廖升友
- 作品数：172 被引量：11H指数：2
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- 发文基金：天津市自然科学基金国家自然科学基金国家杰出青年科学基金更多>>
- 相关领域：动力工程及工程热物理机械工程交通运输工程文化科学更多>>
- V形内燃机的进气接管
- 本发明公开了一种V形内燃机的进气接管，包括：进气端，其具有上层进气口和下层进气口，该进气端用来与V形内燃机的上游进气管路连接；主管体，其具有上层腔体管和下层腔体管，上层腔体管和上层进气口相通，下层腔体管和下层进气口相通，...
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- 文献传递
- V型机的进气接管结构
- 本实用新型公开了一种V型机的进气接管结构，包括接管本体、第一进气歧管以及第二进气歧管；接管本体呈三岔结构，接管本体包括总进气接口部、第一出气接口部及第二出气接口部，总进气接口部、第一出气接口部及第二出气接口部分别设置在远...
- 曾德林余锦海廖升友兰升王浩
- 膜片弹簧力学性能有限元分析被引量：1
- 2021年
- 为分析具有对称结构的膜片弹簧的载荷特性曲线,利用ABAQUS软件建立了膜片弹簧单分离指结构的有限元模型,通过施加位移载荷模拟了膜片弹簧的压紧行程和分离行程,得到膜片弹簧的载荷-位移非线性特性曲线,并与Almen-Laszlo公式计算结果对比。结果显示,有限元计算得到特性曲线与理论公式计算结果趋势接近,验证了有限元模型的准确性。
- 廖升友杨有春
- 关键词：膜片弹簧有限元分析非线性
- 湍流射流点火器的设计和结构优化被引量：3
- 2020年
- 为实现湍流射流点火的稀薄燃烧,本文设计并试制了一款集成了火花塞、喷油器和预燃室的湍流射流点火器,并基于该射流点火器开展了初步发动机试验。进一步地,根据试验结果和耐久性结果对该射流点火器进行了结构优化,优化后的结构明显提高了发动机的性能,并且大大改善了喷油器因高温而损坏的情况。
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- 关键词：稀薄燃烧结构优化
- 高压缩比下扫气式预燃室湍流射流点火对废气再循环稀释汽油机性能影响研究被引量：1
- 2023年
- 基于一台可调压缩比(compression ratio,CR)的单缸发动机和自主设计的湍流射流点火(turbulent jet ignition,TJI)系统,开展高压缩比下扫气式预燃室湍流射流点火对废气再循环(exhaust gas recirculation,EGR)稀释汽油机性能影响的研究。研究发现在高EGR率时,扫气式TJI的点火方式燃烧稳定性最高,可以在EGR率超过30%时实现稳定燃烧。提升压缩比对提升TJI在高EGR率下的燃烧稳定性有积极作用,然而对提升高EGR率下火花塞点火(spark ignition,SI)的稳定性作用不大。对于TJI,在低EGR率时提升压缩比会造成发动机强烈爆震,过于推迟点火造成燃烧定容度下降,燃油消耗率上升。在高EGR率时,发动机爆震受到抑制,可以提前点火优化燃烧相位,降低燃油消耗率,在压缩比15时最低燃油消耗率相比压缩比11时降低2.2%。高EGR率时,提升压缩比有利于提升燃烧速率,降低滞燃期和燃烧持续期,提升发动机燃烧稳定性。在EGR率为30%而压缩比为15时,逐渐提前点火时刻会加大末端混合气自燃倾向,放热率出现两阶段高峰。
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- 关键词：废气再循环燃烧稳定性压缩比
- 具有滴管状结构的气缸盖
- 本发明公开了一种具有滴管状结构的气缸盖，包括：多个气缸体缸孔、气缸盖本体以及多个滴管状结构。气缸盖本体盖设于气缸体缸孔上方，且将气缸体缸孔密封。以及多个滴管状结构分别设置于多个气缸体缸孔的根部。其中，多个气缸体缸孔与气缸...
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- 一种带有缸内双直喷系统的气缸盖结构
- 本发明提供了一种带有缸内双直喷系统的气缸盖结构，属于气缸盖技术领域。该带有缸内双直喷系统的气缸盖结构包括缸体结构和缸盖结构。所述缸体结构包括气缸体、第一固定块和弹性件，所述第一固定块固定在所述气缸体的外表面，所述第一固定...
- 丘道龙廖升友覃壮革沈捷
- 发动机惰齿轮部件
- 本发明公开了一种发动机惰齿轮部件，用以与油泵齿轮啮合，油泵齿轮固定于发动机的机体上，发动机惰齿轮部件包括：中间惰齿轮以及油泵惰齿轮。中间惰齿轮由第一惰齿轮、第一惰齿轮轴及至少一个第一安装螺栓组成，且中间惰齿轮固定于机体上...
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- 文献传递
- 具有滴管状结构的气缸盖
- 本实用新型公开了一种具有滴管状结构的气缸盖，包括：多个气缸体缸孔、气缸盖本体以及多个滴管状结构。气缸盖本体盖设于气缸体缸孔上方，且将气缸体缸孔密封。以及多个滴管状结构分别设置于多个气缸体缸孔的根部。其中，多个气缸体缸孔与...
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- 轴向间隙调整结构及其调整方法
- 本发明公开了一种轴向间隙调整结构及其调整方法，包括前轴座、后轴座、凸轮轴以及调整螺钉；前轴座包括前轴承座、安装螺纹孔及中间孔；前轴承座与前轴座同轴地设置在前轴座内；安装螺纹孔与前轴承座同轴地设置在前轴承座内；中间孔与安装...
- 蒋月荣覃壮革沈捷廖升友
