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文献类型

  • 7篇期刊文章
  • 1篇学位论文

领域

  • 6篇交通运输工程
  • 2篇建筑科学

主题

  • 5篇路堤
  • 5篇高路堤
  • 4篇老路拓宽
  • 3篇有限元
  • 3篇旧路
  • 3篇旧路拓宽
  • 3篇沉降
  • 2篇路基
  • 2篇差异沉降
  • 2篇处治
  • 1篇地基
  • 1篇应力
  • 1篇有限元分析
  • 1篇有限元模拟
  • 1篇软基
  • 1篇软土
  • 1篇软土地基
  • 1篇塑料排水
  • 1篇塑料排水板
  • 1篇填石

机构

  • 8篇华东交通大学
  • 2篇湖北沪蓉西高...
  • 1篇陕西交通职业...

作者

  • 8篇周俊磊
  • 3篇徐典
  • 3篇王景环
  • 2篇杨成忠
  • 1篇方彦
  • 1篇陈志成

传媒

  • 5篇公路交通科技...
  • 2篇华东交通大学...

年份

  • 1篇2009
  • 7篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
软土地基上高路堤拓宽工程的变形研究
随着我国国民经济的迅速发展,早期建设的公路中有相当一部分道路已不能满足交通量日益增长的需求。其中,对原有道路进行拓宽改造成为满足交通量增长需求的方式之一,并且在我国日益受到重视。由于我国的地形地质条件复杂,很多路段是在软...
周俊磊
关键词:高路堤有限元稳定性
文献传递
影响塑料排水板加固效果因素的探讨被引量:5
2008年
对塑料排水板法加固软粘土地基而言,塑料排水板的固结系数、排水板的间距、处理深度极其井阻与涂抹作用等都直接影响着加固效果.以浙江台金高速公路软土路堤试验断面工程地质条件为例,分别分析影响塑料排水板加固效果的几个主要因素,得出固结系数在设计计算中可以用室内试验的竖向固结系数代替径向固结系数.同时,排水板的间距和深度并不能无限制的减小或加大,而应根据实际工程情况进行合理的取值.
王景环陈志成周俊磊徐典
关键词:软基塑料排水板
GM(1,1)预测模型在路基沉降中的应用被引量:5
2008年
为了控制老路拓宽中的差异沉降,需要对新路基进行沉降预测.取沉降观测点在相同观测时段内的沉降量为原始序列,将其作1次累加生成1次累加序列,根据GM(1,1)模型建立灰色微分方程,解微分方程可得方程的时间响应序列,并采用后验差法对模型的可靠性进行了检验.通过对贺家坪连接线新路基的实测沉降数据的分析,证明将灰色预测模型GM(1,1)应用于预测路基的沉降量是可行的.在实际运用过程中,应不断代入新近的实测数据,以获得更准确的结果.
周俊磊杨成忠王景环徐典
关键词:差异沉降沉降预测GM(1,1)模型
老路拓宽高路堤中地基侧向变形的监测与分析
2008年
在软土地基上进行高填方路堤拓宽,从路基沉降和施工中稳定控制两方面考虑,地基侧向变形都是十分重要的。针对某项采用碎石换填处理措施的高填石路堤拓宽工程,选取其中典型断面,通过埋设边桩和测斜管对拓宽地基进行侧向变形的施工动态监测。监测结果表明:当地基软土层较薄时,采用碎石换填的地基处理方法能够在一定程度上减少地基的侧向变形;拓宽路堤的宽度和高度对地表水平位移的变化量有影响,拓宽高度的影响更加明显;高填石路堤拓宽工程中,地表水平位移的影响范围在10m内;当拓宽路堤的重心作用在拓宽地基上时,地基产生的侧向位移占总位移的80%以上。
周俊磊张天夫徐典王景环宁乐乐
关键词:侧向变形
老路拓宽研究进展与展望被引量:5
2008年
公路路基加宽的关键问题是如何减少新老路基之间的差异沉降、并保证新老路基之间的有效连接。文章就此问题,从差异沉降控制标准、施工措施以及理论计算分析等3个方面进行了回顾与总结,指出目前的研究主要是针对平原地区的低矮路堤拓宽工程,而且大部分是建立在饱和理论基础上的只考虑自重荷载的静载分析。尽快确定差异沉降的控制标准、施工中动载的影响、非饱和土中地下水的分布特征对路基加宽工程变形与稳定性的影响、山区高填路堤拓宽工程中变形和稳定的各种影响因素的是进一步的研究方向。
杨成忠周俊磊宁乐乐
关键词:路基拓宽差异沉降处治技术
土工格栅处治旧路拓宽高路堤不均匀沉降的有限元模拟被引量:4
2008年
旧路拓宽中新老路基沉降量不一,必然产生一定的沉降差异,这种差异沉降在高路堤中更加突出。采用土工格栅对旧路拓宽中的路基不均匀沉降进行加固处理是常用的措施。文章以沪蓉西高速公路贺家坪连接线老路拓宽高路堤实际工程为依托,选择典型断面,建立力学模型,应用GeoStudio2004中SIGMA/W模块对加固前后路基整体的力学响应特性进行仿真分析,重点分析了土工格栅对路基整体受力变形特性的影响,并就实际施工提出一些建议。
方彦孙宝志王福和周俊磊
关键词:土工格栅旧路拓宽不均匀沉降有限元
老路拓宽高路堤力学响应特性有限元分析被引量:1
2008年
对于老路拓宽高路堤,其内部受力和变形变得更加复杂,因而更有必要分析其内部受力与变形状态。文章以沪蓉西高速公路贺家坪连接线老路拓宽实际工程为背景,运用专业软件包GeoStudio2004中SIGMA/W模块,对旧路拓宽高路堤的力学响应特性进行仿真分析。重点分析了新旧路基不均匀沉降变形及应力分布的规律,比较了新老路基土模量差异对路基整体受力变形特性的影响。
王在喜高健王福和周俊磊
关键词:旧路拓宽应力有限元
旧路拓宽高路堤填筑全过程稳定性分析
2008年
高路堤的稳定性不仅受路堤高度、地形条件、填筑材料性质等因素的影响,还与填筑过程有关。为了正确评价沪蓉西高速公路贺家坪连续线K2+710~890段老路拓宽高填路堤填筑过程中稳定性的动态变化,为施工质量控制提供指导,文章选用该路段的典型断面,利用Geostudio2004,分别采用Ordinary法、Bishop法、Janbu法及Morgenstern-Price法,对该断面填筑过程稳定性进行了分步模拟。
郭玉宅赵仙茹周俊磊
关键词:高填路堤老路拓宽稳定性分析
共1页<1>
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