王大海
- 作品数：22 被引量：112H指数：7
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- 相关领域：航空宇航科学技术电子电信天文地球更多>>
- 优化翼型试验流动二元性的抽气技术研究被引量：2
- 2002年
- 采用测量模型弦向和展向压力分布的方法,对二元翼型风洞的侧壁附面层影 响进行了研究。提出了克服侧壁效应的抽气技术,以最佳抽气理论为指导,对抽气压力进行优 化选择计算。对于不同的翼型、不同的迎角和马赫数,可选择不同的优化抽气压力。试验表明, 这种方法在技术上是可行的,在合理的抽气情况下可得到很好的二元流动,特别对于改善超临 界流动的二元性有明显的效果。本文的抽气方法已通过实际应用,取得了良好的效果,并且有 重要的实际意义。
- 陈志敏王大海
- 二元翼型风洞的侧壁干扰与抽气研究被引量：2
- 2002年
- 在二元翼型风洞实验段中的侧壁边界层将引起模型展向流动的不均匀性 ,使预想的二元流动受到三元扭曲 ,引起实验数据的误差 .目前消除或减少侧壁干扰的有效方法之一是采用侧壁抽吸技术 .本文就抽吸的有效性、抽吸区域和阻尼材料等问题进行了讨论和分析 。
- 陈志敏王大海
- 关键词：二元翼型侧壁干扰风洞实验
- 舰面运动对弹射起飞特性的影响被引量：16
- 1994年
- 探讨舰面运动（舰面纵摇、横摇和沉浮运动）对舰载飞机弹射起飞特性的影响。数值分析表明，舰面纵摇可使飞机离舰后最大下沉量增大较多，是舰面运动中最危险的因素。通过适当选择预置升降舵偏角、增大油门、增大航空母舰前进速度、减轻起飞质量和限制起飞时舰面最大纵摇角等方法可较大地抑制飞机下沉。舰面沉浮和横摇对飞机离舰后最大下沉量影响比纵摇为小。但横摇使飞机离舰前滑跑困难，离舰后产生横侧振荡，飞机出现较大的航向偏角。利用算例飞机自身的控制系统可较快地抑制飞机振荡。舰面运动还使起落架振动加剧。在舰载飞机设计和使用条件方面必须考虑舰面运动的影响。
- 王大海苏彬
- 关键词：弹射起飞舰载飞机
- 飞机着陆调度的到达时间优化被引量：8
- 2004年
- 机场终端区常常是整个运输网络的瓶颈,对到达交通流的优化可以有效的提高系统运行效率。本文研究了在着陆顺序已经确定的情况下,对到达航班流的预计着陆时间优化问题。建立了线性规划优化模型,提出了一种启发式算法。两种方法的对比计算分析表明:启发式算法在结果上与优化算法很接近,而且更为重要的是,它能更好的满足现实空管的复杂约束要求。
- 余江王大海
- 关键词：空中交通流量管理决策支持系统线性规划启发式算法飞机着陆
- 终端区域4D导引的高度剖面与速度剖面研究被引量：7
- 2000年
- 对终端区域 4 D导航中高度剖面和速度剖面生成的基本算法进行了研究。结合已经开发的水平轨迹计算方法 ,生成终端区域的 3 D飞行剖面和速度剖面 ,然后产生 4 D导航指令 ,利用已生成的 4 D导航指令可在终端区域引导沿直线或曲线飞行的飞机在规定的时间到达指定地点 ,从而实现终端区域的 4 D导引。最后对某民航运输飞机进行了数值模拟 ,由计算结果可看出风对 4 D导航的速度剖面有较大的影响 ,结果还表明该方法计算量小 ,只需输入少量的参数就能生成 4
- 王大海苏彬杨俊
- 关键词：速度剖面飞机导航
- 舰面纵摇对弹射起飞性能的影响被引量：5
- 1993年
- 研究甲板纵向摇动对舰载飞机弹射起飞性能的影响。利用国外某型舰载飞机的数据,对弹射起飞的几个重要参数进行了分析。结果表明:甲板纵摇对飞机离舰后的最大下沉量、迎角等参数影响较大,在舰载飞机设计和使用条件方面必须考虑甲板纵摇的影响。
- 苏彬王大海
- 关键词：舰载飞机弹射起飞下沉量
- 建立非线性气动参数模型的一种方法被引量：1
- 2001年
- 介绍了一种以最小二乘法为基础的建立非线性参数模型的方法。可对模型和模型各项的显著性进行检验。通过对变量的标准化和选择主成分 ,可有效地消除变量之间的多重共线性关系。算例结果表明 ,该方法能较好地逼近实验数据。
- 王大海苏彬
- 关键词：风洞实验最小二乘法飞行器空气动力学
- 一种小型飞机飞行训练器
- 本实用新型公开了一种小型飞机飞行训练器。整个系统由5台高性能台式计算机、模拟座舱结构、操纵系统组成，其中音效系统、飞机仪表系统、接口系统输入输出功能集中在一台计算机中完成，120度柱幕视景系统由三台计算机组成，教员控制台...
- 苏彬陈又军周毅王大海
- 文献传递
- 区域导航航路和进离场程序设计分析与仿真被引量：6
- 2006年
- 文章从区域导航的基本特点和设计标准出发,提出利用空地一体化的网络模拟飞行与管制环境进行仿真的新思路。通过大量统计数据分析区域导航程序在减少飞行误差、缩短飞行时间和距离、提高飞行安全性和经济性等方面的效果,作者提出了航路区域导航程序设计仿真的方法、思路,同时,设计并分析成都飞丽江的区域导航航路。
- 刘渡辉帅斌王大海苏彬
- 关键词：区域导航程序设计航路模拟飞行飞行安全性管制环境
- 飞行模拟中的飞行动力学仿真平台研究被引量：12
- 2006年
- 介绍了适合于飞行动力学仿真的运动方程和飞行动力学仿真中的气动力数据和发动机数据的处理方法,改造了部分运动方程以克服地面运动的奇异性问题,建立了一种可仿真地面风场中运动的起落架数学模型,完成了可模拟飞机空地运动的通用的飞行动力学仿真平台。数值仿真了某双发螺旋桨飞机的爬升和巡航性能,数值仿真结果表明：该仿真系统能处理飞行仿真中的所有的飞行动力学问题,计算过程稳定,克服了飞行动力学仿真中的奇异值问题。
- 苏彬陈又军刘渡辉王大海
- 关键词：飞行仿真飞行动力学模型
