载能力并改变其恢复力曲线的变化特征,但对金属橡胶构件的阻尼损耗能力几乎没有影响。另外,经回火处理的金属橡胶构件宏观结构尺寸也发生了变化,对其初始设计尺寸造成了一定影响。因此,金属橡胶构件应在综合考虑回火对其力学性能和宏观结构尺寸影响的基础上确定回火温度,但一般不宜超过500℃。
曹凤利白鸿柏李国璋李冬伟杨建春
关键词:金属橡胶回火温度阻尼材料不锈钢丝
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