邓璘 作品数:18 被引量:28 H指数:3 供职机构: 重庆电子工程职业学院 更多>> 发文基金: 重庆市教育委员会科学技术研究项目 重庆市科技攻关计划 国家科技支撑计划 更多>> 相关领域: 交通运输工程 机械工程 文化科学 金属学及工艺 更多>>
单轨车辆牵引计算方法与仿真电算 被引量:1 2011年 以城际铁路和城市轨道交通车辆(钢轨-钢轮接触)的牵引计算为原理,以及汽车理论等相关理论为基础,建立了跨坐式单轨车辆(轮胎路面接触)的牵引计算原理。基于GT-DRIVE建立单轨车辆的多质点模型,从而模拟分析单轨车辆在不同工况下的u_a-S曲线、功率和能耗以及车钩力受力曲线等。 张俊峰 邓璘 杜子学关键词:单轨车辆 车辆滚动轴承传动故障现状概述及典型故障分析 被引量:1 2017年 车辆滚动轴承传动系统故障诊断问题对保障整个传动系统的安全运行具有重要的作用。本文在本文介绍了车辆滚动轴承传动故障诊断技术发展现状的基础上,分析了齿车辆滚动轴承传动典型故障方式。 邓璘关键词:故障诊断 基于AMESim矿用自卸车液力缓速器制动性能分析 2016年 液力缓速器是矿用自卸车重要的辅助制动机构,对整车制动力分配及制动性能具有重要影响。以DFD30T矿用自卸车液力缓速器制动性能为研究对象,利用仿真软件AMESim搭建了缓速器制动整体模型,并在不同工况下对缓速器进行分析,对仿真结果进行对比分析,深入研究了液力缓速系统的制动性能。通过缓速器制动与行车制动的匹配性研究及联合制动仿真分析,可以看出液力缓速器的使用对前后轮制动力分配、整车制动性能及行驶的安全性等具有一定优势。 邓璘关键词:矿用自卸车 液力缓速器 行车制动 制动性能 汽油机排放污染物控制研究 2011年 从改善燃烧条件的机内控制和转化污染物为无害物的机外控制两个方面,重点介绍了目前较为实用的汽油机排放污染物控制技术及其所取得的治理效果。 邓璘 张俊峰关键词:汽油机 排气污染 影响因素 控制技术 汽车服务营销策略研究 被引量:2 2010年 汽车产业的迅猛发展使企业之间的竞争日益加剧,在经历了价格战和产品质量竞争阶段后,服务成为竞争的有利武器。本文通过对汽车服务营销理论的分析,得出了服务营销对企业的重要性,并在此基础上,对企业如何开展服务营销提出了几点建议。 邓璘 张艳芳关键词:服务营销 顾客满意 摩托车化油器起动平稳性优化设计 2012年 根据化油器起动加浓阀总成的起动油道供油特性和PTC加热片的温度特性,调整化油器蜡式起动加浓阀总成的起动柱塞组件突出尺寸,优化设计化油器的起动柱塞、起动油针和起动块本体,同时提出了低温起动平稳性的评价方法,从而改善了摩托车在不同气候环境下的低温平稳起动性能。 张俊峰 罗永前 邓璘 张晓旭 蒋有金关键词:化油器 冷起动 摩托车 车用Mg-Gd-Nd-Sb-Zr合金高温蠕变行为及组织演变研究 2017年 通过SEM、TEM和蠕变试验机研究不同温度下Mg-8Gd-2Nd-0.5Sb-0.6Zr(质量分数/%)合金高温蠕变行为,分析其组织演变,并通过计算合金的蠕变激活能分析蠕变机制。结果表明:加载应力10 h后,合金进入稳态蠕变阶段,随着温度升高蠕变性能差异明显增大;高温高应力情况下,组织上观察不到网状析出相,滑移线较多,存在孪晶,位错密度较高,此时网状析出β′相已经完全转变为颗粒状β相;蠕变温度在200、250、300℃下的应力指数为3.5、4.6和5.8,蠕变激活能为77.8、86.8、99.6 k J/mol。合金低温时受位错交滑移机制控制;高温时受扩散机制控制。 邓璘关键词:蠕变行为 显微组织 激活能 浅谈摩托车的起动平稳性 2012年 根据PTC加热片的温度特性,采用CO排放量的评价方法,对化油器蜡式起动加浓阀总成的起动柱塞组件突出尺寸进行了调整,对起动柱塞、起动块本体和起动油针进行了优化设计,提高了摩托车在各种气候环境下的低温起动稳定性,解决了摩托车低温起动的技术瓶颈。 邓璘 张俊峰 张艳芳关键词:摩托车 冷起动 发动机 化油器 列车制动用Cu基粉末闸片材料摩擦磨损性能分析 被引量:10 2017年 列车的制动性能与闸片材料的摩擦磨损性能关系密切,在MM-1000Ⅱ型摩擦试验机上测试了自制的Cu基粉末列车闸片材料在不同制动速度下的摩擦磨损特性。结果表明:随着制动速度的增大,摩擦表面的微凸起遭到破坏,摩擦因数随之降低,磨损量增加;在材料接触表面产生大量的摩擦热,造成基体软化,减小了基体对材料中SiO_2等硬质颗粒的夹持能力。摩擦因数和稳定系数均随制动速度增加而降低;而摩擦温度和磨损量随制动速度增加而提高,尤其是在制动速度大于8 r/s时,摩擦表面温度上升,造成基体软化,硬质颗粒脱落,加速了材料的摩擦磨损。为列车制动用Cu基粉末闸片材料摩擦磨损性能的研究提供了理论基础。 张俊峰 邓璘关键词:磨损 6061-T6铝合金电阻点焊接头的断裂行为分析 被引量:4 2017年 以Al-Mg系6061-T6铝合金板材作为研究对象,通过拉伸断裂测试实验分析电阻点焊接头的断裂特点,并分析其点焊缺陷。结果表明,结合面断裂主要沿熔核中心断开,且接头断口表面较为平整,具有明显的金属光泽。在断裂过程中,电阻点焊接头的断裂方式由韧性断裂逐步过渡成脆性断裂,熔核组织中的等轴晶在拉伸力作用下发生无规律的生长会导致微细裂纹的增加;结合线伸入点处存在碳、氧等杂质元素,说明造成结合线伸入缺陷的主要原因是在焊接过程中氧化物夹杂物进入到熔核。因此,焊接前对试样进行表面氧化处理是很有必要的。 张俊峰 邓璘 杜子学关键词:铝合金 电阻点焊