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冯良平

作品数:57 被引量:92H指数:6
供职机构:中交公路规划设计院有限公司更多>>
发文基金:国家科技支撑计划国家自然科学基金更多>>
相关领域:建筑科学交通运输工程自动化与计算机技术经济管理更多>>

文献类型

  • 27篇会议论文
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领域

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主题

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作者

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年份

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  • 3篇2003
  • 4篇2002
  • 2篇2001
57 条 记 录,以下是 1-10
排序方式:
特大型桥梁管养体系建设
特大型桥梁规模巨大,结构复杂,对养护工作要求较高.建立符合特大型桥梁特点的管养体系,并制定相应的养护管理制度是做好养护工作的必要条件.本文以预防性养护、资产管理等理念为基础,针对特大型桥梁的管养特点,围绕桥梁检查、监测、...
冯良平
关键词:特大型桥梁预防性养护
文献传递
斜拉索涡激振动气动控制措施试验研究被引量:13
2021年
针对大跨度斜拉桥拉索在常遇风速下的涡激振动问题,以苏通长江公路大桥为研究对象,首先对斜拉索风致振动响应实测数据进行分析,然后分别针对表面凹坑和表面光滑缠绕小直径螺旋线拉索进行了节段模型风洞试验,研究了不同阻尼比、不同螺旋线参数对拉索涡振的控制效果,最后对推荐采用的螺旋线措施进行了表面凹坑拉索模型测力试验。结果表明:在低阻尼比条件下,表面凹坑拉索和表面光滑缠绕小直径(0.014D和0.025D,D为拉索直径)双螺旋线拉索存在明显的涡振现象;增加阻尼比或设置线径为0.071D、螺距为12D的双、三螺旋线可有效减小拉索涡振振幅;设置线径为0.071D、螺距为12D的双、三螺旋线时,表面凹坑拉索阻力系数分别比不设置螺旋线时表面凹坑拉索阻力系数增大30.8%-48.0%和60.7%-80.6%,而表面凹坑拉索竖向力系数根方差较不设置螺旋线时表面凹坑拉索竖向力系数根方差分别降低53.2%-83.7%和56.6%-80.2%,从而可有效抑制表面凹坑拉索涡振响应幅值。
刘志文沈静思陈政清王敬民冯良平
关键词:斜拉桥涡激共振风洞试验
南京长江第三大桥钢塔柱设计与加工
在国外,大跨径桥梁采用钢塔柱比较常见,但由于种种原因,南京三桥采用钢塔柱在国内还是第一次.本文介绍南京长江第三大桥钢塔柱的设计情况,并对节段制作与机加工作一介绍.
崔冰孟凡超冯良平董萌
关键词:钢塔柱斜拉桥
文献传递
大型斜拉桥主梁施工控制方法分析
本文结合南京长江二桥南汉斜拉桥施工实践,应用工程控制理论,采用卡尔曼滤波法,对大型斜拉桥进行最优施工控制,确保全桥建成后桥梁的内力状态和外形曲线与设计尽量相吻合,实现主梁线型和索力双控施工的目的.
黄张裕冯良平
关键词:斜拉桥卡尔曼滤波法桥梁施工
文献传递
IEEE1588协议在桥梁监测系统中的应用
2010年
随着以太网技术的发展,分布式以太网测控系统中对时间同步的要求越来越高。在通信、监控等很多领域中已经对时间同步提出了微秒级的要求。针对桥梁结构监测系统的需求,对IEEE1588高精度时间同步算法进行了研究,对该算法实现高精度同步的原理进行了阐述,并提出了IEEE1588在硬件方面的实现方法,最后就IEEE1588未来的发展做出了展望。
刘芳亮刘志强李娜冯良平宋刚
关键词:IEEE1588时间同步分布式
南京长江第三大桥特大型深水基础施工
南京三桥作为国内第一座曲线形钢塔斜拉桥,在深水基础施工过程中遇到许多难点并有很多技术创新。本文在介绍南京三桥深水施工方案设计、选择及施工全过程的基础上,针对施工中遇到的工程难点以及采取的措施作了初步总结,对同类型深水基础...
郭志明冯良平
关键词:深水基础
文献传递
基于养护管理平台的桥梁结构整体性能评价技术研究
本文基于养护管理平台的信息,结合桥梁结构监测、检测、试验等技术,并采用结构有限元模型,研究构建了桥梁结构整体性能评价体系,服务于实际工程需要,为养护管理决策提供科学依据.
冯良平张新越梁柱
关键词:桥梁结构性能评价
文献传递
南京三桥钢塔柱钢混结合段设计与制作
南京三桥为双塔双索面钢箱梁钢塔柱斜拉桥,其中钢塔柱为国内首用。本文简要介绍钢塔柱与混凝土塔柱相结合的钢混结合段的设计与加工制作情况。
郭志明冯良平崔冰李军平
关键词:钢塔柱钢混结合段
文献传递
南京长江第二大桥斜拉桥的设计与施工
<正>一、概述南京长江第二大桥位于南京长江大桥下游11km,跨越长江第三大岛——八卦洲,全长 21.197km。其中,南汊主桥为跨径628m的钢箱梁斜拉桥,是继日本多多罗桥、法国诺曼底桥之后世界第三斜拉桥。
曾宪武裴岷山崔冰冯良平许春荣
文献传递
西堠门大桥结构监测系统的设计与实现(Ⅰ):系统设计被引量:2
2010年
研究了西堠门大桥结构监测系统的设计原则,阐述桥梁结构监测系统的传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据管理子系统以及结构状态识别与综合评估子系统的设计方法和功能要求。
刘志强李娜冯良平张革军
关键词:桥梁设计方法系统集成
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