徐静
- 作品数：7 被引量：7H指数：1
- 供职机构：中国舰船研究设计中心更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金更多>>
- 相关领域：交通运输工程文化科学自动化与计算机技术更多>>
- 一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法
- 本发明涉及船舶测量技术领域，具体涉及一种高效多环路大型舰船主船体型线测量方法。本发明创新的提出了采用全局坐标系下标靶控制网的测量方法，通过全站仪布局标靶在全局坐标系对各站点点云数据做配准处理，巧妙回避了三维激光扫描仪数据...
- 徐静邱辽原王健黄卫刚刘飞
- 规则波六自由度回转运动预报被引量：6
- 2014年
- 基于经典MMG分离式模型,考虑三自由度船舶平面运动与横摇、纵摇及垂荡运动的耦合,提出波浪中船舶六自由度操纵—耐波全运动模态的数学模型。采用经验公式估算船体力、桨力及舵力。在波浪力建模中,采用三维面元法计算不同浪向下六自由度一阶频域波浪力及二阶波浪漂移力,并利用卡明斯脉冲响应,在计入时间效应的前提下,将频域的阻尼系数和绕射波力分别转化为时域内的辐射与绕射波力。应用该模型对S175集装箱船在规则波中的回转运动进行数值模拟,通过与自航模试验结果进行对比,验证了模型的准确性,模拟结果误差在10%以内。最后,应用该模型分别就回转轨迹和回转横摇运动讨论了操纵—耐波耦合作用的影响。结果表明:在低频波浪下,回转横摇对回转轨迹的影响效果为5%;在高频波浪下,回转轨迹对回转横摇运动的影响效果为20%。
- 徐静顾解忡马宁
- 关键词：规则波六自由度时域模拟自航模试验
- 一种计及涌浪的波浪谱参数设计方法
- 本发明涉及一种计及涌浪的波浪谱参数设计方法，S1基于第三代海浪演化模型，构建某海域的双重嵌套模型，并加载水深、岸线数据；S2以季风风场数据和台风风场数据分别驱动波浪演化模型进行海面波浪模拟计算，获取五年内该海域的波浪信息...
- 李鹏胡玉龙徐静黄卫刚李勇刚
- 一种船舶舱内设备布置优化设计方法
- 本发明公开了一种船舶舱内设备布置优化设计方法，包括以下步骤：步骤1)收集舱室及待布置设备资料，分析舱室结构和舱室内设备外形属性，并进行各设备之间综合关系分析；步骤2)建立舱内设备布置设计模型，在模型内进行舱内区域划分后，...
- 蔡芬郑向阳刘飞徐静覃梦阳
- 舰船环境适应性设计方法探索与实践
- 2024年
- 探索舰船环境适应性的设计方法,以提高舰船在各种复杂环境下的适应能力。分析了舰船环境适应性设计中面临的若干问题和改进提高方向,参考借鉴国内外航空航天、电子等行业成功经验,提出了指导舰船环境适应性设计的主要设计原则和工作内容。围绕改善环境条件、加强耐环境能力设计这2个方面,提出了3种环境适应性设计方法,包括基于规范的设计方法、基于环境仿真的设计方法、基于预使用验证的设计方法。根据舰船风浪环境适应性设计的特点和要求,选择采用环境仿真和模型试验技术开展了应用研究。基于分析结果,提出了增加水线面系数、调整浮心、优化线型等多项改进措施建议。采用环境仿真和模型试验相结合的方式,可有效支撑舰船风浪环境适应性设计和评估,这一方法具有较高的工程推广应用价值。另外,未来应加大环境仿真技术的研究和应用力度,尝试开展多因素综合环境仿真,以进一步提高舰船的环境适应性。
- 蔡芬王涛徐静刘强
- 关键词：环境适应性舰船环境仿真模型试验
- 波浪中回转船舶横摇运动研究被引量：1
- 2014年
- 基于经典MMG分离式模型,结合三自由度船舶平面运动与横摇、纵摇、垂荡运动的耦合,建立了波浪中船舶六自由度操纵耐波全运动模态的数学模型。船体力、桨力及舵力采用经验公式估算。波浪力建模中,采用三维面元法计算不同浪向下六自由度一阶频域波浪力及二阶波浪漂移力,并利用卡明斯脉冲响应,在计入时间效应的前提下,将频域的阻尼系数和绕射波浪力分别转化为时域内的辐射和绕射力。应用该模型对S175集装箱船在不同波浪条件下进行了数值模拟,并与耐波性试验和自航模试验结果进行了比较,初步验证了该波浪力模型和运动模型计算程序的有效性。在此基础上分析了不同波浪条件和其他影响参数对回转船舶横摇运动的影响。认为波浪条件(波幅、波高、初始浪向角)、横摇阻尼、初稳性高对回转横摇运动影响显著。
- 徐静顾解忡马宁
- 关键词：横摇时域模拟自航模试验
- 一种可排导空泡的导流罩水下附体及安装方法
- 本发明提出一种可排导空泡的导流罩水下附体及安装方法，包括导流罩包围壳体和安装底板，导流罩包围壳体沿安装底板的边线围设形成导流构型，导流罩包围壳体的顶边与船体刚性连接，安装底板设有若干开口，与水下科考设备的传感部分相对应设...
- 陆超李德智龙文郑向阳徐静
