李季涛
- 作品数：49 被引量：255H指数：9
- 供职机构：大连交通大学交通运输工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金辽宁省教育厅高等学校科学研究项目辽宁省教育厅科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程自动化与计算机技术机械工程经济管理更多>>
- 铁路客运站调车作业计划编制虚拟仿真实验教学资源共享建设与实践被引量：1
- 2023年
- 调车作业计划编制是铁路客运站调度指挥工作的核心内容,也是交通运输专业(铁路运输方向)不可或缺的教学实践项目。该文依托国家级轨道交通虚拟仿真实验中心,以国内某客运站为原型,自主研发铁路客运站调车作业计划编制虚拟仿真实验系统,面向社会开放。系统包含基础数据管理、计划编制管理、计划执行管理、图表绘制管理和数据统计分析5个子系统,通过搭建高度仿真的铁路客运站调车作业计划编制环境,使学生以车站调度员身份进行客运站调车作业计划编制,提升学生对专业核心课程的理解,培养学生综合工程实践能力。
- 王宇马飞李季涛杨俊锋
- 关键词：实验教学
- 非正常接发列车应急处置引导系统研究
- 2015年
- 接发列车作业是铁路运输生产中重要的工作环节,是车站重要工作之一。通过建立一套方便、完备的非正常接发列车应急处置引导系统有助于提高铁路行车安全系数,提高运输效率,减少不必要的事故发生。本文进行了系统的栏目设计、权限设计、功能设计、模块设计和数据库设计。通过对数据库的设计实现无限子分类功能。实现了非正常接发列车应急处置引导系统原型的开发。
- 米仲勇李季涛朱昆
- 关键词：应急处置数据库设计
- 铁路客运站客调命令解读系统分析与设计
- 2019年
- 为提高客运站调车作业计划编制的效率,确保调车工作准确高效,针对大连站的客调命令解读和调车作业计划编制的工作特性,分析系统功能需求,建立基于B/S结构的客调命令解读系统,并对系统实现的总体架构、功能结构及主要技术特点进行研究。该系统实现了客调命令的自动解读,调车作业计划由原有的人工编制向计算机辅助编制转变,对于提升大连站和沈阳站生产计划的自动化和智能化水平有促进作用,可以为其他客运站提供参考。
- 汤心宇李季涛
- 关键词：闭环管理
- 机械冷藏车检修管理信息系统建设研究
- 2006年
- 以机械冷藏车检修的现状为出发点,探讨建立机械冷藏车检修管理信息系统的必要性。在对机械保温车辆段信息系统的现状及存在问题分析的基础上,对机械冷藏车检修管理信息系统建设的战略目标和建设思路进行研究,提出系统实施框架、实施类型、实施方案框图及子系统划分的一些思路和建议。
- 李季涛杨俊锋谢如鹤
- 关键词：机械冷藏车车辆检修信息系统
- 铁路路网地理信息系统的研究被引量：4
- 2000年
- 作者论述了地理信息系统在交通运输中的重要意义,针对列车运行图编制的特点研究提出了铁路路网地理信息系统(RNGIS)的技术关键、设计目的、系统需求、框架结构和系统功能等,并进行了系统的开发。
- 李季涛马建军李果胡思继
- 关键词：CAD路网铁路列车运行图系统开发
- 铁路编组站货车集结参数影响因素仿真分析被引量：1
- 2016年
- 在对影响货车集结参数若干因素分析基础上,以大连市金州编组站为例,采用Anylogic仿真软件建立了下行编发场货车集结过程仿真模型.设计仿真实验方案,车组到达间隔时间和分析车组大小对货车集结参数的影响.仿真结果表明,车组到达间隔时间与货车集结参数成指数上升关系,车组大小与货车集结参数成线性反比关系.
- 张嘉珩李季涛
- 关键词：影响因素仿真建模
- 轨道车辆焊接结构抗疲劳设计过程中的认识误区被引量：9
- 2016年
- 针对当前轨道车辆制造行业内在焊接结构的疲劳失效治理上出现的认识问题,论文从理论与方法上将这些问题归纳为五个认识误区:将用于金属疲劳强度设计的理论用于焊接结构;将用于母材的修正Goodman图用于焊接结构;认为提高母材的屈服强度使焊接接头的抗疲劳能力也提高;认为焊接质量问题应该为焊接结构的疲劳失效负主要责任;认为焊接结构残余应力也应该为其负主要责任.针对这些理论与方法上的认识误区,论文重点讨论了一个有助于澄清这些认识误区的重要理论基础——基于焊接结构疲劳失效机理的、已经写进美国标准的预测焊接结构疲劳寿命的结构应力法,其中包括有能力识别焊缝上应力集中的结构应力的力学内涵,以及基于裂纹两阶段扩展模型的疲劳寿命积分.最后,论文用一个发生在某高速动车组转向架上焊接吊架的疲劳隐患治理,证明了扎实的理论基础是澄清上述模糊认识的一个必要条件.
- 兆文忠李季涛方吉
- 关键词：轨道车辆
- DSA380型高速列车受电弓模态分析被引量：6
- 2015年
- 试验搭建出受电弓模态测试系统,分析受电弓的空间结构,建立合适的坐标系,通过对受电弓正常工作高度时各构件的空间坐标进行实际测量,在LMS测试系统中建立线框模型.采用多点激励、多点响应的方法对受电弓进行锤击试验,通过粘贴在受电弓上不同位置的三向加速度传感器接受激励信号,经由LMS数据采集前端采集数据,再由LMS Test.Lab测试系统进行分析,运用PolyMax方法对得到的参数进行估计,进而得到受电弓的固有频率、模态振型、模态阻尼比等参数.从而为受电弓的结构优化设计与合理运用提供数据参考.
- 高文斌马果垒马思群李季涛方吉
- 关键词：高速列车受电弓LMS模态测试
- 民航竞争影响下高速铁路动态差别定价研究被引量：6
- 2017年
- 目前我国高速铁路定价标准固定,与其他高速铁路运营国家相比缺乏灵活性,且没有考虑民航对于高速铁路的竞争影响,无法在定价中取得更大的收益。鉴于此,本文在已有学者研究的基础上,借鉴多等级定价思想,结合Logit函数,充分考虑客票价格对于旅客交通方式选择的影响,以高速铁路运营收益最大为目标,构建民航竞争影响下高速铁路多等级定价动态差别定价模型。根据模型特征,设计递归算法,在固定运距、不同运距及不同机票折扣三种初始条件下,对模型进行求解,详细分析高速铁路的动态定价过程。结果表明,实行动态差别定价后,高速铁路车票的营运收益都会有一定程度上的提高。本文的研究成果可为高速铁路管理部门在高速铁路定价方面提供较为合理的决策参考。
- 张旭陈秉智李振福李季涛
- 关键词：递归算法
- 大型铁路客运站到达旅客疏散微观仿真被引量：8
- 2011年
- 对铁路客运站客流到达、疏散的时空特性进行分析,提出了大型铁路客运站到达旅客疏散仿真概念模型.从车站到达旅客交通特性出发,在经典社会力模型基础上对旅客站内交通行为进行微观仿真建模,并对模型的行人尺寸和期望速度参数进行了分析和标定.通过对沈阳铁路局大连站到达旅客疏散仿真实验,得到该站地下通道和南出站口处旅客人数随时间变化的曲线、旅客最高聚集人数95%置信区间和高峰出现的时间,到站旅客换乘时间95%置信区间,找出了存在安全隐患的带状区域和点状区域.仿真结果表明,模型具有较高的可靠性和实用性.
- 李季涛付佳王宇
- 关键词：铁路运输换乘时间交通特性
