公共文化服务平台

成都工业学院材料工程学院: 作品数：81 被引量：207H指数：7; 相关作者：周红梅杨涛王静刘远华王思懿更多>>; 相关机构：四川大学制造科学与工程学院西南交通大学材料科学与工程学院湖南大学材料科学与工程学院更多>>; 发文基金：四川省教育厅资助科研项目国家自然科学基金四川省科技计划项目更多>>; 相关领域：文化科学金属学及工艺一般工业技术化学工程更多>>

合作机构

基于神经网络遗传算法函数寻优与回弹补偿的汽车横梁成形优化被引量：6: 2019年; 利用神经网络遗传算法函数寻优结合回弹补偿法对某型汽车横梁进行了冲压成形工艺优化,以解决其严重的回弹缺陷。利用极差分析找出了影响回弹的两个主要因素:冲压速度和模具间隙;对其进行了拉丁超立方随机抽样,将抽样结果作为神经网络遗传算法函数寻优模型的数据基础。以两个主要因素作为输入量,最大回弹量作为输出量,构建了非线性映射关系。计算了预测结果的个体适应度值,以求出最大回弹量的最小值以及对应的冲压速度和模具间隙。最后,通过三次回弹补偿优化将回弹量降低至0.5 mm以下,达到了生产要求。; 熊文韬刘剑黄兆飞孙元贵; 关键词：拉延成形回弹分析回弹补偿

氧化石墨烯改性沥青基块体炭材料的显微结构及力学性能被引量：4: 2017年; 针对沥青基块体炭材料内部微裂纹难以抑制的缺陷,以氧化石墨烯为改性材料,以单一高温煅烧后的石油焦粉为增强相,改质煤沥青为粘结剂,采用分步分散、热轧片、二次造粒等工艺,经一次性焙烧制得氧化石墨烯改性沥青基块体炭材料。对沥青基块体材料的力、电学性能及显微结构进行了测试表征。本研究表明,添加氧化石墨烯(1wt%)的沥青基块体材料的体积密度为1.48g/cm^3,其抗折强度较未添加氧化石墨烯的块体材料提高了25.0%,为14.6MPa,其硬度相应提高了28.2%,为64HSD;随着氧化石墨烯的继续加入,其抗折强度和硬度反而降低;其电阻率的变化趋势与强度、硬度变化趋势一致。块体材料断面的SEM研究表明,添加氧化石墨烯(0.5wt%)的微裂纹区域的面积较未添加氧化石墨烯的炭材料明显减少,其致密性得到提高。氧化石墨烯的改性对沥青基块体材料的致密化起到了钉扎和拉拽作用。; 庄存甲邹泽玉涂川俊鲜勇张思斯; 关键词：氧化石墨烯微裂纹力学性能

纳米镍一体式燃料电池体系电化学性能研究: 2018年; 分别研究了采用气-固充氢充电方式和电化学充电的纳米镍一体式燃料电池体系的电化学性能。采用气-固充氢方式的电池以0.008 m A/cm^2进行恒流放电,放电比容量为47 mA·h/g。采用线性扫描伏安法以及电化学交流阻抗谱法研究充氢态的M-URFC的微观反应过程,线性扫描伏安曲线在0.75 V出现Pt/Ir合金催化氧还原反应峰。通过充氢态的M-URFC的放电曲线、线性扫描伏安曲线以及阻抗谱分别从宏观和微观角度证明了贮氢合金中的氢与氧气结合发生了电化学反应。; 张渝彬丁义超鲜勇廖婷婷; 关键词：镍粉贮氢合金电化学性能

汽车后服务市场发展中的问题及应对策略被引量：2: 2018年; 随着时代的发展,汽车逐步走进普通人的生活,成为日常出行的必备交通工具。人们对汽车的关注也从最初的车辆质量转移到售后服务。与此同时汽车制造商、销售商之间由于整车销售利润的下滑,开始由技术、价格竞争转向售后服务竞争。统计显示,在欧美一些发达国家,汽车销售利润仅占整个汽车行业利润的20%,零部件供应占20%。; 许潇黄兆飞冉亮李想; 关键词：服务业汽车后市场

基于调研分析的汽车服务工程人才培养模式探索——以成都工业学院为例: 2018年; 如何培养适应汽车行业快速发展的高级人才一直是高校教育工作者思考的问题。本文通过对汽车服务工程专业人才培养规格定位、职业能力要求、学生培养和就业,以及市场和企业的人才现状与人才需求四个方面展开调研,运用问卷调查、访谈、文献研究等方法对调研结果进行分析,找到汽车服务工程人才培养应重视专业基础知识和坚持"双证"办学理念两个关键点,并在此基础上提出人才培养方案修订的几点建议,为同类应用型本科院校构建汽车服务工程专业应用型人才培养路径提供有益的借鉴。; 刘剑王名鸿; 关键词：汽车服务工程专业

慕课的发展现状分析被引量：9: 2017年; 慕课是互联网时代下诞生的一种大规模开放的在线课程,它能随时随地为人们提供优质的课程服务。为了总结慕课在发展过程中出现的新情势,在介绍慕课概念及特点的基础上,采用数据比较的方法针对慕课教育的发展现状,特别是国内慕课平台建设和高校发展慕课的进展进行了分析。结果表明国外慕课平台的课程资源和学科种类相对更齐全,并正在探索高校与慕课平台合作的学历认证模式。而国内主要的三大慕课平台的资源也较为丰富,课程偏向为理工类和人文社科类。慕课的出现促进教育资源共享和教育公平,但慕课学习的评价机制仍需完善,慕课教学的质量也需要进一步提升。; 车延张小山

基于商用车车联网的UBI车险研究与实践被引量：5: 2019年; UBI保险依赖车联网发展提供的庞大用户和数据基础,而得益于国家政策,我国商用车车联网覆盖率很高,因此,基于商用车车联网大数据的UBI车险研究具有理论与实践价值。在对国内外成熟UBI产品研究的基础上,以四急、驾驶里程等为依据,通过加入商车系数,制定出了合理的商用车UBI车险费率模型,并在成熟的商用车车联网平台基础上设计开发了"商用车车联网"UBI车险大数据分析平台。模型与平台通过真实数据进行了验证,证明了模型的可靠性和平台的实际价值。; 刘剑刘剑王书华; 关键词：车联网大数据 UBI 车险

高校思想政治教育视域下大学生“斗图”现象浅析及对策: 2018年; 随着新媒体聊天软件功能的开发,“一言不合就斗图”已成为大学生网络社交中现象级事件。“斗图”现象也是大学生网络时代社交“娱乐化”倾向的产物,张扬了大学生个性的同时也体现出叛逆。作为一种新网络流行元素,对“斗图”现象宜疏不宜堵,将“斗图”表情包通过思政教育的包装,变得具有文化元素,同时对“斗图”素材进行必要监管、逐渐形成正能量“斗图”健康氛围。; 陈原野周明祺; 关键词：娱乐化思政教育

氧化石墨烯改性沥青基块体炭材料的显微结构及力学性能: 针对沥青基块体炭材料内部微裂纹难以抑制的缺陷,以氧化石墨烯为改性材料,以单一高温煅烧后的石油焦粉为增强相,改质煤沥青为粘结剂,采用分布分散、热轧片、二次造粒等工艺,经一次焙烧制得氧化石墨烯改性沥青基块炭材料.对沥青基块体...; 庄荐甲邹泽玉涂川俊鲜勇张思斯; 关键词：氧化石墨烯微裂纹力学性能

α-Fe和γ-Fe中氢扩散行为的第一性原理计算被引量：7: 2020年; 采用基于密度泛函理论的第一性原理方法,研究了α-Fe和γ-Fe中氢扩散行为,建立了两相的H原子扩散系数与温度的关系式,对比了H原子在两相中扩散的难易程度,并结合2205双相不锈钢的氢致开裂试验对计算结果进行了实验验证.研究结果表明:H原子在α-Fe中所需扩散激活能较γ-Fe低,其容易在α-Fe的缺陷处聚集,并最终造成氢致开裂等严重后果;而2205双相不锈钢的HIC实验表明,裂纹在铁素体相中表现为穿晶型开裂,并且在传播过程中由于受到奥氏体相的阻碍,裂纹沿两相界面发展,表现出混合型开裂方式;综上所述,铁素体相更容易产生氢致裂纹,这进一步证实了本文计算结果的可靠性.; 张凤春张凤春李春福李春福文平; 关键词：氢扩散扩散激活能第一性原理氢致开裂

成都工业学院材料工程学院

合作机构

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户反馈

成都工业学院材料工程学院

合作机构

文献类型

领域

主题

机构

作者

传媒

年份

用户登录

用户反馈