于莉娟
- 作品数：3 被引量：4H指数：1
- 供职机构：东南大学交通学院更多>>
- 发文基金：“十一五”国家科技支撑计划国家重点基础研究发展计划教育部“新世纪优秀人才支持计划”更多>>
- 相关领域：交通运输工程更多>>
- 智能公交一体化系统研究被引量：3
- 2008年
- 综合考虑智能公交系统和公交一体化系统,将二者作为分系统,提出智能公交一体化系统的构想,并利用系统工程理论进行初步研究。一方面,智能公交系统作为ITS的一个重要子系统,为解决城市交通问题提供了一条全新且有效的途径;另一方面,公交一体化系统作为城市公交系统的一个必然发展趋势,可以更有效地满足城市居民多元化、多层次的出行需求。从区域调度和票制一体化两个分系统的热点问题入手,论证了在我国城市建立完善的智能公交一体化系统的可操作性,给出了解决该问题的思路,也为智能公交一体化系统在实践中应用提供了一种有效途径。
- 于莉娟邓卫
- 关键词：智能公交公交一体化区域调度票制
- 智能公交一体化系统研究
- 智能公交系统作为ITS的一个重要子系统,正为解决城市交通问题提供了一条全新且有效的途径;公交一体化系统作为城市公交系统的一个必然发展趋势,可以更有效地满足城市居民多元化、多层次的出行需求。本文综合考虑这两个方面,从区域调...
- 于莉娟邓卫
- 关键词：智能公交公交一体化区域调度
- 文献传递
- 基于冲突技术法的主路优先交叉口通行能力研究被引量：1
- 2008年
- 在分析主路优先交叉口交通特性的基础上,确定交通流优先等级,引入冲突技术法构建通行能力模型。以442型交叉口为例,给出不同车道布局形式下的通行能力计算模型。通过实例分析,给出了模型中各参数的建议值,并验证了模型的有效性。
- 于莉娟邓卫李海远姜军
- 关键词：无信号交叉口通行能力
