您的位置: 专家智库 > >

徐栋恺

作品数:44 被引量:26H指数:2
供职机构:宝山钢铁股份有限公司更多>>
发文基金:国家高技术研究发展计划国家自然科学基金国家科技重大专项更多>>
相关领域:金属学及工艺机械工程自动化与计算机技术交通运输工程更多>>

文献类型

  • 29篇专利
  • 12篇期刊文章
  • 2篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 23篇金属学及工艺
  • 3篇机械工程
  • 2篇自动化与计算...
  • 2篇交通运输工程
  • 1篇电气工程
  • 1篇建筑科学
  • 1篇医药卫生

主题

  • 14篇板料
  • 8篇超高强
  • 8篇冲压
  • 7篇钢板
  • 7篇高强度钢板
  • 6篇旋压
  • 6篇旋压成形
  • 5篇旋轮
  • 5篇汽车
  • 5篇高强度钢
  • 4篇圆角
  • 4篇数控
  • 4篇凸筋
  • 4篇板料成形
  • 4篇壁厚
  • 4篇超高强度钢
  • 4篇淬火
  • 3篇电池
  • 3篇电池包
  • 3篇压模

机构

  • 26篇宝山钢铁股份...
  • 19篇上海交通大学
  • 2篇宝钢集团中央...

作者

  • 44篇徐栋恺
  • 24篇肖华
  • 22篇石磊
  • 16篇陈军
  • 8篇陆彬
  • 4篇李细锋
  • 3篇陈劼实
  • 3篇于翔宇
  • 2篇曹简
  • 2篇汤禹成
  • 2篇汪昌盛
  • 2篇杨大强
  • 1篇郭超群
  • 1篇李大永
  • 1篇邹天下
  • 1篇陈新平
  • 1篇白燕超
  • 1篇胡海涛
  • 1篇于磊
  • 1篇郑韬

传媒

  • 3篇模具技术
  • 3篇上海交通大学...
  • 2篇宝钢技术
  • 1篇机械设计与研...
  • 1篇模具工业
  • 1篇金属加工(热...
  • 1篇精密成形工程
  • 1篇第十三届全国...

年份

  • 6篇2024
  • 6篇2023
  • 8篇2022
  • 1篇2021
  • 3篇2020
  • 4篇2017
  • 1篇2016
  • 2篇2015
  • 3篇2014
  • 2篇2013
  • 3篇2012
  • 3篇2010
  • 2篇2009
44 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
低合金超高强度钢HC950LA典型零件应用及回弹控制
2017年
目的以低合金超高强度钢HC950LA为对象,研究其在汽车座椅滑轨零件上的典型应用及回弹控制。方法通过V弯试验分析HC950LA在不同弯曲角度下的最小弯曲半径,根据试验结果优化滑轨零件折弯圆角设计,使HC950LA满足滑轨零件的成形性要求,并通过试制滑轨零件,在成形过程中研究回弹控制进行方法。结果 HC950LA沿着垂直于轧制方向的折弯性能较好,成形模具半径可以小至1 mm,满足滑轨零件成形需求。使用HC950LA试制座椅滑轨零件,通过优化产品折弯圆角设计、模具型面调整及改变零件弯曲时的应力分布状态对零件进行回弹控制,零件回弹控制效果明显。结论低合金超高强度钢HC950LA冲压座椅滑轨零件成形性良好,满足零件精度、性能要求。
温正略徐栋恺陈新平
关键词:回弹
一种用于改善内外零件端口回弹缺陷的工装
本发明公开了一种用于改善内外零件端口回弹缺陷的工装,包括旋压芯模;所述旋压芯模的外表面设有齿形轮廓结构和支撑环结构;所述支撑环结构位于所述齿形轮廓结构的口部位置。本发明通过增加工件口部的变形约束力,使工件口部和底部的变形...
石磊肖华陈仙风张骥超徐栋恺
一种辊冲成形变宽度特征成形极限的模具及评估方法
一种用于评估辊冲成形变宽度特征成形极限的模具,包括下模(1)和与下模(1)匹配的上模(2),其特征在于:所述下模(1)形成有梁型凹槽(3),所述梁型凹槽一端形成有截面宽度由下模(1)内侧向边侧逐渐变宽的下模变宽部(4);...
肖华石磊张骥超徐栋恺
文献传递
一种管件弯曲成形装置
本发明公开了一种管件弯曲成形装置,包括沿横向依次设置的进给机构、夹持机构、内感应加热淬火机构和弯曲机构,所述进给机构能够推动所述管件前进;所述夹持机构用于对所述管件进行夹持;所述内感应加热淬火机构能够随所述管件的前进进入...
石磊张骥超肖华徐栋恺
一种具有多腔体和变壁厚的汽车封闭截面结构件
一种具有多腔体和变壁厚的汽车封闭截面结构件,属成形技术领域。其封闭截面结构件采用至少2个管件,通过机械连接方式进行组合固接,形成具有2个或2个以上内部腔体的封闭横截面;结构件采用变厚度轧制热冲压用钢材料,组成封闭截面结构...
石磊张骥超徐栋恺肖华
钢制多通道结构液冷板散热特性仿真分析被引量:2
2023年
不锈钢多通道液冷板相比传统铝合金液冷板具有强度高、耐蚀性好、成本低等优点。基于Fluent软件建立了钢制多通道电池包液冷系统的CFD仿真模型,分析了不同通道数液冷板对电池温度和进出口压差的影响规律。结果表明:电池的温度随着液冷板通道数增加而降低,当通道数增加到46以后,对电池温度的影响逐渐趋缓;进出口压差随着液冷板通道数增加而增大,当通道数大于46,其进出口压差呈指数形式上升,综合考虑散热效率和泵功耗,获得了最优通道数及液冷板流道结构。在该结构基础上,对冷却液进口速度和冷却液温度进行了模拟分析。结果表明:冷却液进口速度越大,电池温度越低,但是冷却液进口速度达到0.5 m/s后出现热饱和现象;冷却液温度降低会降低电池的最大温度,但同时会增大电池的最大温差,综合考虑最大温度和最大温差,采用冷却液进口温度控制在25℃较为合理。
魏小平杨智辉胡海涛邹天下李大永肖华徐栋恺徐栋恺
关键词:液冷系统CFD数值模拟散热
板料冲压模具扩孔和渐进成形扩孔的对比分析被引量:5
2014年
分别采用传统的锥形凸模和渐进成形工艺对板料的扩孔特性进行试验,其中渐进成形扩孔的工具轨迹根据传统冲压的锥形凸模的形状设计.探讨了工具轨迹对渐进成形扩孔特性的影响.结果表明:与传统冲压扩孔件相比,渐进成形扩孔件的厚度最薄处位于孔口向外偏置一定距离的圆周上,而不在孔口边缘;渐进成形扩孔件的变形模式为剪切变形和弯曲变形综合作用,扩孔件沿直径的厚度分布与初始板厚不满足正弦定理;与传统的模具冲压扩孔相比,渐进成形的扩孔率提高了24.4%.
杨大强陆彬徐栋恺陈军
一种辊冲成形筋槽特征成形极限评估模具和评估方法
一种用于辊冲工艺成形筋槽特征成形极限的模具,包括上模(1)和可与上模(1)配合的下模(2),其特征在于:所述上模(1)为凸模、下部形成有圆角的柱形凸起(3),所述柱形凸起(3)的底部形成有沿上模(1)轴线倾斜设置、最低端...
石磊肖华徐栋恺张骥超
一种内外齿零件旋压成形时旋轮齿形轮廓线的设计方法
本发明公开了一种内外齿零件旋压成形时旋轮齿形轮廓线的设计方法,首先确定芯模与旋轮之间的齿数比,及所述旋轮的齿数,然后根据内外齿零件的外部轮廓形状,采用范成法获得所述旋轮的齿形轮廓线初步形状;再根据旋压成形过程中坯料各变形...
石磊肖华徐栋恺张骥超
高强度钢板冲压模具偏载分析及拓扑优化设计
轻量化是汽车工业发展的必然趋势,近年来国际上主要的汽车轻量化项目,如ULSAB-AVC、ABC、NSC等的研究成果表明,高强度钢板在车身结构中的广泛应用是实现汽车减重和提高安全性能的有效途径。但与此同时,由于高强度钢屈服...
徐栋恺
关键词:汽车工业汽车轻量化高强度钢板冲压模具优化设计有限元模型
共5页<12345>
聚类工具0