李一楠
- 作品数：10 被引量：34H指数：3
- 供职机构：中国铁道科学研究院通信信号研究所更多>>
- 相关领域：交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>
- 站内轨道电路机械绝缘节引接线安装方式对机车信号接收的影响被引量：3
- 2014年
- 通过杭甬线绍兴北站站内实车试验数据及理论计算分析,从机车信号接收效果出发,对站内ZPW-2000轨道电路绝缘节引接线的3种连接方式进行分析比较,以便确定最优的高速铁路区段站内绝缘节引接线连接方式。
- 徐乐英程林芳李一楠李辉徐效宁杨宇
- 关键词：绝缘节引接线机车信号
- CTCS2-200C型列控车载设备在城际动车组的应用
- 2015年
- 城际铁路发展可以满足城市间短途、大客流、快速运输的需求,配套的信号系统需要解决列车自动驾驶、列车安全防护、车门/安全门(屏蔽门)防护等应用问题。依据珠三角城际铁路使用的CTCS2+ATO系统方案,讨论了CTCS2-200C设备应用需要解决的问题。
- 刘鹏李辉李一楠
- 关键词：城际铁路列车自动防护系统列车自动驾驶系统
- 200C型列控车载设备关键技术及核心部件深化研究被引量：1
- 2015年
- 200C型列控车载设备是中国第一代CTCS列控车载设备,基于引进国外的核心部件和关键技术实现列车运行安全防护功能。在200C设备中有部分核心部件和关键技术作为非技术转让项目,给200C设备的功能扩展、系统升级,以及运用和维护带来极大困难。以核心部件CFSK模块替代方案和系统软件升级为例,详细介绍200C关键设备技术深化研究的过程和成果,为全面实现列控车载设备自主化提供借鉴。
- 李辉范明李一楠
- 关键词：列控车载设备核心部件自主化自动过分相
- 干线铁路CTCS-2级列控系统融合ATO的方案研究被引量：21
- 2017年
- 研究目的:随着珠三角城际铁路的开通,自动驾驶首次在大铁领域得到应用,它能实现列车运行自动控制,提高系统自动化程度和运输效率。由于干线铁路状况更加复杂,如何在干线铁路中应用自动驾驶尚未有明确的技术方案。基于此,本文主要分析干线铁路的特点和自动驾驶的需求,提出干线铁路CTCS-2级列控系统融合ATO的技术方案。研究结论:(1)干线铁路应用自动驾驶最可行的自动化等级应为GoA 2级,即半自动化驾驶运行模式;(2)干线铁路应实现的自动驾驶功能主要为区间自动驾驶、区间运行自动调整、进站对标停车和车门防护;(3)考虑干线铁路的特点和既有设备的变动要求,干线铁路C2系统融合ATO在工程实施中推荐采用基于司机估值的技术方案;(4)本研究成果可为干线线路列控系统引入自动驾驶提供一定的借鉴。
- 徐效宁李一楠刘磊刘德超
- 关键词：干线铁路列控系统
- CTCS-2级列控车载设备自动仿真测试平台设计与实现被引量：5
- 2018年
- 结合列控车载设备运用状况及其测试验证的需要,针对现有CTCS-2级200C型ATP测试平台不足,在分析并总结其测试技术的基础上,研制了一款自主化的CTCS-2级列控车载设备自动仿真测试平台。
- 罗飞豹李一楠
- 关键词：列控系统仿真测试测试脚本
- CTCS2-200C车载设备客专适应性研究
- 2011年
- 根据CTCS2-200C列控车载设备在客运专线运用的需要,提出软件适应性解决方案,并对关键问题进行了研究。经全面系统的实验室仿真测试和长时间、复杂条件下的现场动态试验,验证了该方案能够满足系统的安全性、可用性和稳定性的需要。
- 李一楠徐效宁
- 关键词：客运专线适应性
- CTCS2-200C型列控车载设备自动化仿真测试平台
- 本发明公开了一种CTCS2‑200C型列控车载设备自动化仿真测试平台，所涉及的测试设备集成度高，方便测试场景的建立及变更；验证过程为机器自行处理，解决当长时间大批量连续测试时，人为盯控的方式疏漏问题；测试过程全部为自动作...
- 李一楠罗飞豹徐效宁贺广宇张淼汪洋王财进
- 文献传递
- CTCS2-200C型ATP车载设备自动过分相功能的设计与实现
- 2014年
- 我国高铁300 km/h的线路上列车通过分相区使用ATP进行控制,而200 km/h线路通过分相区未使用ATP控制。为提高200 km/h线路列车通过分相区的安全性,结合现有的自动过分相应用现状,深入研究车载规范关于过分相控制功能的规定,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备实现过分相控制功能的技术方案。
- 李一楠徐乐英刘德超
- 关键词：列车自动防护CTCS2
- 城际铁路CTCS2-200C扩展单元的设计与实现被引量：1
- 2014年
- 在分析城际铁路CTCS2+ATO列控系统的基础上,提出基于CTCS2-200C扩展的城际铁路列控车载设备构成方案。针对城际铁路列控车载设备构成和功能特点,对基于CTCS2-200C扩展的城际铁路列控车载设备构成进行分析,并对CTCS2-200C关键模块扩展单元进行重点设计。系统仿真测试表明,该方案可以满足城际铁路列控系统的功能需要。
- 程林芳徐效宁李一楠
- 关键词：城际铁路
- 城际铁路列控车载系统功能的技术方案研究被引量：3
- 2014年
- 为更好地适应城际轨道交通的需要,结合我国铁路信号系统应用现状和城际轨道交通用户需求,研究CTCS-2级列控系统+自动驾驶的总体技术方案,提出基于CTCS2-200C型ATP车载设备扩展ATO相关功能,实现城际铁路列控车载系统功能的技术方案。
- 李一楠易海旺徐效宁范明
- 关键词：城际铁路自动驾驶系统ATO
