应强
- 作品数：75 被引量：326H指数：11
- 供职机构：南京水利科学研究院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金水利部现代水利科技创新项目科技部科研院所技术开发研究专项更多>>
- 相关领域：水利工程交通运输工程天文地球建筑科学更多>>
- 沙袋充填度与稳定性的试验研究被引量：14
- 2003年
- 沙袋筑坝在工程中愈来愈广泛的应用 ,需要解决的问题也很多 ,笔者对不同尺寸沙袋的充填度进行了讨论 ,提出了极限充填度和最佳充填度的概念 ;通过对不同尺寸充沙沙袋在水泥抹面和沙袋布为底面的水槽中所得的试验资料的分析 。
- 应强张岱峰朱立俊王建中
- 关键词：稳定性起动流速几何尺寸水槽
- 基于父子型窝塘地形变化探讨窝崩机理被引量：5
- 2020年
- 窝崩涉及水与土的交互作用,因其发展速度快,且位于水下难以观测,故其发展过程和运移规律很难掌握,对窝崩的成因机理也存在不同观点。选择长江下游和畅洲左汊洲头进口侧2012年发生的窝崩(子窝崩)作为研究对象,此窝崩是在原已发生窝崩(父窝崩)的窝塘湾腰上的继发性窝崩,比较了父窝塘及口门附近长江深槽窝崩前4年的地形变化,发现窝崩口门外长江地形呈淤积状态,这与已往认为窝崩是由深槽冲蚀引起的概念不相符。父窝塘上湾腰地形2010年11月至2012年2月间淤积,2012年2月至2012年10月窝崩前无地形资料比较,根据水文资料分析,推测为冲刷,说明在较浅槽一个水文年内的河床冲刷可引发窝崩。子窝崩发生前后,父窝塘下部区域地形变化不大,说明窝崩产生的泥沙在近底层向较低处输移,对周边相对较高河床地形影响不大。
- 应强张幸农罗龙洪苏长城假冬冬
- 关键词：窝崩长江
- 长江窝崩机理研究现状的述评
- 现有对崩岸的研究大都是针对于具体的崩岸河段而展开,由于崩岸所处的地质条件不同、引起崩岸的原因不同、导致崩岸形式也不同;且不同研究者研究角度的不同、得出的结果也各有侧重.本文在对这些成果进行整理分析的基础上,指出了这些成果...
- 应强张幸农孙波
- 关键词：崩岸机理地质条件
- 文献传递
- 黄茅海内治导线对潮汐要素影响的试验研究被引量：3
- 2002年
- 通过物理模型试验 ,研究了黄茅海内不同治导线对潮汐要素的影响 ,得出治导线对河口湾内的潮位变化随着上游径流量的增加而逐渐减弱的结论。中水大潮时 ,湾顶与湾腰处高潮位降低 ,低潮位抬高 ,其幅度与治导线进占的海域面积成正比。洪水大潮时 ,高潮位一般也降低。低潮位则有时降低 ,有时有所抬高。河口湾治导线实施后 ,涨潮最大流速、平均流速和落潮平均流速均有所减小 ,但落潮最大流速不减反增。涨、落潮潮量有不同程度的减少 ,其减幅与治导线的进占规模成正比。各站的高、低潮位发生时间都有前移趋势 ,治导线越往外推 ,潮时前移量就越大。本文对这些现象的成因进行了分析 ,并就潮位、潮流速及潮流量的变化对防洪水位和交通航运水深的影响作了阐述。
- 陈永平马启南杜德军应强
- 关键词：黄茅海治导线物理模型
- 港珠澳大桥附近海域海床演变分析被引量：7
- 2010年
- 文章分析了河口湾径流的水沙条件、潮流、潮位、盐度的基本特征及相互关系,河口的沉积环境与沉积速率以及滩槽演变的特点和趋势。拟建桥区海床历史演变与近期演变的分析研究表明:拟建桥区海床以淤积为主,但淤积量不大;桥区水域内涨落潮以往复流为主,且与所在的航槽走向一致,反映了地形与水流的相互作用关系。
- 应强辛文杰毛佩郁
- 关键词：港珠澳大桥
- 枢纽调节下水流输沙能力变化的初探
- 纽调节作用的影响,枢纽下游的水流过程有二个主要特点:一是日调节流量过程的变化幅度较天然河流增大；二是年调节流量过程流量变化幅度较天然河流减小.将流量过程概化为正弦曲线,在正弦曲线任一点上的流量均满足饱和输沙条件假设下,论...
- 应强
- 关键词：枢纽输沙量输沙能力
- 巨型人工采砂坑对伶仃洋自然演变的影响被引量：15
- 2019年
- 伶仃洋内建有华南最大的两个主枢纽港及相连的深水航道,长期保持“三滩两槽”稳定格局是广州港选择西槽开发深水航道并取得成功的关键基础。2008年以后,由于在中滩上人工采砂,现已形成了容积达7×108 m 3的巨型采砂坑,直接影响了伶仃洋的滩槽演变。采用现场调查和数值模拟等方法,分析了采砂活动过程中对周围水体及地形的影响,指出采砂区域水体含沙量为1.5~2.8 kg/m 3,最大可达5 kg/m 3以上,远大于采砂前0.2 kg/m 3,可引起附近海床淤积,对港珠澳大桥桥区的海床稳定也会产生影响。同时,采砂坑形成后潮位、潮流、潮量出现较大改变的区域主要在采砂坑及其附近水域,表现为潮位下降(小于1 cm),潮流减小,采砂坑内以泥沙回淤为主(33 cm/a),坑周围海床呈侵蚀冲刷状态,南侧冲刷较大。此外,现状条件下采砂坑以回淤为主,回淤时间预计20年,但在2#、3#采砂坑或2#、4#采砂坑连通等不利状况下,有可能形成新的潮流通道,改变现有“三滩二槽”的格局,对目前已有航道维护和港口生产造成不利影响。
- 应强何杰辛文杰
- 关键词：航道
- 江河崩岸的类型与特征被引量：38
- 2008年
- 根据长江中下游有关崩岸实例,结合以往的相关研究,经过归纳总结和分析,从不同角度出发对崩岸进行类型划分,并阐述各种崩岸的形成条件及特征。结果表明:按崩岸外观形态和特征区分,有洗崩、条崩和窝崩3种类型;按崩塌模式区分,有浅层崩塌、平面崩塌、圆弧滑动崩塌与复合式崩塌4种类型;按崩岸成因区分,有侵蚀型、坍塌型、滑移型和迁移(流滑)型4种类型。各类崩岸之间存在一定的内在关系。
- 张幸农蒋传丰陈长英应强
- 关键词：江河崩岸
- 长江下游侧滑型窝崩成因及其力学机制
- 2023年
- 为全面认识长江下游各类窝崩的形成原因和力学机制,以和畅洲头窝崩为例进行全面分析,进而借鉴土力学方面成果,提出相应的失稳模式和估算方法。结果表明:和畅洲头窝崩属于侧滑型窝崩,其成因主要是岸滩土体中存在易液化的粉砂层,当外界出现一定的振动扰动因素,粉砂层液化条件成熟时则成为滑动层,液化层和上覆土层分多次发生大幅度侧向滑移,土体滑出窝塘口门进入河道深槽,随后被河道主流迅速分散搬运至下游。采用数理统计方法,得到土体滑移距离与液化层厚度和滑移层倾角之间幂函数形式的经验公式。研究结果可为长江下游此类窝崩的预警和治理提供参考。
- 张幸农应强假冬冬陈长英
- 关键词：长江下游窝崩
- 河口地区航槽开挖后槽内流速变化被引量：5
- 1997年
- 根据河口挖槽的特点进行水槽与挖槽设计,并在宽水槽试验的基础上,通过因次和线型分析,得出顺直挖槽和斜挖槽后统一的流速计算公式,公式计算值与实测值较为接近,本文公式已用于实际航道回淤预报计算中。
- 曹民雄应强孔祥柏
- 关键词：航槽航道整治
