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老旧居住小区立体停车设施设置方法研究: 随着我国国民经济的持续快速增长和居民购买力水平的不断提高，私家车进入普通家庭的步伐越来越快，然而，那些建造于上个世纪末至本世纪初的老旧居住小区，由于在规划设计之初并未考虑大量涌入的私家车对小区停车问题的影响，导致老旧小区...; 彭康; 关键词：停车行为交通组织; 文献传递

山区二级公路交通安全工程治理技术及效果评价被引量：3: 2013年; 山区二级公路交通事故多发,交通安全隐患严重,为了提高山区二级公路交通安全水平,有必要对山区二级公路交通安全工程治理技术及效果进行研究。文中以重庆南涪(南岸—涪陵)二级公路为例,从分类治理和事故多发点治理两个方面论述了不同路段的工程治理措施和对策;提出了基于假设检验的交通安全改善评价方法,以交通事故四指标和交通事故致死率作为评价指标,对南涪公路安保实施路段进行了安保工程效果评价。; 刘唐志彭康曾超安冠宇; 关键词：交通安全二级公路安保工程治理技术

基于HPM理论的中心区配建停车库利用率模型被引量：3: 2015年; 建筑物配建停车库是城市停车设施的主体,提高现有配建停车库利用率与均衡性对缓解中心区停车难具有重要意义。将特征价格模型（HPM）引入静态交通领域,在探讨该模型拓展性与可移植性基础上,首先以建筑物区域位置、建筑物服务用途、车库规模、出入口所在道路等级、停车收费标准、车库周边路内泊位数量为自变量,以单位时段停车库平均利用率为因变量,分别建立线性、半对数、双对数停车库利用率模型。然后应用重庆市解放碑中心区配建停车库数据,分别建立上午、下午、晚间时段中心区配建停车库半对数利用率模型。研究结果表明：影响中心区配建停车库利用率的因素具有一定的动态性,建筑物区域位置、服务用途、停车库周边路内泊位数量为最主要因素,且停车库周边每10个路内泊位会对停车库利用率产生1%-7%的竞争性影响。最后结合模型回归数据,从规划、管理、停车行为等方面提出提高中心区配建停车库利用率与均衡性的措施与建议。; 曾超唐伯明刘唐志彭康; 关键词：特征价格模型城市中心区利用率

老旧小区机械式立体停车设施选型方法研究被引量：7: 2015年; 老旧小区停车难问题已成为当今社会的一大"顽疾",兴建立体停车设施是缓解老旧小区停车难现象的必然趋势。文中针对机械式立体停车设施合理选型的问题,在调研老旧小区停车难问题的现状及原因的基础上,提出了基于多目标TOPSIS法(优劣解距离法)的选型方法,并以重庆市主城区某老旧小区为例验证了该模型的可行性,为老旧小区发展机械式立体停车设施提供前瞻性建议。; 刘唐志彭康曾超; 关键词：城市交通

利用建筑垃圾制备微生物改性再生骨料的方法: 本发明公开了一种利用建筑垃圾制备微生物改性再生骨料的方法，利用微生物矿化沉积技术来对骨料进行强化，同时利用真空环境以及交替通入二氧化碳的再生工艺，避免外界的干扰，既不会有大量能量的消耗，也不会造成二次污染问题，属于一种低...; 范伟暄伍川生漆玲玲彭杨霞葛曼郝天琪李宇悦张建强彭康唐静文

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彭康