王占利
- 作品数：8 被引量：40H指数：5
- 供职机构：中国航天科工集团公司更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术兵器科学与技术自动化与计算机技术更多>>
- 硬质泡沫喷管堵盖试验及研究被引量：13
- 2004年
- 介绍了固体火箭发动机喷管硬质泡沫塑料堵盖的设计方法与试验过程。某型号发动机硬质泡沫喷管堵盖打开压强模拟点火试验结果表明,这种硬质泡沫喷管堵盖设计方案可行,并已在实际中得到应用。
- 屠小昌王占利王小娟
- 关键词：固体火箭发动机
- 弹用固体姿控发动机内弹道性能实验研究
- 2010年
- 姿控发动机用于提高导弹机动性能。确定了固体姿控发动机实验器的设计参数,给出了可重复使用的星形和管形装药实验器结构简图,描述了试验台和试验流程。分析发动机试验数据后认为点火药量、堵盖打开压强、推进剂药形分别影响内弹道曲线的爬升段、平衡段、拖尾段;根据试验现象认为胶体密封大于42MPa的压强不可靠,连接刚度不足使推力曲线出现振荡。
- 樊建龙唐金兰王占利赵艳红
- 关键词：固体火箭发动机内弹道点火
- 低燃速HTPB复合推进剂过载情况下燃烧性能试验研究被引量：5
- 2010年
- 利用固体火箭发动机离心试验方法,研究了低燃速（4 mm/s,4 MPa）、高铝粉含量的HTPB复合推进剂在过载情况下的燃烧加速度敏感性。试验分2组进行,第1组试验发动机平均工作压强为4 MPa,第2组为12 MPa,分别在0、5gn、8gn、15gn离心加速度条件下进行试验。通过对试验机理和试验数据分析发现,此类HTPB复合推进剂的燃速对过载加速度非常敏感。在较低加速度情况下,垂直于加速度的燃面处燃速出现了增加;同一压强（4 MPa）下,在0~15gn范围内,燃速与加速度近似呈线性关系。
- 万东何国强王占利郑凯
- 关键词：固体火箭发动机
- 翼柱型装药固体火箭发动机不稳定燃烧
- 列举了某翼柱型装药固体火箭发动机研制过程出现的不稳定燃烧现象,分析了其主要影响因素,认为引起发动机振荡燃烧主要有内外因两方面因素,即推进剂配方胡燃烧特性、响应函数和发动机设计的固有频率、振动触发源、装药内通道燃气生成量匹...
- 高凤莲王占利郑凯胡峰王栋
- 关键词：固体火箭发动机不稳定燃烧推进剂配方
- 文献传递
- 某型固体火箭发动机不稳定燃烧仿真分析与试验被引量：6
- 2018年
- 针对某型大长径比固体火箭发动机研制过程中,发动机地面试验出现不稳定燃烧的现象,结合声腔频率分析方法和地面试验过程中增加脉冲触发,对其产生不稳定燃烧的频率范围进行了分析,通过优化发动机型腔结构改变发动机固有声腔频率,消除了不稳定燃烧现象,优化后的发动机通过地面试验增加脉冲触发进行验证。结果表明,所采用的声腔频率分析方法、优化改进措施及脉冲触发验证方法有效。
- 李娟王占利王栋李鹏飞王牧昕
- 关键词：固体火箭发动机不稳定燃烧
- 针栓喷管技术在固体姿轨控系统中的应用研究被引量：9
- 2011年
- 论述了针栓喷管技术在固体姿轨控系统中的应用,研究了针栓喷管的技术途径,防热材料选择,针栓驱动方案选择,针栓结构设计,以及多喷管系统的推力管理方案。并对在不同压强和针栓位置情况下的内流场数值模拟,最后提出针栓喷管在姿轨控系统中应用的关键技术和发展方向。
- 万东何国强王占利郑凯
- 关键词：燃气发生器
- 燃气活塞式弹翼展开动力系统内弹道性能分析被引量：7
- 2009年
- 为了给某型燃气活塞式弹翼展开动力系统的研制和改进提供理论依据,根据弹翼展开机构的具体结构,考虑展开动力系统与展开执行机构之间的耦合联动关系及弹翼展开过程中的气动负载等,建立了该动力系统的内弹道性能分析模型并完成了性能计算,将计算结果与试验数据进行了对比分析,两者基本吻合。研究结果表明,该模型可为工程实践提供理论支持。
- 黄鋆唐金兰王占利屠小昌任华
- 关键词：内弹道计算
- 变截面星孔装药设计
- 本文分析了星孔药型的燃面变化规律,提出了星孔药型实现近似恒面燃烧的基本思想及燃面计算方法,结合XX-X助推器设计进行了设计和试验验证,结果表明此方法简便,适合大长径比发动机,特别是助推器发动机的使用.
- 王占利高凤莲郑凯
- 关键词：固体火箭发动机装药
- 文献传递
