徐暘
- 作品数：17 被引量：51H指数：5
- 供职机构：湖南省交通规划勘察设计院更多>>
- 发文基金：交通部西部交通建设科技项目河北省交通厅科学技术项目湖南省科技计划项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 沥青路面结构抗车辙性能控制方法研究
- 关宏信张起森秦禄生叶群山杨海荣徐暘赵树庆王辉王建平张健李雪连周立波龙尧罗增杰刘敬陈善祥
- 1、改进了车辙试验机，使其荷载可调（能够开展重载车辙试验）、试验轮往复碾压速度可调（能够模拟低速行车条件）、试件厚度可调（能够模拟整个沥青面层）、试件内部温度可调（能够在试件内部形成自上而下的温度梯度）；（后面简称为新型...
- 关键词：
- 关键词：沥青路面车辙
- 土工合成材料加固公路构造物台背计算机辅助设计系统开发
- 该文主要讨论了土工合成材料在公路工程中的应用--解决桥头跳车的问题,并开发了相应的计算机辅助系统.该文首先介绍了土工合成材料的历史及其发展,总结了土工合成材料的工程特性和实验测试方法,特别是对土工合成材料的力学特性及其与...
- 徐暘
- 关键词：土工合成材料桥头跳车计算机辅助设计
- 文献传递
- 新型预制块拱形骨架护坡结构的数值模拟分析被引量：4
- 2017年
- 拱形骨架护坡是路基边坡工程中最常用的防护形式之一,新型预制块拱形骨架护坡因其施工便利、节能环保等优势得到推广和应用。选用传统浆砌片石砌筑结构与砂浆基础预制块铺面砌筑的新型结构等2种典型的拱形骨架护坡结构,根据实体工程尺寸建立数值分析模型,模拟在同等加载条件下不同结构的应力与位移响应规律。数值模拟分析结果表明:2种结构位移响应基本一致,新型结构略大;应力响应新型结构明显小于传统结构;综合力学响应性能新型结构较优,可推广应用。
- 唐赛乾徐暘聂忆华
- 关键词：路基边坡结构选型
- 连续上坡沥青路面抗车辙材料组合设计被引量：5
- 2010年
- 为有效解决沥青路面在连续上坡路段的车辙病害问题,通过不同路面结构组合在重载慢速条件下的全厚式车辙试验,分析比较了各组合结构的整体抗车辙性能。试验结果表明:需要同时改善三层沥青面层混合料的抗车辙性能才能满足连续上坡重载沥青路面的抗车辙要求,而使用改性沥青或添加抗车辙剂是改善沥青混合料抗车辙性能的有效手段。结合实体工程的车辙病害状况,推荐了连续上坡重载沥青路面面层抗车辙组合结构。
- 徐暘关宏信张起森周立波
- 关键词：沥青路面抗车辙性能全厚式
- 新建沥青混凝土路面抗滑性能预测方法被引量：2
- 2011年
- 新建道路路面抗滑性能一般都能满足行车要求,但投入使用后会逐年衰减,低于设定的标准就需要恢复沥青混凝土路面的抗滑性能,准确地预估路面抗滑性能的衰变对路面全寿命周期设计意义重大。首先开展了沥青混合料在不同轮压下的抗滑性能衰变模拟试验,得到了抗滑性能随时间和轮压的衰变方程;然后基于沥青混合料的抗滑性能衰变方程提出了沥青混凝土路面的抗滑性能预测方法,并考虑了轴数和轮组的影响;再根据某道路实际交通量数据,按照所提出的抗滑性能预测方法计算了路面抗滑性能随时间的变化;经与实际测试数据对比,计算结果与测试数据基本吻合,说明该方法可用于预测抗滑性能的变化。
- 沙振勇徐暘关宏信张起森
- 关键词：沥青混凝土路面抗滑性能衰变
- 沥青混合料中温车辙试验研究被引量：8
- 2010年
- 利用改进的能够调整轮碾速度的车辙试验机,对AC20开展了30、45℃和60℃时不同轮压及轮碾速度下的车辙试验。试验结果表明,在45℃试验温度下,重载和低速的联合影响很容易使AC20的车辙指标值劣于60℃、标准轮压和标准轮碾速度条件下的结果;而在30℃试验温度下,即使有重载和低速的联合影响,AC20的车辙指标值仍然好于60℃、标准轮压和标准轮碾速度条件下的结果。分析结果说明寒冷地区沥青路面车辙的产生除因为沥青混合料高温稳定性不足外,还需要考虑中温时间段内重载和低速引起的变形。根据分析结果,建议寒冷地区沥青混合料车辙试验方法除需要将试验温度调整为45℃以外,同时还需要根据道路交通状况设定重载低速的试验条件。
- 关宏信张起森徐暘陈善祥
- 关键词：道路工程沥青混合料重载低速
- 变速变载变厚度车辙试验机
- 一种变速变载变厚度车辙试验机，包括机架，所述机架的一侧为动力装置、另一侧为测试装置，所述测试装置包括测试平台、设置在测试平台上方的升降臂杆，所述升降臂杆上设有滑杆，所述滑杆上通过滑块连接有滑板，所述滑板上安装有支撑杆，所...
- 关宏信张起森徐暘周立波
- 文献传递
- 苜蓿叶形枢纽互通设置集散车道的必要性论证
- 2011年
- 由于全苜蓿叶或相邻象限设置环形匝道的部分苜蓿叶互通存在距离很近的相邻进出口,互通内主线存在交织区且交织长度短,交织车辆易对主线直行车辆造成影响。为提高主线的通行能力与行车安全,经验上一般在存在交织区的主线设置集散车道。考虑设置集散车道后,互通的占地与工程造价会较大幅度增加,设计阶段需对设置集散车道的必要性进行论证。利用美国《道路通行能力手册》(HCM2000)中对高速公路交织区通行能力的计算方法,介绍了全苜蓿叶枢纽互通是否需要设置集散车道的论证过程与方法。
- 伍建平张重禄徐暘
- 关键词：集散车道交织区服务水平
- 人字形骨架路基护坡模型试验及数值模拟被引量：5
- 2018年
- 为了掌握人字形骨架公路路基护坡结构的力学响应分布规律,选择最佳护坡结构类型,修建了砂浆底加预制块面人字形骨架防护边坡实体模型,完成了分级加载条件下的位移、应变测试;同时在ANSYS软件中建立了三种不同的人字形护坡结构三维模型,进行了数值模拟与对比分析。模型试验与数值模拟结果一致表明,人字形护坡结构坡脚处为全局应力最不利位置,坡顶为竖向位移最不利位置。对不同结构的数值模拟以及对比分析表明,浆砌片石底加预制块面护坡结构在载荷作用下平均位移最小即抵抗变形能力最好,而砂浆底加预制块面结构在相同载荷下平均应力最小即应力分布最佳。
- 聂忆华唐赛乾徐暘毛昆立
- 关键词：路基工程边坡防护混凝土预制块模型试验
- 再生沥青结和料的疲劳特性研究
- 2006年
- 沥青混凝土路面的疲劳破坏问题一直是道路工程界人员研究的一个热点问题,再生沥青路面的疲劳问题就更显突出,本文通过分析掺配率与服务寿命、初始劲度、耗散能量的关系,比较短期老化和长期老化的特点,进一步掌握再生沥青路面的抗疲劳性能。
- 刘小虎徐暘
- 关键词：再生沥青路面耗散能量
