您的位置： 专家智库 > >

北京交通大学电子信息工程学院宽带无线移动通信研究所

作品数：2 被引量：42H指数：2
相关机构：东南大学信息科学与工程学院东南大学信息科学与工程学院移动通信国家重点实验室更多>>
发文基金：国家自然科学基金国家重点实验室开放基金国家科技重大专项更多>>
相关领域：电子电信更多>>

合作机构

文献类型

  • 2篇中文期刊文章

领域

  • 2篇电子电信

主题

  • 2篇信道
  • 2篇无线
  • 2篇无线信道
  • 1篇地铁
  • 1篇地铁隧道
  • 1篇信道测量
  • 1篇信道仿真
  • 1篇信道建模
  • 1篇射线跟踪
  • 1篇射线跟踪法
  • 1篇隧道
  • 1篇隧道环境
  • 1篇铁路
  • 1篇通信
  • 1篇无线传播
  • 1篇无线通信
  • 1篇无线信道仿真
  • 1篇高速铁路

机构

  • 2篇北京交通大学
  • 1篇东南大学

作者

  • 1篇陶成
  • 1篇刘留

传媒

  • 1篇通信学报
  • 1篇北京交通大学...

年份

  • 2篇2014
共 2 条 记 录，以下是 1-2
全选 清除 导出
排序方式：
高速铁路无线传播信道测量与建模综述被引量：35
2014年
归纳了国内外已开展的高速铁路无线信道测量活动,总结了国际标准化组织关于高速铁路无线信道的相关提案和标准化模型,分类讨论了高速铁路在不同条件下无线信道大尺度、小尺度等方面的衰落特性,得出高速铁路无线信道特征参数受传播环境、位置等因素影响较大;根据高速铁路无线信道实际测量的问题,详细分析了基于理论方法的高速铁路无线信道建模类型,最后提出了未来的研究方向和重点。
刘留陶成陶成周涛孙溶辰邱佳慧
关键词：高速铁路无线信道信道测量信道建模
基于改进射线跟踪法的隧道环境无线信道仿真被引量：7
2014年
隧道环境与陆地上移动通信有显著不同,需要对其无线信道特性进行研究.本文提出了一种改进的射线跟踪法,能够对隧道环境无线信道特性高效地仿真,降低了射线跟踪的计算复杂度,同时采用一种新的坐标系描述弯道的几何形状,便于对弯道部分进行射线跟踪.本文将路径损耗的仿真结果与北京地铁14号线的实测结果进行对比,对比表明：改进的射线跟踪法能够有效地预测路径损耗;直道中K因子在-8~25 d B范围内变化,且随着距离增大有减小的趋势.
赵友平张静李金兴谈振辉
关键词：无线信道仿真射线跟踪法地铁隧道无线通信
全选 清除 导出
共1页<1>
聚类工具0