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汤忠谷

作品数:10 被引量:16H指数:2
供职机构:武汉交通科技大学更多>>
相关领域:交通运输工程水利工程机械工程农业科学更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇会议论文

领域

  • 7篇交通运输工程
  • 2篇水利工程
  • 1篇机械工程
  • 1篇农业科学

主题

  • 3篇模型试验
  • 3篇节能
  • 2篇电站
  • 2篇水电
  • 2篇水电站
  • 2篇木材
  • 2篇附体
  • 2篇船舶
  • 1篇导流
  • 1篇顶推船
  • 1篇运动特性
  • 1篇载荷
  • 1篇载荷试验
  • 1篇失稳
  • 1篇双体
  • 1篇双体船
  • 1篇水槽
  • 1篇水动力
  • 1篇水动力性能
  • 1篇水路运输

机构

  • 7篇武汉理工大学
  • 2篇武汉交通科技...
  • 1篇武汉水运工程...

作者

  • 10篇汤忠谷
  • 3篇郑晓伟
  • 2篇姜曼松
  • 2篇全贵均
  • 2篇詹德新
  • 2篇熊鳌魁
  • 1篇郑晓伟
  • 1篇熊鳌魁
  • 1篇詹志鹄
  • 1篇朱松林
  • 1篇郑晓伟

传媒

  • 5篇武汉造船
  • 2篇武汉交通科技...
  • 1篇船舶工程
  • 1篇中国造船
  • 1篇中国航海学会...

年份

  • 1篇1998
  • 2篇1997
  • 3篇1995
  • 1篇1994
  • 1篇1992
  • 2篇1990
10 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
列车模型在水槽中的试验研究被引量:2
1997年
通过对标准型列车的车头、一节车厢和车头带一节车厢的模型进行风洞与水槽对比试验,验证了水槽列车模型试验的可行性,并探讨了列车模型在水槽中的一些试验技术。在此基础上,通过对车模的阻力试验,得到了标准型列车、流线型列车头尾部形状、多节列车、裙板、风挡、车轮等阻力的试验值。
郑晓伟汤忠谷姜曼松
关键词:风洞水槽高速列车模型试验
船舶附体节能的现状与前景被引量:8
1992年
本文介绍了船舶附体节能的几种类型及实船应用的效果.
马乾初汤忠谷张绍清
关键词:船舶节能
水流加速器试验研究
1998年
通过1∶40和1∶5的模型对比试验,研究了由若干喷嘴形成的加速流场和该流场的流动相似规律,得出了流场的相似准则数,并对木材在该流场中运行的相似问题以及风力的影响作了定性分析.同时还对不同类型的木材运行加速方式进行了比较试验.
汤忠谷全贵均熊鳌魁郑晓伟詹德新
关键词:木材流速水电站
“湘航6201顶推船”附体综合节能效果
1990年
一、概述船舶附体节能技术,在国内外进行了大量的研究,其特点是结构简单、初投资少、节能效果好,且适合于现有任何营运船舶的改造,因此得到了广泛的应用。武汉水运工程学院从1980年起,对船舶附体节能进行了大量的研究,先后完成了“高效螺旋桨”、“助推舵”、“消涡助推器”、“分节式导管导轮”、“导管前置导流片”和“船用流水发电装置”等课题,并获得了部级科技进步奖两项,武汉市发明奖一项和国家专利两项,这些成果,已在内河船舶和部分海洋船舶上得到了应用,取得了很好的经济效益。
汤忠谷谢启泰
关键词:顶推船节能技术
二滩水电站木材过坝机械浮箱系统风和水流载荷的试验研究
1997年
介绍二滩水电站木材过坝机械中具有特殊形状的水上浮箱和钢引桥的风洞试验。采用了分段模型试验方法,测量各段风压和水流阻力,进而求出二滩水电站木材过坝机械所受的总风压和水阻力,为实型设计提供了依据。
姜曼松汤忠谷郑晓伟
关键词:风压水阻力载荷试验水电站
双体船错位消波试验研究被引量:5
1994年
本文通过一条对称片体双体船和一条非对称片体双体船的对比试验,探讨了双体船片体间距比对阻力的影响,得出了最佳片体间距比。在此基础上,着重试验了双体船片体错位的消波影响规律,为研究错位型双体船提供了可靠的资料。
汤忠谷郑晓伟詹志鹄蒋学敏
关键词:双体船
木材流送模型试验相似准则的探讨被引量:1
1995年
通过1:40模型试验以及与1:5模型的对比试验研究了由若干喷嘴射流所合成的流场的相似规律,得出了流场相似参数以及流场基本自模的结论.对于木材在流场中漂送时的相似问题,亦作了定性分析,提出了木材漂送相似准数及与其所受水动力系数之间的关系,指出了木材漂送问题的相似要求.
熊鳌魁全贵均汤忠谷郑晓伟
关键词:流场木材水运模型试验
船舶三鳍附体综合节能的应用研究
谢启泰李友良汤忠谷
关键词:船舶附体能量消耗导流节能
坝区木材输送中的运动特性
1995年
本文针对坝区木材输送过程中出现的失稳漏漂现象研究了风、流对木材运动特性的影响。在理论分析的基础上通过模型试验分析说明其机理,并给出了有实用价值的数据资料。
金贵均汤忠谷熊鳌魁詹德新
关键词:坝区水路运输
尾缘开槽的环量控制舵翼性能试验研究
1995年
本文介绍了一种展弦比为1的环量控制舵翼在零攻角下的水动力性能试验。试验模型是安装有尾缘喷流圆柱的NACA0015截尾方形舵。试验结果表明,随喷流动量系数的增加,开力系数显著上升。为减小阻力,在模型尾缘圆柱上开了一排V形槽,开槽后的模型阻力有不同程度的降低,并且喷流动量系数越大,减阻越大。开槽的另一个效果是使喷流失速推迟。
朱松林汤忠谷
关键词:环量控制水动力性能模型试验
共1页<1>
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