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杨小卫
作品数:
6
被引量:26
H指数:3
供职机构:
江苏理工大学
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发文基金:
“八五”国家科技攻关计划
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相关领域:
交通运输工程
机械工程
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合作作者
高行方
江苏理工大学
刘志强
江苏理工大学汽车与交通工程学院
张洁
江苏理工大学汽车与交通工程学院
沈国贤
江苏理工大学汽车与交通工程学院
施康
江苏理工大学
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振动压路机
机构
6篇
江苏理工大学
作者
6篇
杨小卫
2篇
高行方
1篇
杨志星
1篇
沈国贤
1篇
施康
1篇
华洪良
1篇
陈昆山
1篇
张洁
1篇
陆元良
1篇
刘志强
传媒
4篇
筑路机械与施...
1篇
江苏理工大学...
1篇
中国农业机械...
年份
2篇
2000
1篇
1999
2篇
1998
1篇
1997
共
6
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新型沥青路面压实机械分析
该文分析了一种新型沥青路面压实机械(HIPAC)的特点,该机采用前后两条橡胶覆带来代替通常的钢轮,对热沥青路面进行压实。试用表明它可较早对热沥青路面进行压实,有利于提高沥青路面的压实度和平整度。这是履带应用的创新。
陆元良
陈昆山
杨小卫
高行方
华洪良
关键词:
沥青路面压实
压实机械
橡胶履带
文献传递
振荡压实效果的理论分析
被引量:16
1998年
通过建立振荡压路机的单自由度系统振动模型,对振荡压路机的动态响应进行了定性分析,建立了土壤的动作用力以及荡幅的数学表达式,然后利用有限单元法研究了土的压实过程及其在压实过程中的应力状态,并由此分析振荡压实的特点与适用范围。
杨小卫
高行方
关键词:
振荡压路机
有限元法
压实
公路
橡胶履带啮合副的受力分析与稳定工作区的建立
被引量:1
1997年
通过简化CTW12型全地面越野车的橡胶履带行走机构,建立啮合副物理模型。在受力分析的基础上,建立力学模型,确定传动件半径、压力角与中性层位置之间的关系,最后找出传动件随载荷变化在驱动轮齿上的稳定工作区,为设计合理的橡胶履带啮合副提供理论依据。
杨小卫
杨志星
施康
关键词:
啮合副
压力角
越野汽车
橡胶履带
受力分析
轮式工程机械机架有限元分析系统
被引量:3
2000年
通过对工程机械机架的力学模型和数学模型的研究 ,开发了适用于微机上运行的工程机械机架有限元分析系统(CSFAS)。系统引入了空间薄壁杆件的约束扭转。与通用有限元软件相比 ,该系统的计算结果更接近实际情况。
杨小卫
关键词:
机架
有限元分析
大型全地面汽车起重机制动系统仿真计算
被引量:6
1998年
通过对160t大型全地面汽车起重机制动系统进行受力分析及制动系统的结构分析,对车辆的制动性能进行了仿真计算,计算结果与试验结果相吻合.
刘志强
沈国贤
杨小卫
张洁
关键词:
汽车起重机
制动性能
仿真
制动系统
YZ18全液压重型振动压路机液压系统
1999年
杨小卫
沈志龙
关键词:
公路
振动压路机
液压系统
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