尤小梅
- 作品数：67 被引量：271H指数：10
- 供职机构：沈阳理工大学机械工程学院更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中国人民解放军总装备部预研基金国家科技重大专项更多>>
- 相关领域：机械工程动力工程及工程热物理自动化与计算机技术交通运输工程更多>>
- 基于刚柔耦合多体系统的发动机曲轴疲劳分析被引量：2
- 2012年
- 在LMS(Leuven Measurement&System)中建立某型V8发动机曲轴系统的多体动力学模型,通过刚柔耦合动力学计算,得到部件的模态参与因子,将模态参与因子与模态进行线性叠加,得到部件的载荷历程,并将其作为疲劳分析的输入数据;利用LMS.Virtual.Lab的Durability模块对曲轴进行有限元疲劳分析,获得精确的曲轴疲劳寿命值和损伤分布.结论是:通过系统多柔体动力学仿真可以得到各阶模态参与因子的时间历程曲线和部件的载荷历程,同时保证了模态参与因子与有限元模型匹配;曲轴集中应力最大且寿命最短处为轴颈与曲柄的过渡圆角处.
- 马星国陈崇尤小梅刘志民
- 关键词：曲轴动力学仿真有限元
- 基于ANSYS的齿轮装配体模态分析被引量：25
- 2008年
- 提出一种用ANSYS分析装配体模态的新方法,针对某履带车辆传动系统高速旋转齿轮求解两种临界状态下的系统频率和主振型,而每种临界状态下的模态都可以用线性模态分析理论求解,系统运行时的固有频率在两者之间.将模态分析结果与AD-AMS运动仿真得到的啮合频率进行比较,分析系统运行时能否发生共振.
- 杨伟马星国尤小梅
- 关键词：有限元法齿轮传动系统模态分析啮合频率
- 基于ANSYS的某履带式装甲车悬挂装置的模态分析与改进设计被引量：8
- 2008年
- 以履带式装甲车悬挂装置为对象,通过PRO/E建立其三维实体模型,在此基础上建立相应的有限元模型,运用ANSYS有限元软件对悬挂装置进行模态分析.通过ANSYS求解,获得了悬挂装置的前十阶固有振动频率和模态振型.在对结果进行分析的基础上,以降低系统质量,寻找合理的固有频率和振型为目标,对悬挂装置的局部结构进行改进设计,悬挂系统不会共振,系统质量减少,系统动态特性提高.
- 吴兆东马星国尤小梅姜威董贵权
- 关键词：有限元模型模态分析
- 基于非线性接触理论的行星传动系统研究
- 基于非线性接触理论和多体动力学理论，建立了某行星齿轮传动系统的多体动力学模型，进行实际运行工况下的动态性能仿真研究工作，获取了轮齿的实时动态接触力和关键部件的动态等效应力，仿真结果与理论分析吻合较好。研究结果表明，采用刚...
- 尤小梅杨伟马星国闻邦椿
- 关键词：行星轮系行星齿轮传动数值仿真多体动力学
- 文献传递
- 面向工艺性能的叶轮部装结构优化
- 2009年
- 以1+3+X设计思想为指导,将可视化理论、有限元分析理论及非线性接触分析理论相结合,通过微机平台上搭建CAX辅助集成环境,探讨1+3+X设计方法在产品功能性研究及再设计过程中的应用。利用这一方法完成大型压缩机组用闭式叶轮部装结构的装配工艺性能分析、部装结构再设计工作,做到分析过程的可视化,结构性能研究的智能化以及对影响系统性能的结构参数的快速优化。
- 尤小梅孟磊闻邦椿
- 关键词：综合设计法透平压缩机闭式叶轮结构优化
- 行星轮系刚柔耦合多体动力学分析被引量：24
- 2009年
- 建立了行星轮系刚柔耦合多体动力学仿真模型,应用多体动力学仿真分析软件RecurDyn,仿真计算了行星轮系齿轮在完整工作周期所给定最危险工况下的动力学响应,得到了刚柔、柔柔齿轮副之间的动态接触力,与理论值比较吻合;同时得到了柔性行星齿轮和太阳轮的动态等效应力分布云图,以及任意节点的等效应力,分析出行星轮破坏的原因,为行星轮的动态优化设计和灵敏度分析提供参考.
- 马星国杨伟尤小梅陈春刚张芳
- 关键词：行星轮系刚柔耦合多体动力学RECURDYN
- 履带行走机构张紧力分析被引量：5
- 2013年
- 基于多体动力学原理,根据高速履带车辆的实体结构,使用多体动力学软件Recurdyn建立履带车辆的多刚体模型,改变预张力、速度、路面等影响履带张紧力变化的因素,进行多组仿真计。对比仿真结果可知,预张紧力的增大使张紧力增大,速度的提高使履带张紧力的振动幅度变小,干沙路面张紧状况不够理想,容易出现脱轮现象。
- 潘仕卫马星国尤小梅叶明龚雪莲
- 关键词：履带车辆张紧力动力学仿真
- 基于ANSYS的滚针轴承的有限元分析被引量：13
- 2008年
- 基于有限元分析软件ANSYS,建立了滚针轴承的三维有限元模型,以典型的径向载荷和边界条件为例,对其进行静力学接触分析,得出了轴承承载过程中的应力和变形趋势及接触应力的变化规律,空心轴和轴承外圈在径向方向上的最大等效应力并非出现在接触表面,而是分别出现在距接触表面0.256mm和0.268mm处.
- 马星国孙雪尤小梅
- 关键词：滚针轴承有限元分析接触应力
- 履带车辆悬挂系统当量化及车辆平面数学模型建立被引量：8
- 2015年
- 为建立一种简单高效的履带车辆动力学分析模型,提出一种车辆悬挂系统当量化方法。该当量化方法通过研究悬挂系统中各构件间的关系,基于虚功原理建立悬挂系统的当量刚度和当量阻尼的计算公式,在此基础上建立一个8自由度履带车辆平面数学模型;采用小波域阈值滤波的方法对高频路面进行滤波处理,以反映履带对高频路面的滤波作用。在Recur Dyn软件中分别建立履带车辆单轮悬挂系统及整车的多体动力学模型并进行仿真,对采用悬挂系统当量化方法及平面数学模型分析得到的结果与在同一条件下基于Recur Dyn所做的动力学仿真结果进行比较。结果表明,悬挂系统当量化计算刚度与阻尼与仿真得到的悬挂系统的刚度和阻尼非常吻合;车辆行驶时,采用平面数学模型分析得到的平衡肘、质心竖直方向以及车体俯仰方向的运动学和动力学参数与基于Recur Dyn所做的整车动力学仿真结果具有很好的一致性。上述结果验证了悬挂系统当量化方法以及基于此方法所建立的平面数学模型的正确性。
- 马星国李方贵尤小梅
- 关键词：履带车辆数学模型
- 基于Fluent的渐变节流式液压缓冲器内部流场分析
- 2022年
- 为了研究渐变节流式液压缓冲器缓冲过程中内部流场的变化规律,建立了部分结构的二维轴对称模型,并利用Fluent动网格技术与用户自定义函数(User Define Function,UDF),对缓冲器缓冲过程的内部流场进行了动态数值模拟。通过计算,得出了缓冲器内部流场不同时刻的压力曲线、压力云图和速度云图,并对缓冲器内流场压力和速度随时间的变化情况进行了分析。研究结果表明:在针形节流杆与阻尼孔形成的缝隙处,油液压力是逐渐降低的,油液流速是逐渐增加的,且某些位置的油液压力会小于大气压,产生气穴。
- 陈庆尧尤小梅孟磊
- 关键词：液压缓冲器FLUENT动网格UDF数值模拟
