余胜军
- 作品数：2 被引量：5H指数：1
- 供职机构：交通部公路科学研究院更多>>
- 发文基金：中央级公益性科研院所基本科研业务费专项资金项目更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 基于自愈合性能的沥青混合料设计因子研究被引量：4
- 2019年
- 为了解决我国沥青混凝土道路养护中的路面开裂问题,为沥青路面建设与预防性养护提供数据支持,为区域养护政策与标准制定提供理论支撑,特针对当下公路沥青路面和城市道路沥青路面中普遍存在的开裂病害进行了自愈合性能影响因子研究。为了更好地模拟道路开裂和研究自愈合性能影响因素,从沥青混合料配合比设计着手,基于四点小梁弯曲疲劳试验,通过NfNM方法中的评价方法,选取疲劳恢复率作为评价指标,采用单因素方法对沥青混合料的空隙率、沥青用量、沥青种类及级配等因子进行了系统研究,并选用灰关联分析研究各因子显著影响水平。结果表明:首先,沥青混合料的自愈合能力与其空隙率成反比关系,随空隙率的增大,其疲劳寿命恢复率减小;其次,沥青混合料的自愈合能力与沥青用量成正比关系,随沥青用量的增大,其疲劳寿命恢复率增大;再者,SBS改性沥青混合料的自愈合能力要比普通沥青混合料更好,且随改性沥青的基质沥青标号的增大而增大;最后,不同级配的沥青混合料,其疲劳恢复率也是不一样的,随着最大公称粒径的增大,其疲劳寿命恢复率减小。同时,灰关联分析结果显示,沥青种类对沥青混合料的自愈合能力的影响是最显著的,其次沥青混合料的空隙率和沥青含量对其自愈合能力的影响较显著,而级配类型对沥青混合料的自愈合能力影响则不显著。
- 李江余胜军李诗琦李闯民
- 关键词：道路工程灰关联分析
- 常温沥青的应用现状与展望被引量：1
- 2013年
- 沥青路面是现代我国路面的主要形式,尽管有不少专家学者在研究低烟或抑烟等环保沥青路面,但收效甚微.能耗大,污染严重一直是其无法克服的技术难题。然而常温沥青混合料采用常温稀释改性技术,不需要高温加热,从而从根本上解决了热拌沥青路面的能耗大,污染严重等技术难题。常温沥青混合料有着适用多种气候环境、耗能少污染小、施工方便等优点,是一种新型的沥青环保材料。
- 姜广财余胜军李江
- 关键词：常温沥青混合料高温稳定性环境保护
