习娟
- 作品数：13 被引量：18H指数：3
- 供职机构：中国直升机设计研究所更多>>
- 相关领域：航空宇航科学技术更多>>
- 一种旋翼系统气动综合评估方法
- 本发明公开了一种旋翼系统气动综合评估方法，属于直升机旋翼设计技术领域，包括以下步骤：步骤一、确定直升机总体设计要求；步骤二、根据总体设计要求进行旋翼气动初步设计；步骤三、进行旋翼气动性能与特性计算和翼型气动环境评估；若旋...
- 胡偶曹普孙牛嵩吴林波习娟
- 文献传递
- 直升机桨叶铰链力矩改善方法研究被引量：2
- 2017年
- 直升机前飞时,周期变化的铰链力矩通过操纵系统传给机身,使驾驶杆抖动和机身振动,并容易引起相关构件的疲劳损伤,过大的铰链力矩将使直升机的飞行难以控制。结合直升机桨叶铰链力矩的计算方法,给出两种改善桨叶铰链力矩的工程实用方法。在动平衡台上进行铰链力矩调整试验,得出平衡配重和后缘调整片对桨叶铰链力矩的影响规律。对某单旋翼直升机桨叶装机试飞,通过移动平衡配重和改变后缘调整片折弯角,获得了较好的铰链力矩水平,最终使飞行员轻松控制了旋翼总距。
- 谢梅莹王道明张晓星习娟
- 关键词：旋翼桨叶铰链力矩
- 直升机旋翼系统载荷分析技术
- 直升机的飞行过程足一个复杂机械集合体在空气动力作用下进行复杂运动的过程,文中采用二阶升力线方法,进行旋翼空气动力学非线性静态/动态分析,通过弹性/刚性梁单元+弹簧连接件的处理方法和多体动力学方法,计算旋翼空气动力学和结构...
- 习娟吴裕平陈平剑
- 关键词：直升机旋翼系统载荷分析结构动力学
- 文献传递
- 直升机旋翼系统载荷分析技术被引量：4
- 2007年
- 直升机的飞行过程是一个复杂机械集合体在空气动力作用下进行复杂运动的过程,文中采用二阶升力线方法,进行非线性空气动力学动态/静态分析,通过弹性/刚性梁单元+弹簧连接件的处理方法和多体动力学方法,计算旋翼空气动力学和结构动力学的耦合影响。
- 习娟吴裕平陈平剑
- 关键词：旋翼载荷气动模型
- 无轴承旋翼柔性梁载荷特性研究
- 2020年
- 应用Hamilton原理建立了双路传力的无轴承旋翼运动方程。采用均匀入流模型,基于直升机飞行平衡条件,建立了无轴承旋翼柔性梁载荷的计算模型,并通过算例验证了模型的精度。利用该模型,研究了全机重心位置、机身气动阻力以及平尾安装角对柔性梁载荷特性的影响,给出了各因素对柔性梁载荷的影响趋势,得出了降低柔性梁载荷的方法。数值结果表明:2cm左右重心位置的变化能够引起9%~11%的柔性梁载荷变化量,15%气动阻力的增加会导致约9%的柔性梁载荷的增大;2°平尾安装角的变化引起约10%柔性梁载荷的变化量,3°平尾安装角的变化引起约26%柔性梁载荷的变化。
- 谢梅莹习娟吴林波
- 关键词：无轴承柔性梁载荷
- 共轴刚性旋翼高速直升机配平及旋翼系统气动特性研究被引量：6
- 2018年
- 以类S97构型的高速直升机为研究对象,通过全机平衡方程的建立,开展共轴双旋翼、尾部推进桨的气动特性研究,着重分析了不同前进比下转速变化对拉力/推力、功率的影响,研究其气动环境与常规直升机的差异,并从全机角度出发,进行共轴双旋翼、尾部推进桨的功率占比分析,研究旋翼转速、飞行速度、需用功率之间的内在关系,得到了高速直升机气动特性的基本规律以及影响其气动效率的一些因素。
- 吴裕平习娟范俊
- 关键词：高速直升机共轴双旋翼气动特性
- 一种气动干扰流场数值计算方法
- 本发明公开了一种气动干扰流场数值计算方法，属于直升机机翼设计技术领域，包括以下步骤：步骤一：输入旋翼参数；步骤二：输入飞行状态参数并选择桨叶动力学模型；步骤三：根据直升机的飞行环境选择一个地形，并设置地坪直径、甲板宽度、...
- 牛嵩龙海斌徐宝石陈文轩吴林波习娟王之良曹普孙
- 文献传递
- 直升机旋翼载荷飞行测试结果的分析与应用被引量：5
- 2011年
- 针对直升机试飞实测数据量庞大的问题,采用了内存映像方法,大大提高了数据读取速度,比常用的I/O方法快几十倍甚至几百倍。同时针对直升机机动状态试飞数据周期性不是很强这一特点,提出了新的数据处理方法,并与传统方法进行了比较,结果显示了新方法的优越性。文章详细论述了旋翼载荷的测试情况、数据处理方法、旋翼载荷的理论计算方法、载荷的理论计算结果与试飞实测的对比分析,得出了相关状态的修正系数,并进一步应用于同类状态的计算载荷处理上。
- 习娟吴裕平陈平剑
- 关键词：旋翼载荷飞行实测
- 旋翼激励下直升机振动响应预计及实测对比被引量：1
- 2023年
- 旋翼激励是直升机振动的主要源头,影响直升机驾驶员操纵性、机上人员舒适性及结构疲劳寿命。振动问题一般在试飞过程中暴露出来,问题处理和解决往往需要大的周期和代价,影响直升机研制。直升机振动响应预计是解决振动问题的主要手段之一,可以在早期发现振动问题,方便在型号研制早期开展优化设计或解决预案。本研究基于机体动力学仿真模型,以固定坐标系下的桨毂中心振动载荷作为输入,得到机体关键位置的振动响应,形成旋翼激励下直升机振动响应预测的方法。通过某直升机在尾桨激励下关键位置响应预计与实测数据对比分析,表明该方法得到的振动响应随速度的变化规律与实测数据一致,精度满足工程需要。该方法在新机振动响应分析、振动问题排查及振动控制方案制定等工作中具有较高的工程价值。
- 王影王文涛习娟
- 关键词：动力学模型
- 桨叶变形对旋翼气动性能的影响分析
- 2008年
- 针对某型机桨叶出现大面积变形情况,本文通过计算评估,分析了其在旋翼气动性能方面的影响。首先采用三坐标测量仪测量了变形桨叶的外形数据,并与理论外形进行了对比,然后用Euler方程加附面层修正方法,计算了二维翼型气动性能的变化情况,进而采用二阶升力线方法分析桨叶变形对旋翼性能的影响,得到了一些有价值的结论。
- 吴裕平习娟
- 关键词：旋翼气动性能
