金淼
- 作品数：6 被引量：9H指数：3
- 供职机构：中南大学更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央高校基本科研业务费专项资金国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术机械工程理学医药卫生更多>>
- 含内阻的拉杆组合转子双稳态振动特性被引量：3
- 2021年
- 为揭示含内阻组合转子复杂的双稳态振动特性,基于拉格朗日方程推导了含轮盘接触、非线性油膜力及内阻的组合转子非线性运动控制方程。采用升速和降速相结合的方法研究了组合转子跨2阶临界转速的非线性动力学行为及内阻机理。研究结果表明:组合转子双稳态振动特征显著,内阻导致出现双稳态现象的转速区间明显向低转速方向移动,在分析组合转子振动特性时应考虑内阻效应,以有效预测双稳态现象的出现。
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- 关键词：拉杆转子内阻双稳态失稳
- 航空涡轮轴发动机复杂转子的动力学建模方法被引量：3
- 2022年
- 为建立涡轮轴发动机复杂转子的动力学模型,基于有限元法和分段线性拟合,采用子结构法对复杂结构进行建模,在对系统自由度进行缩减后,推导出转子系统的运动方程。采用理论分析和试验验证了模型的有效性,分析了燃气发生器转子的振动特性。研究结果表明:建立的模型能显著降低整个系统的复杂度,在保证求解精度前提下,可大幅缩短求解时间。
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- 关键词：涡轮轴发动机燃气发生器转子动力学建模有限元法
- 高压氧与高浓度氧对不同日龄新生大鼠眼和肺毒性的区别
- 研究背景:已经知道,高浓度氧(high-concentration oxygen,HO),对新生动物的眼和肺有毒性作用,即可引起早产儿视网膜病变(retinopathy of prematurit,ROP)和支气管肺发育...
- 金淼
- 关键词：早产儿高压氧高浓度氧视网膜病变肺毒性
- 文献传递
- 考虑支承约束的航空发动机复杂转子振动特性
- 2023年
- 针对航空发动机转子复杂的结构特征及支承动力学设计问题,基于有限元(FE)、分段线性拟合和自由度(DOF)降维法,采用主子单元对复杂转子进行合理地等效,构建了航空发动机等复杂转子-支承系统的动力学模型,并对模型的有效性进行了试验验证。从转子固有特性、应变能分布、支承传递力和振动响应等方面对支承刚度进行了设计,并开展了弹性支承并联挤压油膜阻尼器(SFD)非线性减振效率分析。结果表明:动力学模型能较好地反映复杂转子的动力学特性,支承刚度合适取值范围为1.5×10^(4)~2.8×10^(4)N/mm,弹性支承并联SFD设计减振和降支承力效果显著,满足临界转速设计准则、应变能约束条件和变形要求,该研究为航空发动机支承刚度和SFD并联设计提供了定量的参考依据,具有重要的工程应用价值。
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- 关键词：涡轴发动机转子系统支承刚度动力学模型
- 考虑端齿预紧的新型中心拉杆-转子-叶片耦合系统动力学特性分析被引量：4
- 2021年
- 基于端齿连接结构在预紧力作用下的受力与变形关系,提出了一种考虑端齿预紧的新型中心拉杆-转子-叶片耦合系统动力学分析模型。首先通过铁木辛柯梁理论和哈密顿变分原理,推导了耦合系统的动力学方程;然后采用抗弯刚度修正模型,将端齿预紧的接触界面效应计入到耦合系统动力学模型中,并采用有限元模型结果验证了模型的正确性;在此基础上,分析了预紧力对耦合系统临界转速和不平衡响应的影响规律。研究结果表明在预紧松弛情况下,因为端齿连接结构抗弯刚度的降低,使耦合系统的临界转速大幅降低。而对于不平衡响应而言,耦合系统的响应幅值随预紧力的增加而逐渐减少,当在预紧力达到60 kN时,此时近似等效于无端齿连接结构的整体转子系统。
- 金淼王艾伦王青山王龙凯马伍
- 关键词：动力学特性
- 端齿连接航空涡轴发动机转子—叶片系统非线性动力学特性研究
- 航空涡轴发动机作为直升机的“心脏”,在复杂的高温、高压、高转速等环境中长期运行,端齿连接结构以自动定心、装配便携和传扭性能优越等优点,广泛应用于第五代航空涡轴发动机燃气发生器转子-叶片系统之中。由于轮盘之间的端齿表面存在...
- 金淼
- 关键词：航空涡轴发动机碰摩故障
