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郝英

作品数:15 被引量:156H指数:6
供职机构:南京航空航天大学更多>>
发文基金:中国民航飞行学院科研基金中国航空科学基金国家自然科学基金更多>>
相关领域:航空宇航科学技术自动化与计算机技术动力工程及工程热物理更多>>

文献类型

  • 10篇期刊文章
  • 3篇会议论文
  • 1篇学位论文
  • 1篇科技成果

领域

  • 14篇航空宇航科学...
  • 3篇自动化与计算...
  • 1篇动力工程及工...

主题

  • 6篇故障诊断
  • 6篇航空发动机
  • 5篇涡轮
  • 4篇支持向量
  • 4篇支持向量机
  • 4篇涡轮发动机
  • 4篇向量
  • 4篇向量机
  • 4篇发动机
  • 3篇气路故障
  • 3篇气路故障诊断
  • 3篇故障检测
  • 3篇航空涡轮
  • 3篇航空涡轮发动...
  • 2篇证据理论
  • 2篇神经网
  • 2篇神经网络
  • 2篇燃气涡轮
  • 2篇人工智能
  • 2篇稳态

机构

  • 8篇中国民用航空...
  • 6篇南京航空航天...
  • 5篇中国民航大学
  • 1篇中国民航学院

作者

  • 15篇郝英
  • 4篇白杰
  • 3篇孙健国
  • 2篇彭鸿博
  • 2篇郝红勋
  • 2篇蒋亮
  • 2篇李书明
  • 1篇王立文
  • 1篇贺毅
  • 1篇陈恬
  • 1篇杨国庆
  • 1篇史艳红
  • 1篇牛国臣
  • 1篇贾立山
  • 1篇龚淼
  • 1篇王云岭
  • 1篇赵炜
  • 1篇石旭东
  • 1篇王勇

传媒

  • 3篇中国民航学院...
  • 2篇航空学报
  • 2篇航空维修与工...
  • 1篇航空动力学报
  • 1篇中国民航飞行...
  • 1篇中国民航大学...
  • 1篇中国电子学会...
  • 1篇中国航空学会...
  • 1篇中国航空学会...

年份

  • 5篇2006
  • 4篇2005
  • 2篇2004
  • 3篇2003
  • 1篇1999
15 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
航空发动机建模及控制器设计
航空发动机模型技术对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,并为进一步研究发动机故障隔离和诊断奠定了坚实的基础.本文分析航空发动机数学模型的建立方法并在此基础上采用PID控制对低压压气机转速和燃油流量实施控制.
蒋亮李书明郝英王勇
关键词:航空涡轮发动机稳态模型PID控制参数整定
文献传递
D-S证据理论及其在滑油故障诊断中的应用被引量:6
2003年
结合算例阐述了D-S证据融合理论的基本思想及其改进公式,并应用在航空发动机滑油光谱分析和磨粒分析中,表明D-S证据理论是航空发动机滑油故障诊断中一种非常有效的数据融合方法。
郝英彭鸿博
关键词:故障诊断光谱分析磨粒分析
燃气轮机多微机监控系统通讯协议的制订与实现
1999年
对舰用燃气轮机组的多微机实时控制系统提出了多微机实时控制通讯协议。该协议为面向字符的数据链路层协议,能实现全双工通讯。通讯全部采用中断方式,为保证各通信互不干扰可靠畅通进行,该协议对通信管理设计为四大模块:通信数据组织模块、通信启动发送模块、通信中断模块和通信Watchdog模块。以监测机为例,根据监测机在通信中的地位,将通讯分为监测机主动发送方式、主动接收方式、被动发送方式和被动接收方式,并对各种方式下的通信过程进行了详细的论述。
郝英
关键词:串行通讯通讯协议燃气轮机
支持向量机用于燃气涡轮发动机性能诊断
由Vapnik统计学习理论得到的支持向量机是一种新的人工智能方法,它具有比人工神经网络更好的泛化性.文中构建了一种基于C-SVC的故障诊断模型(CBFDM),并采用5重交叉验证法来选择模型参数,该模型可给出3个最可能的故...
郝英孙健国
关键词:航空发动机支持向量机核方法
文献传递
基于神经网络和证据融合理论的航空发动机气路故障诊断被引量:33
2006年
为解决航空发动机这一复杂系统的故障诊断问题,提高智能化诊断方法的准确率,使用了改良的D-S证据理论,对基于自组织竞争网络和BP神经网络的2个诊断子系统的诊断结果进行决策级融合。结果显示,经过融合整个系统降低了误诊率,改善了诊断性能。文章还针对噪声干扰的情况,通过调整对于2个子系统的权重,在保证高准确率的同时提高了系统的抗噪声性能。研究结果表明D-S证据理论的使用可以达到比单独运用2个神经网络子系统都要好的诊断效能。
陈恬孙健国郝英
关键词:神经网络航空发动机故障诊断
发动机起飞EGT裕度的估算被引量:12
2004年
发动机起飞EGT裕度是衡量发动机性能的主要参数,本文详细阐述了几种起飞EGT裕度的估算方法,最后给出了改进EGT裕度的一些措施。
郝英
关键词:航空发动机视情维修
基于支持向量机的民航发动机故障检测研究被引量:10
2005年
将支持向量机用于民航PW4056发动机故障检测研究。首先,对3个发动机巡航数据偏差进行研究,分析得到故障检测应采用短期偏差;其次,由于模型参数对检测准确率影响很大,文中采用验证法进行模型参数选择,并分析了模型参数对检测准确率的影响;最后,对检测模型的输出进行了分析,并定义了异常指数来衡量发动机故障严重程度,其中检测模型的训练和验证采用了发动机真实运行数据。研究表明,该发动机故障检测模型有效可行,准确率达到90%,但要获得更高的检测准确率,还需进一步提高数据质量。
郝英孙健国杨国庆白杰
关键词:航空航天推进系统故障检测支持向量机
STC-2005型飞机刹车组件弹簧性能测试台
王立文石旭东史艳红贺毅郝英王云岭赵炜牛国臣贾立山龚淼
本项目开发研制了STC-2005飞机刹车组件弹簧性能测试台,使用该测试台能显著提高测试质量和水平;同时,测试台操作简便,体现出以人为本的设计理念,对于提高机务维修水平和质量,促进民航机务维护工作现代化具有良好的经济效益和...
关键词:
关键词:弹簧
航空涡轮发动机建模技术研究被引量:17
2003年
航空发动机模型对于发动机研究的许多领域有着极其重要的意义,其中非实时模型用于发动机性能分析和故障诊断,实时模型通常用于发动机控制规律研究和作为机载模型来提供传感器解析冗余等。对当前发动机非实时模型和实时模型的建立方法进行综述。
郝英彭鸿博
关键词:航空涡轮发动机稳态模型自适应模型
基于智能技术的民航发动机故障诊断和寿命预测研究
故障诊断和寿命预测是民航发动机健康管理的重要内容,是实现发动机视情维修的主要技术手段。本文研究了基于智能技术的民航发动机故障诊断和寿命预测,其中故障检测和寿命预测采用了发动机实际数据,故障分类诊断采用了仿真数据。主要内容...
郝英
关键词:民航发动机故障诊断故障检测模式识别支持向量机
共2页<12>
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