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吴诰珪

作品数:23 被引量:128H指数:7
供职机构:华南理工大学更多>>
发文基金:广东省交通厅科技项目广州市科技攻关项目广州市科委科技攻关项目更多>>
相关领域:交通运输工程机械工程自动化与计算机技术更多>>

文献类型

  • 20篇期刊文章
  • 3篇专利

领域

  • 19篇机械工程
  • 19篇交通运输工程
  • 2篇自动化与计算...

主题

  • 17篇汽车
  • 10篇制动
  • 9篇客车
  • 8篇制动系
  • 8篇制动系统
  • 8篇防抱
  • 7篇ABS
  • 6篇防抱制动
  • 6篇防抱制动系统
  • 5篇汽车ABS
  • 5篇汽车防抱制动
  • 4篇汽车防抱制动...
  • 4篇滑移
  • 4篇滑移率
  • 4篇车速
  • 3篇压力函数
  • 3篇有限元
  • 3篇客车车身
  • 3篇函数
  • 3篇防抱死

机构

  • 23篇华南理工大学
  • 1篇广东工业大学

作者

  • 23篇吴诰珪
  • 4篇刘绍辉
  • 4篇方立群
  • 3篇王继承
  • 3篇廖俊
  • 3篇许季
  • 2篇周建友
  • 2篇罗玉涛
  • 2篇赵克刚
  • 2篇钟声龙
  • 2篇周全
  • 2篇吴伟先
  • 1篇吴伟光
  • 1篇陈统坚
  • 1篇马越
  • 1篇叶峰磊
  • 1篇周全
  • 1篇邓建芳
  • 1篇李熙亚
  • 1篇范刚

传媒

  • 6篇华南理工大学...
  • 4篇机电工程技术
  • 3篇机床与液压
  • 2篇公路交通科技
  • 2篇机械开发
  • 1篇汽车科技
  • 1篇中国机械工程
  • 1篇广东公路交通

年份

  • 1篇2006
  • 2篇2005
  • 2篇2004
  • 2篇2003
  • 3篇2002
  • 6篇2001
  • 2篇2000
  • 1篇1999
  • 2篇1998
  • 1篇1997
  • 1篇1995
23 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
基于制动轮缸压力的汽车ABS滑移率的计算被引量:8
2002年
汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率 ,获得较高的附着利用率 ,达到缩短制动距离 ,并且保持一定方向可操纵性的目的。一般的ABS是通过大量道路试验求得控制参数 ,实现对滑移率的控制。本文提出了基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的计算方法 ,并且经过实验证明了其合理性。
吴诰珪叶峰磊邓建芳
关键词:ABS滑移率防抱死制动系统
汽车ABS制动轮缸压力函数的试验研究被引量:7
2001年
通过对有稳定压力源且包括增压 ,慢增压 ,保压 ,减压 ,慢减压五种压力调节模式的汽车ABS系统的试验分析 ,提出了轮缸制动压力函数在不同条件不同压力调节模式下的函数确定方法 ,并经汽车道路制动试验证明其合理性。
吴诰珪刘绍辉
关键词:防抱制动系统压力函数函数拟合汽车
大客车降噪试验研究被引量:1
2000年
分析造成国产大客车噪声值偏高的原因 ,通过噪声分离法、频谱分析等手段找出主要噪声声源及其频谱分布 ,采用了 (1 )在满足冷却要求的前提下将冷却风扇适当降速 ;(2 )提高抗性消声器的降噪能力并拓宽其降噪频率范围 ;(3)排气管和消声器用柔性连接 ,消声器出口由向右侧改为向后 ;(4)改变冷却风进口形状减少反射噪音 ;(5 )进风管壁和发动机舱粘贴吸音隔音材料等措施 ,使整车最大车外加速噪声由 91 .5dB(A)下降到 86dB(A)以下 ,满足国家规定的要求。
吴诰珪吴伟先周举桓黄河
关键词:降噪频谱分析分离法排气系统消声器
汽车ABS制动过程车速的一种测量方法被引量:2
2005年
汽车ABS是改善汽车主动安全性的重要装置,通过调节制动力,使汽车获得良好的制动效能并保持较高方向操纵稳定性。车轮滑移率是制动力调节的主要依据,车速是其不可缺少的参数。本文提出一种利用对加速度传感器测得的加速度积分获得制动过程车速的方法,并经试验证实其可行性。
吴诰珪周全廖俊
关键词:ABS车速加速度传感器DSP
汽车防抱制动系统参考车速确定方法及其制动控制程序
本发明是一种汽车防抱制动系统参考车速的确定方法及其制动控制程序。本发明是通过确定轮缸压力函数P<Sub>I</Sub>(t),利用轮速传感器信号ω<Sub>i</Sub>、计算出dω<Sub>i</Sub>/dt结合轮缸...
吴诰珪吴伟光
文献传递
基于DSP多通道数据采集系统的应用研究被引量:1
2004年
基于DSP多通道数据采集系统用于采集ABS系统工作时的参数 :轮速、加速度、轮缸压力、电磁阀控制信号及踏板信号共 2 3路数据 ,实现对ABS系统工作过程特性的研究 。
吴诰珪李熙亚王继承赵克刚
关键词:DSP数据采集系统ABS系统
大客车降噪的研究(英文)被引量:3
2001年
运用噪声分离、频谱分析等技术手段 ,找出了GZ6 92 1型后置柴油机大客车噪声超过国家标准的原因 ,并对主要噪声源及其频谱分布进行了分析 .对各主要噪声源———排气系统、冷却系统和发动机舱采取相应的降噪措施 ,如降低风扇转速 ,改善抗性消声器的降噪能力 ,修改冷却风进风道 ,平衡车两侧的噪声源 ,在发动机舱中粘贴吸音材料等 .改进后GZ6 92 1型大客车最大加速度时的车外噪声由 91.5dB(A )降到 86dB(A)以下 ,达到国标GB 1495- 75“机动车允许噪声”的规定 .
吴诰珪吴伟先
关键词:汽车噪声噪声分离噪声抑制大客车吸音材料噪声源
汽车ABS滑移率的计算研究被引量:8
2001年
汽车ABS主要通过调节制动力来控制制动滑移率,获得较高的附着利用率,达到缩短制动距离,并且保持一定方向可操纵性的目的。一般的ABS是通过大量道路试验求得滑移率的控制,而这里是对基于制动轮缸压力的汽车ABS制动滑移率的算法进行研究开发,经过实验证明了其合理性。
吴诰珪周伟源
关键词:ABS滑移率汽车
客车ABS测试仪
本实用新型公开了一种客车ABS测试仪,该测试仪由传感器层级、传感器接口层级、数据采集层级、数据处理层级组成。其传感器层级包括轮速传感器,压力传感器,加速度传感器,控制信号传感器。本测试仪可以全面的评价汽车ABS的有关性能...
吴诰珪廖俊周全
文献传递
ABS轮速传感器的信号处理被引量:9
1999年
在叙述ABS轮速传感器及其信号特点的基础上.分析对比了三种轮速信号处理方法的误差及优缺点,并且指出.提高信号的检测频率并记录脉冲延迟.能最大程度地保留轮速传感器信号所提供的轮速信息.
吴诰珪方立群
关键词:轮速传感器信号处理汽车车轮角速度
共3页<123>
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