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李红祥

作品数:11 被引量:37H指数:4
供职机构:武汉船舶职业技术学院更多>>
发文基金:国家自然科学基金更多>>
相关领域:交通运输工程更多>>

文献类型

  • 9篇期刊文章
  • 1篇学位论文
  • 1篇会议论文

领域

  • 10篇交通运输工程

主题

  • 3篇电子海
  • 3篇电子海图
  • 3篇实时监控
  • 3篇实时监控系统
  • 3篇监控系统
  • 3篇海图
  • 3篇航道
  • 3篇航道水深
  • 3篇AIS
  • 3篇船舶
  • 2篇原理及实现
  • 2篇仿真
  • 2篇测深
  • 2篇测深仪
  • 1篇低高度
  • 1篇电子江图
  • 1篇虚拟航标
  • 1篇虚拟现实
  • 1篇软件程序
  • 1篇软件程序设计

机构

  • 8篇武汉理工大学
  • 6篇武汉船舶职业...
  • 2篇武汉交通职业...
  • 1篇南通航运职业...

作者

  • 11篇李红祥
  • 4篇吴建华
  • 2篇文元桥
  • 2篇方逊
  • 2篇李昊
  • 1篇周鹏
  • 1篇赵仓龙
  • 1篇王艳峰
  • 1篇赵洪峰
  • 1篇王艳锋
  • 1篇金丹

传媒

  • 6篇武汉船舶职业...
  • 1篇武汉理工大学...
  • 1篇中国航海
  • 1篇船海工程

年份

  • 2篇2012
  • 4篇2011
  • 1篇2010
  • 3篇2009
  • 1篇2007
11 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
内河弯曲航段单船通过能力建模与仿真
2012年
内河航道的通过能力通常是航道的等级和标准、所通航船舶的规模和尺度、通过的船舶载重吨或货运量、通过船舶数量等各因素在一定时空条件下的综合反映。依据船舶通过内河弯曲航道运动规律及弯曲航道水流对船舶航行的影响特点,对弯曲航段单船通过能力进行仿真建模,并结合过程建模及仿真的知识,通过VC的功能实现可视化,使我们能够对船舶通过弯道的能力有更直接的认识。
赵仓龙李红祥
航道水深实时监控系统的原理及实现方法被引量:5
2009年
为了更好地掌握航道水深信息,引入了航道水深实时监控系统的概念。该系统是基于测深仪和AIS设备而构建的,系统由多个监控点和一个监控中心组成,监控点的测深仪采集到该点的水深数据后经过处理器调试送入AIS,由AIS将这些水深及位置信息发送出去,监控中心的AIS接收这些数据信息并将其经过解码处理之后在开发的电子海图上显示出来,从而实现水深的实时监控功能。该系统的组成、工作原理及其实现的方法通过理论分析及实验验证是可行的。
吴建华李红祥文元桥
关键词:测深仪AIS电子海图
基于VRML的陀螺罗经仿真
2011年
陀螺罗经在提供船舶航向中占非常重要的地位,其结构复杂,传统教学只是停留在对平面图形的演示和说明,这成为了航海专业的学生学习陀螺罗经的瓶颈。本文利用虚拟现实(VRML)语言做出了阿玛-勃朗MK10型陀螺罗经三维互交式仿真,清晰展示了陀螺罗经的内外结构,可以使学生较好掌握其结构和原理。
方逊李红祥李昊
关键词:陀螺罗经虚拟现实
桥区水域失控船舶的航迹预测被引量:13
2011年
桥区水域失控船舶不仅会引起重大水上交通事故的发生,也会对桥梁的安全造成隐患。本文通过失控船舶在桥区水域运动数学模型与支持向量机(SVM)算法在失控船舶航迹回归预测方法的对比分析,来研究失控船舶在风、流等自然条件下,在桥区水域的运动轨迹,为失控船舶航迹预测软件的研究提供理论依据。
王艳锋李红祥
关键词:桥区水域数学模型SVM
观测低高度太阳方位计算罗经差的软件程序设计被引量:2
2009年
通过观测低高度太阳方位计算罗经差是船舶在开阔大洋上航行时求罗经差常用的方法,为了能更加方便、快捷并且准确地求出罗经差,本文在基于Visual Basic(VB)环境的下设计开发了计算罗经差的Visual Basic(VB)软件程序。该软件程序可将观测及查表计算所得的数据直接输入,避免将所得数据类型进行转化再代入公式计算的繁锁,该软件程序能够减小求罗经差的计算量,提高求罗经差的速度、精度及准确率。通过与一般计算器求罗经差的实例进行对照,证明了该软件程序的实用性及应用该软件程序的优越性。
李红祥吴建华李昊
虚拟航标系统的开发与仿真被引量:4
2007年
探讨了虚拟航标系统的实现方法,基于VB和MapX开发了虚拟航标系统的应用软件。使用AIS设备对虚拟航标进行了仿真,在电子海图显示终端可视化监视本船和虚拟航标之间的关系,并在航行过程中借助电子海图空间分析函数来判断虚拟航标与船舶之间的距离,并对航路起实时监视的作用。仿真结果证明了论文所采取的实现虚拟航标系统技术路线的可行性,为今后实船论证虚拟航标系统提供了理论基础。
吴建华李红祥周鹏
关键词:水路运输虚拟航标仿真电子海图
航道水深实时监控系统的开发与研究
航道水深是决定航道通航能力的关键因素,准确及时地发布航道水深信息可以使船舶合理配载货物,提高船舶航行的安全性和经济效益。为了更好地掌握航道水深信息,引入了航道水深实时监控系统的概念。航道水深实时监控系统由多个监控点、一个...
李红祥
关键词:航道水深实时监控系统船舶自动识别系统电子海图
文献传递
船舶避碰辅助转舵系统的设计与实现
2011年
分析避碰规则,根据不同会遇局面选择不同转舵方案,以软件的形式与舵机相连,对驾驶员在避碰过程中的误操作行为报警,并以默认的转舵方向和舵角代替驾驶员实施避碰决策。
赵洪峰李红祥金丹
关键词:船舶避碰船舶会遇
航道水深实时监控系统的原理及实现方法
水深是决定航道通航能力的关键因素,准确及时地发布航道水深信息可以使船舶合理配载货物,提高船舶航行的安全和经济效益.为了更好地掌握航道水深信息,引入了航道水深实时监控系统的概念.该系统是基于测深仪和AIS设备而构建的,它通...
李红祥吴建华文元桥
关键词:测深仪AIS电子江图
基于AIS的船舶交通流量统计方法研究被引量:12
2011年
通过构建一个由船载AIS、岸台AIS及相关的应用软件组成的船舶交通流量统计系统,对通过航道某一断面的船舶交通流量进行自动统计,同时针对统计过程中存在的漏统计问题,采用了感知神经网络校验的解决方法.通过开发模拟软件对通过武汉长江大桥的船舶进行了交通流量的自动统计及校验实验,验证了该方法的可行性.
李红祥方逊
关键词:AIS船舶交通流量
共2页<12>
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