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向俊宇

作品数:8 被引量:33H指数:4
供职机构:湖南省交通科学研究院更多>>
发文基金:湖南省交通科技项目更多>>
相关领域:交通运输工程建筑科学更多>>

文献类型

  • 5篇期刊文章
  • 2篇科技成果
  • 1篇学位论文

领域

  • 8篇交通运输工程
  • 7篇建筑科学

主题

  • 6篇隧道
  • 3篇浅埋
  • 3篇大跨度
  • 3篇大跨度隧道
  • 2篇浅埋大跨
  • 2篇浅埋大跨度
  • 2篇进洞
  • 2篇公路
  • 2篇高速公路
  • 2篇沉降
  • 1篇导坑
  • 1篇地表沉降
  • 1篇地表沉降分析
  • 1篇地压
  • 1篇地应力
  • 1篇地应力测试
  • 1篇冻融
  • 1篇洞身
  • 1篇信息化施工
  • 1篇岩爆

机构

  • 6篇湖南省交通科...
  • 4篇中南大学
  • 2篇怀通高速高速...
  • 1篇南华大学
  • 1篇云南省公路科...

作者

  • 8篇向俊宇
  • 4篇巢万里
  • 3篇周利金
  • 2篇潘世强
  • 1篇曾宪营
  • 1篇聂春龙
  • 1篇杨进
  • 1篇姜华
  • 1篇郑长安
  • 1篇傅鹤林
  • 1篇吴平
  • 1篇黄斌
  • 1篇张敬宇
  • 1篇张邦爱

传媒

  • 2篇企业技术开发
  • 2篇公路工程
  • 1篇南华大学学报...

年份

  • 1篇2014
  • 2篇2013
  • 2篇2011
  • 1篇2010
  • 2篇2008
8 条 记 录,以下是 1-8
排序方式:
隧道浅埋段暗挖法施工引起的地表沉降分析被引量:3
2011年
文章结合具体工程,从解析和数值分析角度对隧道浅埋段暗挖法施工引起的地表沉降分析进行了分析。研究成果可为地表沉降控制提供技术参考。
鄢定媛李圆圆向俊宇
关键词:解析解隧道沉降
桥隧相连工程多源损伤与控制技术研究
周利金戴桂华巢万里杨进刘维民吴平向俊宇孙广臣张邦爱张敬宇潘世强
立项背景:桥隧相连工程是山区和景区公路常见的工程组合形式,在中国西部、南部山区,桥隧相连工程得到了广泛的应用。在省内,环武陵源景区公路及湘西多条高速公路上有大量桥隧相连工程实例。随着湖南省公路建设的不断发展,在省西部、南...
关键词:
关键词:高速公路施工方法
基于地应力测试的高地压硬质围岩隧道岩爆分析研究被引量:6
2013年
初始应力场对高地压隧道围岩变形和岩爆分析有着重要的控制作用.采用了目前技术较为成熟的空心包体应变计法,成功测量出高黎贡山隧道的原岩地应力,并将该地应力测试成果应用于隧道岩爆预测数值模型中.有限元计算表明:该隧道埋深在400~480 m时有轻微岩爆发生,埋深大于480 m有中等岩爆发生;拱顶是岩爆的危险区域,施工时需格外注意.计算结果和现场岩爆发生位置具有较好的相似性.最后针对该隧道岩爆状况提出了相应的防治对策.
向俊宇陈发本潘世强巢万里
关键词:地应力测试应力解除法硬质围岩岩爆
三车道大跨度隧道数值模拟计算
2011年
文章结合一具体隧道的洞口和洞身Ⅲ级、Ⅳ级围岩地段进行了数值模拟分析,为隧道的预支护和结构稳定性分析提供了技术参考。
鄢定媛李圆圆向俊宇
关键词:三车道隧道洞身数值模拟
浅埋大跨度隧道管棚支护进洞三维有限差分法分析被引量:6
2008年
随着隧道施工"新奥法"的日趋成熟,超前大管棚支护是隧道施工中穿越软弱破碎围岩的一种有效的加固施工方法.本文在对管棚法在大跨度极浅埋破碎地层隧道开挖中的加固机理研究的基础上,以某大跨度隧道为例,利用三维有限差分法对隧道开挖后的受力、变形情况进行模拟,分别分析了有无管棚预加固措施对拱顶沉降的影响并与实测拱顶沉降值进行比较,得出管棚能显著抑制破碎围岩地层的变形及拱顶沉降,减少隧道初期支护的变形和受力,保证施工安全.
向俊宇傅鹤林聂春龙
关键词:管棚拱顶沉降大跨度隧道
南方冻融边坡灾变机理与预警预报技术研究
郑长安巢万里黄斌姜华唐小富周利金曾宪营冯宇向俊宇
该项目属于岩土(土木)工程防灾减灾领域,是湖南省科技厅和湖南省交通运输厅资助的课题2008年初,中国出现了多年不遇的极端冰冻灾害,这次冰灾不同于以往的最大特点就是灾害多发生在中国南方地区,尤以湖南、广东等南部省份为重,其...
关键词:
关键词:高速公路工程边坡稳定
大跨度隧道监控量测及动态反馈信息化施工技术研究
大量大跨隧道不断涌现,工程界在以往施工工程的经验基础上,对其力学行为、施工时的围岩稳定性展开了一系列的研究,同时更加注重开发信息化施工在隧道工程中的作用。 本文在以往隧道信息化施工成功运用及发挥良好指导施工作用...
向俊宇
关键词:大跨度隧道隧道施工信息化施工监控量测
文献传递
浅埋大跨度隧道微台阶法进洞力学响应与工程运用被引量:13
2010年
结合某大跨隧道,针对浅埋大跨度隧道进洞的两种典型施工工法微台阶法(也称微台阶法)与双侧壁导坑法进行空间三维数值分析,研究了隧道围岩与结构位移、应力、应变等的分布与发展规律,得到了两种浅埋大跨隧道进洞施工工法的动态施工力学特征,提出在三车道大跨度隧道采用微台阶法进洞施工方案的可行性,并通过实际工程中成功运用经验,为大跨度隧道浅埋段采用微台阶法提供了工程借鉴。
巢万里周利金向俊宇
关键词:双侧壁导坑法大跨度隧道三维数值分析
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