曾德建
- 作品数：20 被引量：58H指数：4
- 供职机构：中铁二院工程集团有限责任公司更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金交通部西部交通建设科技项目国家重点基础研究发展计划更多>>
- 相关领域：建筑科学交通运输工程矿业工程天文地球更多>>
- 山区公路斜坡填筑路堤应力形变特征及影响因素分析被引量：7
- 2009年
- 以某高速公路的土石混料填筑路堤为研究对象,通过室内大型三轴试验,获得填料的力学参数并建立相应本构关系;在此基础上,对斜坡的不同坡度及设置开挖台阶条件下的填筑路堤进行了数值模拟分析,揭示了该斜坡路堤的应力形变特征,并分析了影响因素。结果表明,填筑体以沉降变形为主,在中下部引起水平外鼓,填筑体与斜坡间有相对滑动趋势;内部应力从路基表部向深部增加,在交界面附近应力产生集中并达到最大;应力、形变值与填基高度成正比,与坡度成反比;随坡度增加,位移矢量偏移加剧,相对滑动趋势增强,设置开挖台阶能有效消除此种滑移趋势,提高路堤的稳定性。
- 陈义军刘长武徐进曾德建康亚明
- 关键词：公路路堤数值模拟斜坡
- 风化破碎围岩巷道锚网(索)支护设计参数研究
- 处于煤层露头附近强风化、氧化带中的回采巷道,由于煤岩体内风化裂隙增多,强度降低,使这样围岩条件下的回采巷道的支护设计与维护管理都面临着与普通围岩条件巷道不一样的新问题.巷道顶部的破碎围岩能否形成稳定的承载压力拱结构,是决...
- 刘长武陈义军曾德建
- 关键词：风化带压力拱锚网支护支护参数
- 文献传递
- 汉江特大桥覆盖型岩溶地质特征及处理措施研究被引量：4
- 2020年
- 本文以郑万高速铁路汉江特大桥为研究对象,通过对覆盖型岩溶覆盖层物质成分、结构、岩溶发育规律进行研究,并结合工程实际,对工程范围内岩溶地面塌陷进行评价、预测,提出了在勘察设计过程中应进行规避和减少岩溶对结构工程的影响;针对汉江特大桥下伏岩溶发育特征,制定了岩溶处理措施;总结了防止施工引起的岩溶地面塌陷的方法该措施方法有效可行,可供类似工程借鉴和参考。
- 曾德建王茂靖杜宇本
- 关键词：覆盖型岩溶岩溶处理
- 基于人工神经网络的顺层偏压隧道变形预测被引量：2
- 2020年
- 根据顺层偏压隧道工程实际监控量测数据,结合工程地质条件,基于人工神经网络,建立了顺层偏压大变形隧道人工神经网络预测模型,得到了顺层偏压隧道变形预测值。通过实测与模型计算预测变形值对比分析得出:人工神经网络预测模型在顺层偏压隧道大变形预测方面有很高的适用性能。
- 曾德建刘维杜宇本
- 关键词：偏压隧道大变形人工神经网络数据挖掘
- 提高工程总承包企业市场竞争力的思考
- 2009年
- 工程总承包模式是建筑行业的发展趋势,我国应大力推广这种模式,组建总承包企业。总承包企业的竞争力是企业生存、发展的关键,需要从企业人才、企业成本、全面质量管理、企业文化入手,培养和提高总承包企业的竞争力。
- 王小明曾德建黄小琴
- 关键词：竞争力企业文化
- 一种基于空地井综合物探的隧道富水性评价方法及装置
- 本发明涉及地球物理隧道勘察技术领域，特别是一种基于空地井综合物探的隧道富水性评价方法及装置。解决了单一物探数据及单一地质资料对隧道富水性存在的“一孔之见”或者多解性等问题，从钻孔资料及物探资料等综合方法进行富水性判定，大...
- 徐正宣沈维甄大勇罗威张广泽王哲威冯涛张营旭强新刚张可徐学渊曾德建赵思为魏栋华尹小康
- 老顶初次来压时工作面底板破坏深度研究被引量：9
- 2008年
- 老顶初次来压是一种十分剧烈的矿山压力显现现象,多数情况下,工作面来压最猛烈、最难控制的是老顶的初次来压。初次来压前后,工作面端部底板是破坏深度较大处,对底板存在承压含水层的煤层也是易发生透水的危险地段。应用弹塑性理论进行分析,建立了计算底板最大破坏深度的理论公式,并提出了初次来压时预防底板突水的措施,可供开采受底板承压水威胁的煤层时借鉴。
- 张有朝吴秀仪刘长武曾德建
- 关键词：初次来压底板破坏突水
- 一种隧道辅助导坑进入正洞方法
- 本发明公开一种隧道辅助导坑进入正洞方法，包括以下步骤：(1)斜向朝着正洞开挖第一辅助导坑；(2)第一辅助导坑的结构尺寸不变，调整坡度，使其与正洞的一侧相交时，第一辅助导坑中心顶部开挖轮廓线与正洞中心顶部开挖轮廓线齐平，继...
- 张馨曾德建黄安建李老三赵志涛张湘平
- 文献传递
- 埃塞俄比亚黑棉土工程特性及路基处理技术研究被引量：2
- 2015年
- 黑棉土作为一种特殊岩土有着其自身固有的工程特性,由于国内外勘察方法、技术标准的不同,要求对其重新进行认识、分析。针对非洲特殊的气候特征,分析了该黑棉土的工程特性,并根据国外膨胀土的判定标准对非洲黑棉土的膨胀性进行了判定,得出该黑棉土为膨胀土,具有高膨胀性,低CBR值等特征。为消除黑棉土的膨胀性对公路路基的影响,研究了该区域黑棉土路基处理技术,并根据膨胀土不同的膨胀潜势对路基基底提出了不同的处理措施。
- 曾德建邹广明朱鹏普
- 关键词：膨胀土CBR路基处理
- 海底隧道施工过程中突水风险研究被引量：15
- 2008年
- 海底隧道施工过程中最大的风险是隧道突水,一旦发生突水事故,将对整个隧道工程带来灾难性的后果.针对这一工程问题,应用极限平衡理论分析海底隧道突水的力学机理,得出海底隧道可能发生突水的临界水压计算公式.分析影响临界水压的因素,认为岩体物理力学参数、隧道上覆岩层厚度、隧道开挖半径及支护形式与强度是影响临界水压的主要因素,提出预防海底隧道突水的措施.
- 沈荣喜吴秀仪刘长武曾德建
- 关键词：海底隧道突水极限平衡区修正系数
