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黄桂兴

作品数:9 被引量:35H指数:4
供职机构:铁道第三勘察设计院集团有限公司更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学经济管理更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 3篇建筑科学

主题

  • 6篇地铁
  • 3篇火灾
  • 3篇车站
  • 2篇地铁车站
  • 2篇地铁环控
  • 2篇地铁火灾
  • 2篇烟气流动
  • 2篇仿真
  • 2篇仿真模拟
  • 1篇地铁环控系统
  • 1篇深圳地铁
  • 1篇通风
  • 1篇通风空调
  • 1篇屏蔽门系统
  • 1篇气流分布
  • 1篇燃烧
  • 1篇燃烧试验
  • 1篇温度
  • 1篇温度分布
  • 1篇现场测试

机构

  • 5篇天津大学
  • 5篇中国铁路设计...
  • 1篇中国建筑设计...
  • 1篇铁道第三勘察...
  • 1篇天津市地下铁...

作者

  • 8篇黄桂兴
  • 5篇那艳玲
  • 3篇涂光备
  • 1篇杨智华
  • 1篇车跃龙
  • 1篇朱建章
  • 1篇朱敢平
  • 1篇于松波
  • 1篇刘英杰
  • 1篇张爱亭
  • 1篇曾国保
  • 1篇孙继发
  • 1篇杨智华
  • 1篇耿炜
  • 1篇高怀志
  • 1篇王以革
  • 1篇马敏杰
  • 1篇李琨
  • 1篇董磊
  • 1篇刘洪

传媒

  • 2篇天津大学学报
  • 1篇暖通空调
  • 1篇铁道标准设计
  • 1篇铁路工程造价...

年份

  • 2篇2008
  • 1篇2007
  • 3篇2006
  • 2篇2005
9 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
天津站换乘方案设计思考被引量:10
2005年
天津地铁2、3、9号线与铁路、京津城际客运专线集中在天津站换乘,形成全国最大的轨道交通换乘枢纽。通过对天津站地区天津市近期轨道网建设规划和铁道部京津冀环渤海城际轨道交通规划的深入分析,本着尊从城市总体规划,以人为本的原则,突出体现天津市政府海河岸边城市景观的规划意图,并结合轨道2、3号线的客流特点,提出地下换乘空间总体布局的初步设想和设计思路。
黄桂兴
关键词:换乘
地铁环控实测分析及仿真模拟的研究
那艳玲黄桂兴涂光备朱建章刘英杰邢金城杨智华涂有
主要内容:开展了CFD仿真模拟在地铁环控设计中的应用研究;地铁火灾的冷热烟试验及仿真模拟研究;岛式无屏蔽门地铁环控系统的实测分析;岛式有屏蔽门地铁车站及单洞双线区间环控系统的实测分析;侧式有屏蔽门地铁车站及单洞双线区间环...
关键词:
关键词:地铁环控系统地铁车站
深圳地铁车站通风与火灾的仿真模拟及现场测试被引量:4
2006年
地铁环境控制通风系统的任务是在正常运行期间为地铁乘客提供舒适的环境,以及在紧急情况下能够迅速疏散乘客并尽可能减少损失.不同城市的气候条件、室外温湿度差异很大,因此选用何种环控方案,应根据客观条件、工程造价、运行效果等方面综合分析.为此,结合深圳地铁一号线的设计情况,建立了地铁车站的物理模型和数学模型,根据设计条件和实验情况确定物理模型的边界条件,分别对地铁车站正常工况和火灾工况进行了模拟分析与现场测试,并将模拟结果与实测结果进行了对比分析,验证了CFD模拟的可行性和正确性.
那艳玲黄桂兴
关键词:地铁环控气流分布火灾
地铁火灾的盐水实验与计算机数值模拟被引量:4
2006年
为了认识地铁火灾烟气的流动规律,达到为消防设计提供相关资料并采取合理消防措施的目的。采用缩尺盐水实验与计算机计算流体力学数值模拟相结合的方法对地铁火灾进行研究.研究受限空间火灾烟气运动的手段主要有全尺寸火灾实验、小尺寸模拟实验和计算机数值模拟3种.实验模拟了列车着火和站台着火2种情况。得到了地铁火灾的烟气流动规律,比较并分析了计算流体力学数值模拟与盐水实验得出的烟层无量纲高度和无量纲时间.计算流体力学数值模拟与盐水实验得到的烟气到达楼梯口所需时间相差为1.5~2 s,到达远侧楼梯口所需时间相差7.2 s.二者之间存在着一定的误差,但误差不大.同一时刻,数值模拟比盐水实验得到的无量纲烟层高度高0.1左右,变化趋势一致.结果表明,实验条件选取合理,方程模型选用和边界条件设置恰当,盐水实验与计算流体力学数值方法模拟地铁火灾均是可行的.
那艳玲涂光备黄桂兴
关键词:地铁火灾烟气流动
东北地区地铁车站通风空调方案对比分析被引量:2
2005年
地铁环控通风系统的任务是在正常运行期间为地铁乘客提供舒适环境,并能在紧急情况下迅速疏散乘客,尽可能减少损失。不同城市的气候条件、室外温湿度差异很大,因此选用何种环控方案,应根据客观条件、工程造价、运行效果等方面进行综合分析。此文以沈阳地铁车站为例,对通风方案和空调方案进行了CFD仿真模拟和对比分析,探讨了东北城市地铁车站采用通风方案的可行性。
黄桂兴那艳玲
关键词:地铁车站通风空调方案分析
地铁车站火灾的烟气流动状况研究被引量:15
2006年
以地铁火灾与烟气发展过程的数学模型为基础,建立CFD模拟的物理模型,对岛式无屏蔽门的地铁车站列车火灾进行了数值模拟。分析了火灾发生后的烟气流动规律及温度场和气流场的分布,并与实体燃烧试验的结果进行了对比。结果表明,如果方程模型选用恰当,边界条件设置合理,CFD模拟火灾的结果是能够令人满意的。
那艳玲黄桂兴涂光备于松波
关键词:地铁火灾温度分布CFD模拟燃烧试验
北方地区屏蔽门系统采用单活塞风道方案的可行性研究
以津滨轻轨西段工程为例,针对屏闭门系统中的活塞风道方案进行优化模拟,并对其进行经济性分析。津滨轻轨西段工程的初步设计过程中,车站每端设置四个风井,分别是送风井、排风井、活塞/机械风井、活塞/机械风井。针对初步设计进行模拟...
杨智华黄桂兴涂光备邢金城凌继红林国真
关键词:温度技术经济比较
文献传递
北方地铁干式消火栓系统技术1:1原型试验应用研究
高怀志穆志光张爱亭车跃龙朱敢平曾国保刘洪谢树俊高航马敏杰耿炜王以革杜秀玲马全军石玉川黄桂兴么达杨智华孙继发李琨刘佳喜董磊
北方城市的地铁设计中,消防给水管道采用湿式系统,但由于冬季可能冻结顾普遍采用电伴热保温。但是设计中采用电伴热和管道外保温的方式存在一些缺点,如:存在事故隐患、增加运营成本、浪费能源等,甚至在深圳地铁一期工程中,还出现过区...
关键词:
关键词:消火栓地铁
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