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尹紫红

作品数:73 被引量:225H指数:8
供职机构:西南交通大学土木工程学院更多>>
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73 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
关于BIM技术在铁道工程专业教学中的应用论述
2021年
随着近年来科学技术的进步,我国建筑行业也得到了迅速发展,其中包括BIM技术在内的各式各样新型技术被普遍运用于建筑行业当中,这些新型技术不仅适用于施工,同时也可应用于建筑工程相关教学实践中。融入了BIM技术的教学工作和传统保守的教学模式相比较,新型的教学方式在提高专业教学的质量方面效果更加显著,并且教学内容的丰富能更好的激发学生对学习的热情,提升专业教学的实效性。所以铁道工程相关专业的教师要紧跟科技革新的步伐,迎合时代发展需求,将BIM技术高效应用于专业课的教学当中,培养学生的探索求知精神,为社会输入优质人才。
尹紫红邵国霞肖杰灵
关键词:BIM铁道工程教学就业
吉图珲高铁深路堑膨胀土工程特性的试验研究
2016年
以新建吉图珲高速铁路GDK275+470~GDK276+432段深路堑工程为依托,对边坡膨胀土进行了物理特性、胀缩特性、强度特性、冻融特性等试验。研究结果表明:膨胀土具有高含水率、低密度的特征;膨胀土的膨胀率与含水率及上部垂直荷载呈负相关,与压实度呈正相关,压实越紧密,其膨胀率越高;在临界含水率以内时,膨胀土含水率与抗剪强度参数之间存在线性相关关系;土体黏聚力随着冻融循环次数的增加,降低至初始值的80%左右,但冻融循环次数对内摩擦角的影响较小。
尹紫红郭潇向东乔盈丹杨邦强
关键词:深路堑膨胀土强度特性临界含水率
粉喷桩技术在软土地基加固中的应用被引量:5
2008年
结合成功利用粉喷桩技术处理软土地基的工程实例,对粉喷桩的加固原理、布置方案、施工方法、质量控制和质量检测等作了阐述,证明了粉喷桩加固软土地基的优越性。
曾勇尹紫红
关键词:粉喷桩软土地基
西江特大桥连续刚构—柔性拱拱肋竖转设计与施工被引量:7
2012年
西江特大桥主桥跨径(110+230+230+110)m,长680 m。跨越主航道的两孔是预应力混凝土连续刚构—柔性钢管拱结构,跨度均达230 m,居同类结构双线铁路桥梁世界第二。3 200 t的钢管拱竖转施工,是整座大桥施工的重点和难点。本文主要介绍了大跨度连续刚构—柔性拱组合桥中的钢管拱竖向转体设计与施工,重点说明了竖转体系中拱肋布置、索塔、拉索和牵引系统的设计。
尹紫红董启军卢演慧
关键词:拱肋竖转体系
不同垫层下管桩复合地基现场对比试验研究被引量:11
2018年
为比较管桩+钢筋混凝土板复合地基、管桩+桩帽+土工格室复合地基、管桩+桩帽+土工格栅复合地基的受力和沉降控制效果,开展了3种复合地基处理深厚软土路基的现场试验,分析研究了不同垫层条件下管桩复合地基受力和变形规律,结果表明:路堤荷载作用下,桩顶和桩间土应力由路基中心向路肩、坡脚处逐渐减少,土工格栅垫层时桩土应力比为2.47~5.42,土工格室垫层加固桩土应力比为2.30~6.25;钢筋混凝土板垫层时桩土应力比为8.05~14.81;随着路基填土荷载的增大,土工格栅、土工格室拉力逐渐增大,路肩位置拉力最大,相同荷载作用下土工格室所受拉力大于土工格栅;3种复合地基加固措施中管桩+钢筋混凝土板对路基沉降的加固效果最好,稳定后地基面沉降分别为土工格栅和土工格室桩网复合地基地基面沉降的68.46%和72.56%.
邵国霞苏谦尹紫红李婷谢康曹政国
关键词:土工格室土工格栅管桩复合地基桩土应力比
基于尺度不变特征变换的无砟轨道板钢筋检测
2020年
为实现高速铁路无砟轨道板的钢筋自动检测识别和计数功能,通过系统地对比分析高速铁路无砟轨道板的结构和主要病害类型及其原因,以及对应无损检测方法的优缺点,采用探地雷达法无疑是一种很好的方法。基于探地雷达图像,进行了无砟轨道板的钢筋检测和计数研究,采用尺度不变特征变换(SITF)算法提取和建立了特征点,并优化去除了重复和错误匹配特征点,同时结合模板匹配的方法实现了钢筋自动检测和数目计数判断功能,为后续的进一步缺陷自动检测识别工作奠定了良好的基础。
吴应永高晓蓉杨阳尹紫红
关键词:探地雷达
西堠门特大桥船撞桥概率分析与风险评估被引量:9
2010年
桥梁运营期的船撞风险已逐渐成为桥梁工程面临的尖锐问题之一,因此对桥梁运营期的船撞桥进行概率分析并进行风险评估具有重要意义。结合舟山连岛工程,运用AASHTO指南方法对西堠门大桥运营期3号桥墩年船撞概率进行计算,对西堠门大桥运营期的船撞桥风险进行了评估。西堠门大桥运营期总体船撞风险评估等级为二级,属于低风险水平。
尹紫红李远富燕蒲龙项琴李怀龙
关键词:西堠门大桥船撞桥风险评估运营期
预应力锚索技术在金温线边坡防护中的应用被引量:1
2004年
对预应力锚索加固岩体的作用原理及加固机制进行分析,阐述了预应力锚索加固技术应用于金温铁路加固边坡的设计要点和施工方法,对这种技术的发展和推广应用具有一定的意义。
梁明学尹紫红
关键词:金温铁路预应力锚索边坡防护边坡加固
铁路超重货物作用下的轨道路基响应被引量:4
2017年
针对超重货物作用下轨道路基力学响应行为及基床结构设计问题,基于土体弹塑性理论建立了轨道-路基一体化模型,分析了轨道、路基在超重货物作用下的响应规律,揭示了其力学性能时空演化机制,提出了超重货物作用下基床整体厚度建议值。结果表明:超重货物作用下,钢轨所受动弯应力未超出允许值;枕上最大压力为222.2kN,接近Ⅲ型枕轨下截面设计承载能力230kN;道床承载力不满足超重货物运输要求,因此在列车通过前后应对道床进行充分捣固密实;基床顶面最大动应力为197.37kPa,超出了A组填料临界动应力169kPa;建议超重货物作用下基床整体厚度取为4.3m。研究成果可为超重货物的安全运输和轨道、路基的养护维修提供理论依据及技术参考。
尹紫红朱波邵国霞孔德惠蒋良潍
关键词:铁路运输超重货物应力分布
广珠铁路西江大桥连续刚构拱主桥0~#块托架设计与施工被引量:9
2012年
以西江双线铁路连续刚构拱桥主桥为例,介绍了预应力混凝土箱梁连续刚构拱桥0#段现浇施工托架的构造、主桁架的应力与变形计算,以及辅助杆件的验算,并阐述了施工托架的施工技术。希望为类似工程施工提供经验借鉴。
尹紫红董启军
关键词:托架
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