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机构

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作者

  • 14篇陈国强
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  • 10篇王大志
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年份

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  • 6篇2011
  • 3篇2010
14 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
行人头部冲击载荷下风挡玻璃的模拟和试验验证被引量:10
2011年
行人头部和风挡玻璃的碰撞是造成行人严重受伤和死亡的重要原因。本文进行了行人头部模块冲击风挡玻璃的有限元模拟和试验验证。有限元模型采用壳单元和体单元分别代表风挡玻璃的各夹层结构,假设中间夹层聚乙烯醇缩丁醛(PVB)薄膜不失效,玻璃层采用最大主应变准则模拟其失效。运用头部伤害指标(HIC),将有限元模拟结果与欧洲新车评价规程(Euro NCAP)行人头部模块撞击风挡玻璃试验进行对比分析。结果表明:从HIC值和撞击裂纹产生的范围来看,本模拟方法可以较准确地预测行人头部受伤程度和风挡玻璃的失效模式,可为安全评价和车辆开发提供借鉴。
刘奇刘军勇苗强陈国强王大志
关键词:行人头部风挡玻璃
有利于行人头保护的风挡玻璃下横梁结构优化设计与试验验证
行人保护性能已经成为新车型获得Euro NCAP高星级评价主要障碍,头模块撞击风挡玻璃下横梁结构得分是行人保护的难点。本文基于某车型的风挡玻璃下横梁结构,针对提高行人头保护性能进行了优化设计。结果表明,优化后的风挡玻璃下...
刘奇Zachary JacksonMike MellorMark Gorton刘勇陈国强
关键词:行人汽车工程
有利于行人头保护的风挡玻璃下横梁结构优化设计与试验验证被引量:2
2011年
基于某车型的风挡玻璃下横梁结构,针对提高行人头保护性能进行了优化设计。结果表明,优化后的风挡玻璃下横梁可以提供更大的变形吸能空间,降低加速度峰值和HIC值,提高行人保护性能,为车型行人保护性能评价和开发改进提供借鉴。
刘奇Zachary JacksonMike MellorMark Gorton刘勇陈国强
关键词:汽车
基于Euro NCAP的成人头部碰撞保护设计研究
成人头部碰撞保护一直是车辆行人安全设计的难点,随着ENCAP对行人保护的要求不断提高,成人头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。本文以SMTC某车型的行人保护开发为例,分别从造型、布置、结构等方面分析了成人头部碰...
刘军勇王大志陈国强刘奇汤晓东王大勇
关键词:EURONCAP行人保护
汽车及其后排整体式座椅
本发明涉及汽车领域,公开了一种用于汽车的后排整体式座椅,包括靠背和坐垫,所述靠背的后部设有加强支架,该加强支架与所述汽车的地板固定连接,且具有开口向后的弯曲部;所述弯曲部与所述靠背的底部在汽车正常行驶时具有预定的距离,所...
江中华王琼甘志常俞强陈国强卓鹏
文献传递
汽车前风窗下横梁及应用该横梁的汽车
本发明提供一种汽车前风窗下横梁,用于保护行人头部,其包括风窗玻璃安装板、风窗玻璃支撑板、通风板、通风板加强板和至少一个支架;所述风窗玻璃支撑板两端分别与玻璃安装板以及通风板加强板连接,通风加强板与通风板连接,支架一端与通...
刘军勇王大志陈国强王大勇杨志刚汤晓东刘奇苗强
文献传递
一种车辆门槛加强模块
本实用新型涉及一种门槛加强模块,其包括有上加强块、下加强块以及中间块,其中所述上加强块和所述下加强块连接在一起以形成空腔结构,所述中间块设置在空腔结构中,并且所述中间块的上下两端分别与上加强块和下加强块连接,从而将空腔结...
杜汉斌叶平曾伟王大志汤晓东卓鹏王永光陈国强彭岳华羊军俞骥文
文献传递
基于EuroNCAP的成人头部碰撞保护设计研究被引量:2
2011年
成人头部碰撞保护一直是车辆行人安全设计的难点,随着ENCAP对行人保护的要求不断提高,成人头部保护的得分比重对于获得高星级评价至关重要。文章以SMTC某车型的行人保护开发为例,分别从造型、布置、结构等方面分析了成人头部碰撞保护的设计原则与改进方法,并通过试验与CAE仿真分析,验证了本文结论的对提高成人头部碰撞保护性能的有效性。
刘军勇王大志陈国强刘奇汤晓东王大勇
关键词:行人保护
电动汽车后副车架的拆卸工装
本实用新型提供一种电动汽车后副车架的拆卸工装,包括支架、升降机构和升降驱动机构。支架上固定设置有操作平台。升降机构包括在操作平台的长度方向上位于操作平台中部的主支撑组件、以及围绕主支撑组件对称设置的至少一对副支撑组件,主...
陈国强袁晟哲米季清伍家麟李君臣丁光兴于义长朱路明
汽车前风窗下横梁及应用该横梁的汽车
本发明提供一种汽车前风窗下横梁,用于保护行人头部,其包括风窗玻璃安装板、风窗玻璃支撑板、通风板、通风板加强板和至少一个支架;所述风窗玻璃支撑板两端分别与玻璃安装板以及通风板加强板连接,通风加强板与通风板连接,支架一端与通...
刘军勇王大志陈国强王大勇杨志刚汤晓东刘奇苗强
文献传递
共2页<12>
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