朱妍
- 作品数：9 被引量：32H指数：2
- 供职机构：上海申通地铁集团有限公司更多>>
- 相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>
- 隧道管片修复试验研究及施工技术被引量：2
- 2017年
- 针对运营隧道破损管片在隧道特殊环境的修复难题,开发出一种适应隧道内施工时间短、顶部施工难度大等特点的结构修复胶。通过对材料凝结时间、压缩强度、与混凝土粘结强度、耐久性等一系列的试验研究,提出盾构法隧道破损管片修复工法,并进行了工程应用。试验结果显示,隧道修复材料初凝时间短,抗下坠性能好,早期强度高,与管片粘结性能满足隧道特殊施工要求,特别适合运营期隧道顶部管片修复施工的特殊要求,应用前景良好。
- 朱妍
- 关键词：隧道管片粘结强度耐久性
- 上海地铁盾构隧道渗漏水治理与变形控制
- 结合上海地铁运营隧道结构构造特点，介绍和分析了隧道产生渗漏水的原因及危害性。从渗漏水治理思路与原则入手，提出了隧道渗漏水治理与变形控制等治理方案。
- 王如路肖同刚朱妍
- 关键词：地铁盾构隧道渗漏水治理
- 上海地铁盾构隧道渗漏水治理与变形控制
- 结合上海地铁运营隧道结构构造特点,介绍和分析了隧道产生渗漏水的原因及危害性,从渗漏水治理思路与原则入手,提出了隧道渗漏水治理与变形控制等治理方案。
- 王如路肖同刚朱妍
- 关键词：地铁隧道渗漏水
- 文献传递
- 隧道管片修复试验研究及施工技术
- 针对运营隧道破损管片在隧道特殊环境的修复难题,开发出一种适应隧道内施工时间短、顶部施工难度大等特点的结构修复胶。通过对材料凝结时间、压缩强度、与混凝土粘结强度、耐久性等一系列的试验研究,提出盾构法隧道破损管片修复工法,并...
- 朱妍
- 关键词：隧道管片粘结强度耐久性
- 文献传递
- 复合腔体加固盾构隧道结构承载能力的试验研究被引量：20
- 2015年
- 采用足尺试验的方法对复合腔体加固盾构隧道整环极限承载力的力学特性进行研究,试验模拟盾构隧道在上部堆载作用下的静力加载试验,通过分析结构整体的受力过程、破坏模式和极限承载能力等,总结出复合腔体加固方法作用下的结构力学性能及结构破坏的关键性能点。试验结果表明:复合腔体加固方法可以有效的提高盾构隧道的极限承载能力和刚度。该加固方法具有快速轻型的特点,这将是未来盾构隧道整环加固的一个全新方法。
- 柳献张乐乐李刚朱妍
- 关键词：地铁隧道极限承载力破坏模式
- 一种轨道交通组合结构桥梁中栓钉疲劳损伤的长期监测方法
- 本发明公开了一种轨道交通组合结构桥梁中栓钉疲劳损伤的长期监测方法，其包括以下步骤：S1、利用有限元法确定最不利栓钉的截面位置；S2、在上翼缘板的底面标记最不利栓钉的位置；S3、在最不利栓钉的截面位置处，在腹板上布置多个应...
- 朱妍朱毅沈至毅陈海华
- 一种轨道交通组合结构桥梁中栓钉疲劳损伤的长期监测方法
- 本发明公开了一种轨道交通组合结构桥梁中栓钉疲劳损伤的长期监测方法，其包括以下步骤：S1、利用有限元法确定最不利栓钉的截面位置；S2、在上翼缘板的底面标记最不利栓钉的位置；S3、在最不利栓钉的截面位置处，在腹板上布置多个应...
- 朱妍朱毅沈至毅陈海华
- 文献传递
- 复合腔体加固盾构隧道衬砌力学行为的宏观分析模型被引量：14
- 2014年
- 文章以复合腔体加固盾构隧道极限承载力足尺试验为背景,提出一种可用于模拟盾构隧道结构加固工况的非线性叠合模型,用不同的材料定义复合腔体和管片,用双向弹簧单元模拟未加固隧道与复合腔体间的粘结,并通过对比足尺试验结果,对模型的有效性进行了验证;同时详细地描述了一些关键参数的取值,并通过数值模拟结果形象地描述了结构的受力性能和破坏机理,为运营地铁盾构隧道的工程加固提供了优化建议。
- 柳献张乐乐李刚吴惠明朱妍
- 关键词：足尺试验
- 隧道收敛直径测量系统
- 本实用新型公开了一种隧道收敛直径测量系统，包括GRP5000隧道检测车及两片反射片，所述GRP5000隧道检测车设置于隧道轨道上，所述GRP5000隧道检测车上设有激光发射器；所述两片反射片分别布设于隧道检测环的左右邻接...
- 卢中贺李家平朱妍李晓军邵华魏刚
- 文献传递
