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南京理工大学自动化学院交通工程系

作品数：2 被引量：8H指数：2
相关机构：东南大学交通学院更多>>
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相关领域：交通运输工程建筑科学更多>>

合作机构

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 1篇建筑科学
  • 1篇交通运输工程

主题

  • 2篇行车
  • 2篇自行车
  • 1篇特性分析
  • 1篇历史城区
  • 1篇交通出行
  • 1篇交通改善
  • 1篇公共自行车
  • 1篇城市公共自行...
  • 1篇出行时耗

机构

  • 2篇南京理工大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇邓一凌
  • 1篇殷凤军
  • 1篇过秀成
  • 1篇刘英舜
  • 1篇叶丽霞
  • 1篇叶茂

传媒

  • 1篇规划师
  • 1篇城市公共交通

年份

  • 1篇2012
  • 1篇2011
共 2 条 记 录，以下是 1-2
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排序方式：
机非分流:历史城区自行车交通改善的必然选择——以镇江市老城区为例被引量：3
2011年
由于区位和空间结构具有特殊性,历史城区往往交通负荷大、交通运行环境差,对历史风貌造成较大程度的破坏。自行车交通作为历史城区重要的交通方式,是历史城区交通改善的重点所在。应从以人为本的角度出发,采用机非分流的交通组织思想,为居民创造一个安全、舒适和便捷的自行车交通系统,有效消除机动车与非机动车之间的干扰和冲突,提高交通设施的利用效率和交通运行效率。
叶茂过秀成邓一凌殷凤军
关键词：历史城区交通改善
城市公共自行车交通出行特性分析被引量：5
2012年
本文根据佛山市南海区公共自行车出行相关数据，从使用者的年龄、职业、收入以及公共自行车的出行目的、出行方式、出行时耗、出行距离等方面，对城市公共自行车交通出行特性进行了详细的分析，并为公共自行车系统规划和发展提出建议。
叶丽霞刘英舜
关键词：公共自行车出行时耗
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