北京建筑大学机电与车辆工程学院城市轨道交通车辆服役性能保障北京市重点实验室
- 作品数：43 被引量：93H指数：5
- 相关机构：清华大学机械工程学院汽车安全与节能国家重点实验室清华大学机械工程学院天津大学机械工程学院内燃机燃烧学国家重点实验室更多>>
- 发文基金：国家自然科学基金中央级公益性科研院所基本科研业务费专项北京市自然科学基金更多>>
- 相关领域：机械工程交通运输工程电气工程动力工程及工程热物理更多>>
- 基于“一带一路”国家人才培养基地国际化人才培养模式的研究与实践被引量：6
- 2019年
- 根据"一带一路"国家人才培养基地的人才培养模式,提出了国际化人才内涵界定,给出了高等教育在国际化人才培养的基本路径,为国际化人才培养提供了新的思路。
- 刘永峰赵世梁陈娟杨建伟
- 关键词：一带一路
- 阳极压力降对质子交换膜燃料电池性能的影响被引量：4
- 2019年
- 为了研究阳极压力降对质子交换膜燃料电池性能的影响,提出了一个新的相对湿度-压力降(RHPD)模型。RHPD模型考虑了由阳极含水量变化引起的质子交换膜燃料电池阳极压力降变化的现象。将RHPD模型通过自定义函数导入Fluent中,完成燃料电池在不同工况下的仿真计算。对工作温度为60℃,阴极相对湿度为50%,阳极相对湿度分别为25%,50%,75%下的电池性能进行了测定。通过比较Fluent模型,RHPD模型和试验数据三者发现:相对湿度为25%,电流密度为445 mA/cm^2,RHPD模型和试验值数据间仅存在0.11%误差。
- 白世杰刘永峰裴普成姚圣卓金涛涛
- 关键词：质子交换膜燃料电池压力降相对湿度
- 质子交换膜燃料电池内部水含量特性分析被引量：2
- 2020年
- 为研究水含量变化对燃料电池性能的影响,建立了质子交换膜燃料电池冷凝率(RW)模型。该模型利用切换函数确定了蒸发和冷凝的比例关系,考虑了两相流变化和压力降对燃料电池冷凝率的影响。将RW模型通过自定义函数(UDF)导入FLUENT软件中,搭建了实验测试平台,对工作温度60℃、进气相对湿度100%、进气压力分别为10和20 kPa工况下的RW模型、Fluent模型和实验值进行比较分析,结果表明:随着进气压力增加,冷凝速率提高,电池内部水含量明显增加;当工作温度为60℃、进气压力为10 kPa、电流密度为260 mA/cm^2时,相较于实验值,RW模型精确度比Fluent模型提高了21%;在进气压力为20 kPa时,RW模型比Fluent模型提高了31%。
- 何红曈刘永峰裴普成姚圣卓
- 关键词：进气压力压力降
- 基于Node.js框架和MongoDB数据库的物流信息服务系统设计被引量：12
- 2018年
- 目前城市物流信息服务系统使用的是传统的web框架,主要特点是前后端开发分离,前后端的开发和维护需要不同的团队来执行,成本较高;在用户体验和信息处理能力上还有待提高;面向传统的数据库,不支持分布式大数据处理.针对这个情况,提出使用全新的基于Node. js的服务框架,结合最新的前端交互技术以及非关系型数据库MongoDB来搭建Web服务.通过性能测试,证明了该种架构相对于传统架构在处理速度和资源占用上具有极大的性能优势,提高了对系统大数据框架的支持.最后利用该架构搭建了一套高性能的Web物流信息服务系统,为城市物流信息化管理提供了一种新的解决方案.
- 朱爱华付曹政曹钟李强杨建伟
- 关键词：压力测试
- 地铁谱激励与曲线工况下轮对多边形的动力学影响分析被引量：1
- 2018年
- 针对地铁车辆存在的轮对多边形化的问题,通过SIMPACK建立车辆模型,并且仿真车轮多边形故障,分析在不同阶数与波深下车辆的动力学性能、车体垂向加速度、轮轨垂向力、脱轨系数、轮重减载率等.重点分析在轨道不平顺工况下与通过曲线时的车辆安全性,并且得到不同阶数车轮的波深限值,为车轮的镟修提供合理数据,提高地铁车辆的安全性能.
- 胡年炜杨建伟姚德臣
- 关键词：动力学性能
- 智能电火花加工的控制方案
- 电火花加工的智能加工应具备自动感知加工环境中各种放电现象的能力，在此基础上还需具备根据加工目标的要求实现对感知信号再处理的认知能力，并具备决策能力，即提供未来加工环境优化控制所需遵循的控制行为准则，最后，还需具备能够根据...
- 周明穆鑫荆红雁
- 关键词：电火花加工自适应控制
- O_2/CO_2环境对柴油燃烧特性的影响被引量：3
- 2019年
- 为计算柴油在O_2/CO_2环境中火焰浮起长度(flame lift-off length,FLOL),提出了柴油的耦合计算模型。该模型基于空气卷吸率计算公式,考虑了O_2和CO_2对FLOL的影响,引入空气与燃料的动态化学当量比,得到了O_2/CO_2环境中FLOL的计算公式。运用Converge软件对柴油的表征燃料正庚烷建立化学模型和物理模型,搭建了定容燃烧弹可视化试验台。对柴油在空气、50%O_2/50%CO_2和57%O_2/43%CO_2环境中的FLOL进行计算与试验,并对燃烧过程、温度云图和FLOL进行了分析。结果表明:该模型能计算柴油在O_2/CO_2环境中的FLOL,计算的最大平均误差为8. 6%。
- 向祺刘永峰李志军姚圣卓梁兴雨何旭王方
- 关键词：柴油定容燃烧弹
- 基于Fluent的锂离子动力电池的热分析被引量：6
- 2017年
- 锂离子动力电池的温升现象严重影响电池的寿命和汽车的安全性.本文分析了锂离子动力电池的生热机理,进行了热效应模型的建立和热物性参数的确定.建立了电池三维模型并进行网格划分,选择稳态流动的求解方法及设置合理的边界条件,最后对电池进行2 A、3 A、4 A和5 A的恒流热分析.仿真结果表明不同恒流放电下,电池的最低温度、最高温度和最大温差都不同,放电电流越大,电池的最低温度、最高温度和最大温差都随之增大.
- 周庆辉陈展刘少楠
- 关键词：锂离子动力电池热分析恒流放电
- 机车用单元制动器悬挂连杆的断裂问题分析被引量：3
- 2018年
- 保证准确有效的制动是列车安全运行的重要保障,踏面单元制动器中闸瓦过度磨损、不缓解及零件损坏等故障成为事故发生的巨大隐患.针对机车用单元制动器的悬挂连杆断裂问题,建立车轮-闸瓦-闸瓦托-悬挂连杆整体三维有限元模型和悬挂连杆三维有限元模型,分别对悬挂连杆进行受力分析和强度分析.通过计算结果和现场情况的对比分析,得出结论:悬挂连杆在制动作业时,同时承受轴向的拉压作用力以及车轮与闸瓦摩擦所产生的横向力;由于横向力的存在,使悬挂连杆在制动工况下的应力值有明显增大;悬挂连杆的圆角及中部位置属于应力集中区域且最大应力点位于圆角处,这是悬挂连杆断裂的主要原因.
- 王雪萍张军朱黄石孙传喜
- 关键词：单元制动器有限元应力集中
- 产品质量屋中用户需求排序的耦合方法
- 2019年
- 针对产品质量屋中用户需求排序的问题,提出模糊需求软集合与隶属度云模型的耦合方法,从模糊性与随机性综合考虑用户需求排序的问题,利用需求模糊隶属度构建模糊需求软集合,消除质量屋在信息传递中的模糊性与不确定性问题,通过逆向隶属度云发生器将定量信息转化为定性概念,基于超熵算子评价法,确定需求重要度最终排序,以液压四足机器人为例,验证了方法的实用性与可行性.
- 秦建军路可欣
